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在雪地上撒欢 冰雪体验进口大众蔚揽/途锐

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网易汽车1月10日报道

“太白巃嵷东南驰,众岭环合青纷披。烟云厚薄皆可爱,树石疏密自相宜。”隆冬新岁,林海清寂,雪原茫茫,“蓝色”力量轰然而至,“特工”就位,全擎集结的大众进口汽车途锐参数图片)与新蔚揽正蓄势待发。


据大众进口汽车总经理张昊志透露,拥有德系血统的两款车在刚刚过去的2021年表现耀眼,其中途锐在C级豪华SUV市长占有率提升7.5%,创造7年销售表现新高。而新蔚揽在B即进口旅行车的市场占有率达到了20%,了不起的成绩!接下来就开着它们去素有“神仙山”之称的吉林长白山,分别驾驶进口大众途锐和蔚揽开启冰天雪地的行程。

随着国内汽车市场的消费升级,越来越多人向往独特的生活方式,如果有一款门槛不算调高,同时又品质过硬的旅行车,那就恰巧满足了他们的需求,大众蔚揽或许是个不错的选择,尤其是新增了魅影蓝配色,致敬“瓦罐神车”R36!

新蔚揽旅行轿车承袭德系旅行车纯正血统,将“瓦罐”风尚进行充分演绎。在冰雪瑰丽流光中,驾驶新蔚揽穿越玉树琼花,无论是在冰雪路段亦或是湿滑的柏油路段,涡轮增压引擎及双离合变速箱出色的动力相应动态底盘控制系统DCC均能满足路况变化的多种需求;Travel Assist全旅程驾驶辅助系统,优异的车辆通过性能,满足多样化的驾驶需求,更能令驾驭随心而动。


新蔚揽旅行轿车后排座椅支持4:2:4比例放倒,提供最大可扩容至1725升的后备厢空间,配合尾门感应开合功能,无论是三两好友相约滑雪,或是冬日露营、篝火烹饪、雪地咖啡,可随时将自己“生活的另一面”装入爱车。


新蔚揽的内饰整体布局同样没变,但在中控几大配置细节上进行了更新,全新样式的方向盘搭配新的多媒体系统,以及大量操作按键更新为触控式,整套内饰向大众新一代数字化设计看齐,科技感提升明显。


动态底盘控制系统DCC与XDS电子差速器的配备,则更好满足路况变化的多种需求,舒适模式下可明显感觉到底盘的变化,而在过弯或并线时依然可以提供良好的侧向支持,高速巡航倍感信心十足,让行驶顺畅和车身稳定性可以随心而动。


途锐是一款需要细细品味的车型,它的内敛掩盖了锋芒。是一款既可以行政,同时也能够翻山越岭的全能型座驾。经历了换代之后的三代车型,途锐售价是62.98-82.18万元,是大众集团MLB Evo平台最“便宜”的SUV车型,而作为同平台产物的还有Q7、Cayenne、Urus和添越。而2022年正是途锐车型诞生的20周年,对于这样一个大块头SUV来说,驾驭风雪真的太简单了。

内饰方面,途锐采用了数字化座舱理念。整体采用个性的非对称式布局,更符合当下的潮流时尚。中控台上配备了12英寸全液晶仪表以及15英寸彩色中控屏,界面的清晰度、UI优化、流畅性都非常出色,同时还配备了三幅式多功能方向盘,整体科技感相比老款车型大有了大幅提升。

上面纸上谈兵了很久,接下来就要见真章了。在进入林海之前我们需要更换雪地胎,从而增加在冰雪路面的附着力。同时林间的积雪很厚,两道车辙之间的隆起很高,对于车辆的离地间隙是比较大的考验。我们可以将空气悬挂调至最高,通过就完全没有难度了。


驾驶者需要做的仅仅是合理地控制油门与制动,让车身保持稳定状态,随后的一切都可以放心地托管于车辆四驱和电子稳定系统。


一般的交叉轴路况对于带有托森差速器的途锐而言,并不算是难题,不过要是再加上湿滑的积雪就比较有挑战了。


右后轮翘起之后,动力非常快的转移到了有附着力的左前轮。置空的车轮失去附着力之后,也很快进行了锁止,一套动作相当连贯娴熟。



最后体验的是穿越雪原,这对于途锐来说简直是游刃有余,轻松应对冰雪,顺利圆满完成了蓝色任务。


总结:如果你想要找一款原汁原味德国生产的大众车,新蔚揽旅行轿车和途锐都是非常理想的选择。途锐是一款值得细细品味的车型,是一款全能的豪华C级SUV,无论是在城市里出任行政座驾,还是走到野外翻山越岭,它始终可以给你踏实的感觉,当之无愧的全能型座驾。

与途锐的低调内敛不同,新蔚揽的德味儿更足,这是因为旅行车本身的造型与实用性更是它最突出的特点,而在欧洲,旅行车非常受欢迎。蔚揽完全有实力肩负起带你追寻诗和远方的重任,让你成为一位优雅的旅行家。


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