1月7日，上汽集团(600104.SH)公布的销量数据显示，2021年，公司销量约为546.4万辆(终端交付超过581万辆，同比增长5.5%)，连续十六年保持国内第一。
整体来看，上汽集团自主板块则保持着增长势头，上汽乘用车与上汽大通2021年销量同比增速均超过20%，合资板块销量表现出现下行趋势。
具体来看，上汽大众2021年全年销量约为124.2万辆。平安证券分析师王德安认为：“2021年上汽大众业绩或已见底，2022年有望迎来业绩改善。短期看上汽大众ID.3（参数丨图片）上市将带动ID家族再上新台阶，上汽奥迪品牌有望成为上汽大众新的盈利动能。”
另外一家合资品牌上汽通用则为上汽集团贡献了最多的销量，2021年全年销量约为133.2万辆，“上汽通用通过‘三缸机’切‘四缸机’的调整，品牌价值逐渐修复，商务车龙头地位稳固，奥特能纯电平台车型陆续上市有望提振上汽通用新能源车销量。”平安证券在分析研报中表示。
目前，自主板块已经成为上汽集团2021年的销量看点。上汽集团旗下自主品牌销量合计约285.7万辆，在集团总销量中占比为52.3%，这也是上汽集团自主品牌销量占比首次超过50%。
具体来看，上汽乘用车2021年销量首次突破80万辆，同比增长21.7%。其中，12月单月销量约10.5万辆，连续三个月突破10万辆大关。上汽乘用车新能源车型2021全年销量约为16.1万辆，同比增长107%。
上汽乘用车方面认为，加速产品更新与导入是提升销量的主要手段。比如，荣威品牌近期推出了全新荣威RX5 MAX，与哈弗H6等热销SUV竞争。MG品牌则在进行新一轮的冲高，推出MG ONE与MG5、MG6车系形成“三驾马车”拉动销量的局面。侧重于商务领域的上汽大通2021全年销量约为23.3万辆，同比增长20.9%。
值得注意的是，上汽集团在2021年推出了主打“智能豪华”的智己汽车，并宣布主打“科技”的飞凡汽车（原R汽车）独立。“上汽集团自主品牌在分层发展，入场未晚。上汽集团自主板块具备打造单品爆款的成功经验与实力，计划在2022年量产的高端车型智能硬件实力处于国内汽车产业第一梯队。在零束、Momenta等科技企业加持下，上汽集团新一轮高端化突破有望获得成功。”王德安认为。
本文来源：每日经济新闻
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