网易汽车综合1月5日报道 2021年，在激烈的车市角逐之下，日产天籁（参数丨图片）逆市上扬，实现2021年总销量163741辆，累计同比增长38.7%，以历史最佳年销量之姿奏响车市强音。这一年里，天籁2021款产品价值全面爆发，傲视同侪的舒适性实力更加深入人心，ProPILOT超智驾、VC-TURBO超变擎等尖端技术也广受大众认可。可以说，正是凭借出众的产品实力，天籁2021款才能收获如此优异的市场表现。
舒适再进化，“大沙发”打造越级体验
舒适是天籁在市场上“攻城略地”的制胜法宝之一，很多人一提到天籁，首先想到的就是“大沙发”。在天籁2021款上，“大沙发”进一步提升舒适表现，新一代Multi-Layer人体工学座椅采用三层缓冲材质和全新升级3D侧翼支撑，能够提供恰到好处的柔软度，包裹性和支撑性也十分优秀，不仅触感一流，对身体的支撑也十分到位，即便是长途久坐也不易疲劳。除此之外，历代天籁在NVH方面的表现也在2021款上有所强化，ANC主动降噪系统、双层夹胶玻璃车窗等主被动静音配置，营造出优异NVH表现，带来充满高品质的驾乘体验和静谧的“氛围感”。当然，舒适豪华绝非简单的堆料堆配置就能实现，殊不知背后的技术与调教更能体现出一款车的匠心。天籁的底盘调教兼顾舒适与运动，既能高效化解路面传来的小震动，也能在过弯时提供足够的支撑性，保证车身姿态。可以说，通过对乘坐体验感、静谧性和底盘表现等层层细节进行匠心打造，天籁2021款将舒适豪华诠释得十分完美到位。
前沿智能科技，带来惬意驾乘感受
随着汽车产业智能化水平的不断提升，如今智能驾驶辅助应用已十分普遍，但有些车型的智能驾驶辅助功能操作起来依然复杂得让人想直接放弃。相比之下，天籁2021款搭载的ProPILOT超智驾可谓十分优秀了，只需一键即可开启0-144km/h 全速段自适应巡航，自动保持车道居中、自动跟车等功能轻松实现。这套系统在投入使用前已经过国内38万公里道路测试，其成熟性可见一斑。在自动跟车过程中，起步和刹车都十分柔顺自然，不会给人突兀之感。即使是在弯道，ProPILOT超智驾也可以很好低识别车道线并实现转向辅助，转弯过程舒适平稳，可以说比很多小白司机的操作还熟练自然，给驾驶者带来满满的安心感。可以说，ProPILOT超智驾以其出色的易用性、功能性，用科技为消费者带来轻松、惬意的驾驶体验，无论是在高速路段还是拥堵路段，都能极大缓解驾驶者的疲劳感，这何尝不是另一种对舒适的体现？
释放澎湃动力，充分兼顾舒适与性能
在一些人看来，舒适就意味着对动力的妥协，不过在天籁2021款身上，这个问题并不存在。其搭载的VC-TURBO 超变擎，利用黑科技一般的可变压缩比技术，能在8:1～14:1之间实时智能无级调节压缩比。如在拥堵城市道路行驶时，发动机自动调整的高压缩比区间能最大限度实现燃油经济性。但若你想畅享激情驾驶的乐趣，也可猛踩油门，享受低圧缩比区间下瞬间爆发179kW、371N·m的澎湃动力。凭借如此优异表现，VC-TURBO超变擎曾连续2年荣获“沃德全球十佳发动机”的殊荣。更重要的是，VC-TURBO超变擎油耗表现也令人满意，百公里综合工况油耗仅6.6L。而且VC-TURBO超变擎开起来更像一款大排量自吸发动机，动力强劲但不突兀，加速线性顺滑，几乎没有涡轮延迟，即便深踩油门，车主也能气定神闲地看着两旁的景物飞驰而过，谈笑风生之间轻松掌控超强性能，这样的舒适感可谓仅此一家、别无分店了。
不同于A级车满足日常出行刚需的存在，为提高生活品质而生的B级车，被赋予了多种期待与使命。天籁舒适安静、先进智能，全面无短板的功能带来更多的驾驶乐趣，也符合更多人群的需求。这样的天籁，不失为品质出行生活的标杆。
本文来源：网易汽车综合
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