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网易汽车1月7日报道 1月6日晚，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）公布2021年12月及全年销量数据：
12月销量158,765辆，同比增长约3%，环比增长约17%；2021年吉利汽车总销量为1,328,029辆，略高于2020年的132万辆，连续五年产销突破百万辆，市场占有率稳健增长。领克汽车12月销量为25,846辆，同比增长约4%，全年销量达220,516辆，刷新领克品牌历史最高年销量纪录。自2017年以来，吉利汽车已连续五年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军。
2022年，吉利汽车将销量目标定为165万辆，继续提高市场占有率，坚持高质量发展。
图源：吉利汽车
在新能源领域，几何A（参数丨图片）、几何C、帝豪EV等新能源及电气化车型，12月销量为18,813辆，同比增长约162%，创月度新高；2021年总销量为100,126辆，同比增长约47%。
在国际市场方面，12月出口量同比增长44%至17,125辆，创出口量月度新高；2021年累计出口量达115,008辆，同比增长约58%。面对海外严峻的疫情形势，吉利汽车践行一带一路倡议，东南亚布局再落一子，新增签约老挝市场，并在智利、埃及、乌克兰、巴林等市场启动业务。业务足迹覆盖至28个国家，新增销售网点24家，海外销售和售后网点达到227家，吉利汽车在国际市场的品牌形象和影响力不断提升。
“中国星”时代来临，吉利汽车开启科技新篇章
具体来看，吉利汽车旗下“中国星”系列12月销量再创历史新高达到29,287辆，2021年总销量超21万辆。“中国星 旗舰SUV”星越L 12月销量12,035辆，上市5个多月总销量超5万辆。作为开启吉利汽车全面电气化、新能源时代转型的首款重磅车型，全新星越L雷神智擎Hi X油电混动版开启预售，首批2022个预售名额仅用时8分21秒抢定完毕。“中国星 旗舰家轿”星瑞12月销售13,115辆，2021年累计销售超过13万辆，上市以来总销量超15万辆。
图源：吉利汽车
帝豪轿车与博越家族全年销量均突破20万辆。其中，帝豪轿车12月销量27,804辆，2021年累计销量超20万辆。博越家族12月销量19,048辆，2021年累计销量超22万辆。“中国钢炮”新缤越全年也交出近15万辆的好成绩。
2021年，吉利汽车集团正式发布“智能吉利2025战略”及“九大龙湾行动”，开启吉利“动力4.0“时代的全球动力科技品牌“雷神动力”也同期亮相。“智能吉利2025战略”的发布推动了吉利加速打造科技引领型全球汽车企业，构建吉利在新能源、自动驾驶、智能网联、智能座舱等核心技术领域的全栈自研生态体系，持续引领中国品牌不断向上。
产品与服务并举 极氪速度引发关注
2021年作为极氪品牌的诞生之年，从品牌正式发布到开启产品交付，极氪速度引发行业关注。2021年，围绕产品提升、用户运营、生态布局、渠道服务等领域，极氪为实现产品的全生命周期管理与用户服务的全场景覆盖，不断完善自身的体系建设。
在刚刚过去的12月，ZEEKR 001交付量达3,796辆，环比增长约88.7%；此外，近期极氪与Mobileye进一步深化战略合作关系，双方计划于2024年联合推出全球首款具备L4级别智能驾驶能力的消费级智能驾驶电动汽车，探索智能驾驶路径，完善科技生态，为用户提供更优质的智能驾驶体验。
图源：吉利汽车
国际赛场三连冠，领克销量突破60万辆
2021年，迎来品牌五周年的领克累计销量突破60万辆，创造了世界汽车品牌成长的速度记录。同时，领克产品平均价格达到15.8万元，成功站稳主流市场核心区。
图源：吉利汽车
2021年，领克加速推进“欧洲计划”。继荷兰阿姆斯特丹之后，在瑞典哥德堡/斯德哥尔摩、比利时安特卫普、德国汉堡/柏林/慕尼黑纷纷开设领克体验店，总店数达7家。创新性“订阅制”商业模式获得了欧洲用户的高度认可，解决用户出行需求。为持续强化领克全球化体系能力，领克于11月正式开启“亚太计划”，首站落地科威特。2021年，领克向欧洲市场的交付量已达到11,602辆，为中国高端品牌出海打造范本。在汽车运动领域，领克Cyan Racing车队实现了WTCR房车世界杯三连冠，迎来属于中国汽车品牌的高光时刻。
2022年是实施“十四五”规划的关键一年，全球科技创新将进入空前密集活跃时期，汽车行业将迎来更大变局。在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新时期，吉利表示，将继续深耕国内市场，不断提高市场占有率，继续参与国际市场竞争，打造新能源汽车科技生态，引领产业链转型升级高质量发展。吉利将继续坚持以市场为导向，以用户为中心，为用户创造价值，让用户拥有更加完美的消费体验。
本文来源：网易汽车
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张媛_NAB6669
