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驭电驰风 东风Honda e:NS1首次试驾

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网易汽车综合1月7日报道 1月6日,东风Honda e:NS1从珠海国际赛车场满电出发,开启全国首次试驾。作为本田在华首款纯电动车,e:NS1不仅承袭了Honda 70多年造车基因,在动、智、美、质等方面“电”力全开,更将东风Honda“更科技、更时尚、更自如”的品牌主张注入其中,以电动化赋予Honda纯粹驾驶乐趣全新的内涵。

驭电如一 重新定义极致驾趣

e:NS1采用全新“e:N Architecture F”智能高效纯电架构,使其拥有强劲动力、顺滑操控与高效续航兼具的卓越性能,为用户带来超越同级别纯电动车的驾乘体验。

e:NS1搭载业内顶尖水平的高功率电机和高密度电池,控制程序集成高达20000多个场景算法,可以精密控制电机驱动力,让车辆起步时响应灵敏轻快,加速时推背感十足,弯道中转向精准、操控细腻,刹车时减速均匀有度,加上Honda EV Sound加速声浪烘托氛围,为驾驶者提供动感畅快的行驶体验。

而对于乘坐者,精心调校的动力系统平顺性极佳,且有效避免了加减速带来的眩晕感。Honda独有的降噪技术能够应对低、中、高等各波段的路噪,打造越级的静谧空间。即便面对复杂的行驶环境,也能为乘坐者带来舒适愉悦的感受。

融合Honda极致的运动基因和深厚的技术积淀,e:NS1实现了驾驶的愉悦感与乘坐的舒适性之间的高度平衡。这就是独具Honda特色的人车合一、车随意动的驾乘乐趣。

一眼来电 未来科技之美

e:NS1采用全新e:N Design设计语言,前脸是标志性的封闭式前格栅,两侧狭长的LED灯带延伸至“H标”上方,未来感十足。从侧面看,一条锐利的腰线从引擎盖延伸至熏黑尾灯处,勾勒出动感洗炼的侧面线条。贯穿式尾灯设计与前LED灯遥相呼应,夜间效果更醒目,辨识度更高。

打开车门,e:NS1的内饰兼具科技感与高质感。超越同级的15.2英寸高清超薄边框中控屏,足以让科技发烧友为之着迷。大面积麂皮材料的包裹,则带来了视觉和触觉的的双重满足。得益于一体式天幕玻璃的车顶设计,无论坐在前排还是后排,都能享受开阔通透的视野。e:NS1还特别设计了空调、座椅协同加热功能,实现省电又舒适的冬季乘坐体验。

启动未来 智能出行新体验

智能化方面,e:NS1以丰富全面、开放进化的功能,为驾乘者带来更便捷、更安全的智能出行新体验。一句“你好,本田”就可以唤醒e:NS1搭载的纯电专用版本Honda CONNECT 3.0,行驶过程中能轻松使用AI智能语音、AR导航、车家互联以及车辆能量管理功能。首次搭载的DMS驾驶员状态监控系统,使得人机交互体验更加安全愉悦。最新的Honda SENSING安全超感系统带来了自动泊车功能,让停车不再是烦恼。通过OTA升级,e:NS1还将持续进化。

安全安心 匠心质造高品质

e:NS1在安全、品质和可靠性方面保持着东风Honda“匠心质造”一贯的高水准。高刚性纯电动车专用车架为优秀的被动安全性能打下了坚实的基础,为驾乘人员构建起全方位的安全屏障。同时,e:NS1的电池、电机、电控等核心三电系统以及高压电路都被有效地保护起来,通过多重安全保障,将安心提供给每一位用户。

写在最后

e:NS1以独有的卓越操控、未来感十足的设计以及高效便捷的智能体验,为驾乘者提供前所未有的东风Honda纯电驾驶体验。以e:NS1为起点,东风Honda将继续引领时代,不断丰富电动化产品线和创新服务模式,为用户提供更高层次的移动出行乐趣。

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1

POLO (合资)

  • 厂商指导价(万):9.09~12.49万
  • 级别: 小型车
  • 上市时间:2002年
  • 在产车型:15款
  • 排量(L):1.5 AT MT
  • 油耗(L):--
2

Panamera (进口)

  • 厂商指导价(万):97.3~245.8万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2009年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):2.9~4.0 AT
  • 油耗(L):--
3

雷克萨斯LS (进口)

  • 厂商指导价(万):87.8~118.0万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2006年
  • 在产车型:5款
  • 排量(L):3.5
  • 油耗(L):6.8~7.0(官方)
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