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网易汽车12月24日报道
固特异作为一个拥有120多年历史的轮胎制造商,固特异凭借其行业尖端技术以及在产品性能方面的出众实力,早已成为在全球家喻户晓的轮胎品牌。
在今年上半年,固特异在国内发布了SealTech自修护技术,而美女小编泼辣酱在体验到了“自修护技术”后,直呼不要“备胎”!!!
值得一提的是,在行驶过程中,钉子类的异物从胎面脱落后,轮胎内部的密封胶也能很快将缺口进行填补,也不需要在中途更换备胎,让你可以安心驾驶到附近的轮胎店进行检查和维护。
其实固特异在欧洲市场,较早就开始在市场上推广了新的移动出行技术——SealTech 自修护技术。甚至劳斯莱斯魅影(参数丨图片)、古斯特搭载的都是固特异的自修护轮胎,可以说是排面满满了!
在拥有自修护技术的轮胎上有着特殊的SealTech标识,小伙伴们如果见到劳斯莱斯的话,不妨去看看它的轮胎上是否有标识,如果被当成偷车贼可别来找小编。
当然,目前在国内搭载自修护技术轮胎的车型也有不少,比如视频中的大众ID.4 X所搭配的固特异御乘系列轮胎,对新能源车型来说拥有很好的静谧性和续航经济性。
关于这项技术,总有些小机灵们非常好奇,会问些奇奇怪怪的问题,这边来统一解答一下。
问题1:能否混合使用该轮胎?
答:首先非必要不混合。如果必须混用不同特性的轮胎,尺寸一致的同时也必须保证同轴一致。当然钉子也不会主动往你用了自修护技术的轮胎上扎,万一扎到普通胎不是很尴尬?
问题2:这个技术会不会影响轮胎性能呢?
答:大可放心,正常驾驶下与正常轮胎无二,当然如果你对性能有更极致的追求,还是推荐专门的运动轮胎,比如固特异鹰驰F1系列。
问题3:是不是真的那么神奇,就不用去换胎了?
答:自修护轮胎只是暂时堵住了漏洞,扎胎后建议还是去专业维修点检修,听从专业人员的建议为好,毕竟道路千万条,别跟安全开玩笑。
问题4:自修护轮胎的寿命和传统的缺气保用轮胎相比有何优势?
答:缺气保用轮胎使用刚性更高的胎壁,在爆胎的瞬间能够给车辆足够的支撑,不止于瞬间失控,但对于扎胎这种情况的保护不如自修护轮胎来得及时,而且存在自重大胎噪明显等缺点,两者选其一的话更推荐自修护轮胎。
总结:
其实,固特异一直以来都有着自己的黑科技,在保时捷Taycan Turbo S等高端车型上使用的自控制动技术提升操控;在别克英朗等车型上使用的绿色节油设计减小油耗;甚至还有环保的大豆油轮胎等等。而自修护技术也是固特异未来发展的方向之一,它就像给自己轮胎买了个随时可用的保险,让用户无需在异物刺穿后立刻停车更换轮胎,保障驾乘的安全与便捷!
备胎Bye-Bye!
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