比亚迪的DM-i插电混动系统彻底爆发，为其带来销量的快速增长之后，国内自主车企的领头羊——吉利汽车也放出了“雷神（参数丨图片）”大招。
12月24日，星越L雷神Hi·X一箱油挑战1300km超长续航挑战活动在吉利义乌动力基地正式收官。
据悉，这次挑战不仅完成了1300km超长续航的挑战，更跑出了一箱油1426.1km，百公里油耗最低仅3.9L的成绩。同时，吉利汽车首次对外开放了全新雷神动力DHT智能微米工厂，这座工厂投资数十亿元，一期规划年产30万台变速器，自动化水平超过了70%，也是科技吉利4.0时代全面电气化“最强体系力”的重要组成部分。工厂采用了微米级雕刻精度制造和微米级管理系统，全面对标欧洲豪华车标准。本次参与挑战的10台星越L雷神Hi·X油电混动版，百公里平均油耗在4.3L左右，就主要得益于其搭载了在这座工厂生产的全球首款量产3挡混动电驱变速器DHT Pro，它让星越L雷神Hi·X油电混动版成为可全速域并联的混动车型，实现超低油耗和超长续航，系统综合功率180kW，系统综合扭矩540N·m。此外，3挡混动电驱变速器DHT Pro可与跨域融合的智能电子电气架构GEEA 2.0充分结合，首次实现混动系统FOTA升级，可识别驾驶员的驾驶习惯、道路的拥堵情况，实现驾驶模式自适应、自学习与自调节等20种智能工作模式。
从10月底雷神动力发布，不到两个月的时间，首款搭载“雷神智擎”的车型就以最快的速度来到消费者面前，12月25日已正式开启限量预售。
而从数据可以看出来，自从比亚迪的DM-i车型交付以来，比亚迪的销量不断攀升，从今年1月交付42094辆新车，到今年11月已经攀升至97242辆新车，其中，DM-i车型占比接近一半。而作为去年自主品牌销量冠军的吉利，11月销量为135869辆，比亚迪与它的销量距离一年间已经大幅缩短。
由此也不难理解“雷神智擎”这一混合动力系统为何首先搭载在吉利高端的“中国星”系列产品上，凭借其同级动力最强、油耗最低的HEV车型身份，星越L雷神Hi·X油电混动版已经准备好为用户带来全球顶级的混合动力体验，同样，吉利汽车改写国内混动市场格局的欲望也喷薄而出。
本文来源：澎湃新闻
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