纯电续航204km 摩卡DHT-PHEV预售29.9万起

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网易汽车1月14日报道  今日，魏牌摩卡DHT-PHEV（参数丨图片）车型正式开启预售。今天宣布的0焦虑智享版和0焦虑性能版的预售价分别为29.9万和31.5万元。新车在保持摩卡燃油版车型的主体外观设计的同时，增加了新能源车型专有元素；动力方面，搭载1.5T发动机+DHT专用变速箱+电机+大容量电池所组成的插电混动系统；其中长续航版WLTC纯电续航204km、百公里馈电油耗5.55L、百公里加速为7.4s；高性能版WLTC纯电续航为175km、百公里馈电油耗6.3L、百公里加速为4.8s。 【加入车友群，添加官方微信：autolive007】

摩卡DHT-PHEV
23.18~31.50万(参考成交价)

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询底价特惠购

预售政策

用车0焦虑：

首任车主享三电系统、发动机、变速器终身免费保修，五年或15万公里整车质保

终身免费基础保养，终身免费基础流量、基础服务及尊享服务

随车赠送智能充电桩及基础安装服务

出行0焦虑：

终身免费体验NOH智慧领航辅助驾驶，终身免费专属车辆体验及免费道路救援服务

限时推出ADB大灯限时5折升级为激光大灯，购车可享至高36期免息进入，至高7000元置换补贴。

维持燃油版主体设计

外观方面，新车的主体设计与现款在售的燃油版车型基本保持一致；宽大的六角几何状前中网，内部采用镀铬材质水线型饰条，两侧衔接犀利的LED前大灯，使新车的前脸大器天成。

车身侧面线条较为飘逸，上延的腰线营造出光影折射向前的速度感，同时还拉伸了整车的侧面视觉效果。此外，车门把手采用了隐藏式设计，看上去整体感更强。车身尺寸方面，其长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，定位为中型SUV。

车尾依旧饱满厚实，保留了多处WEY品牌的经典元素，细长的LED后尾灯与前大灯相呼应，搭配源自一级方程式赛车元素的高位刹车灯，简洁又不失运动感。

豪华表现的智慧座舱

来到车内，新车内饰依然延续燃油版的整体设计，中控台采用官方称之“天穹智慧造型”的设计理念，贯穿中央的线条将整体分为上下两层，细节上使用大量亲肌材质，搭配精雕细琢的金属质感饰条、灵感之石晶钻档把，进一步提升车内豪华感。另外配色灵感是冰山蓝，银河白，科技灰，深邃夜色黑，双色或纯色搭配，并镶嵌金属质感饰条。

新车搭载“咖啡智能”座舱，配备主仪表屏、AR-HUD、中控显示屏和触控面板屏，并通过四屏联动构建用户与车辆的互动和交流。此外，AI智能面部识别可以根据人脸识别的结果确认驾驶员的最终身份，并通过面部识别检测疲劳分心状态、注意力情况和驾驶员表情，做出个性化服务和提示。

中控大屏和下方的屏幕均搭载了全球领先的车规级高算力芯片，采用7纳米制程工艺，拥有8核处理器、2.1GHz主频、12G内存，64G存储空间。在车规级高算力芯片的支持下，车内可以流畅的运行多项智能功能，包括：9英寸液晶主仪表屏、14.6英寸中控显示屏、9英寸触控面板屏、AR-HUD增强现实抬头显示等。而相对于市面上的车型搭载的车机系统，摩卡DHT-PHEV的车机运算能力提升3倍、GPU性能提升3倍、视频处理能力提升2倍、AI运算性能提升7-8倍。

智能驾驶方面，借助多个毫米波雷达和摄像头等传感器，摩卡具备了HWA高速驾驶辅助、NOH高速自动领航辅助驾驶等多项自动驾驶辅助功能，可以保证在高速路、车道线清晰工况下，实现0-120km/h全速下的车道内自适应巡航。

即便是曲线半径较小的匝道，摩卡也足以应付。

当车辆需要变换车道行驶时，在确认安全及获得驾驶者许可操作后，即可自动完成变道。

通过融合高精地图数据，NOH高速自动领航辅助驾驶则可以实现“收费站入口-出口”之间的自动辅助驾驶，包括匝道等环节都可以自行处理。

还能实现更高级别的HWP高速公路领航驾驶，可以完成高速避障变道、多车变道、智慧躲闪等复杂道路场景的自动驾驶，更能实现自动识别匝道、变道进出匝道、过收费站等难点场景的智能驾驶。

1.5T+双电机，长续航车型纯电能跑204km

摩卡DHT-PHEV搭载由1.5T专用发动机（115kW）、DHT（Dedicated Hybrid Transmission混动专用）变速箱、电动机（135kW）、三元锂动力电池（39.67kWh）所组成的插电式混动系统。这台1.5T涡轮增压发动机来头不小。它采用11.8:1的高压缩比设计以及米勒循环技术，能够有效降低泵气损失，同时运用VGT可变截面的涡轮增压器以及350Bar高压缸内直喷，缸盖也采用集成排气歧管技术。这些技术无疑提升效率，因此热效率达到38%。

当然DHT变速箱才是重点，拥有驱动电机、发电机以及两挡直驱机构的组合。采用双电机将发动机同轮端解耦，从而灵活调节发动机运转的工作状态。这样一来可以实现5种驱动工况，纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱以及制动能量回收。另外，新车同时支持6.6kW交流慢充和60kW直流快充两种充电模式，电量从10%快充到80%仅需35分钟（常温）。

摩卡DHT-PHEV车型共有两个动力版本，分别为：长续航版（两驱版）、高性能（四驱版）。其中长续航两驱车型：WLTC纯电续航为204km，WLTC百公里综合油耗低至0.45L，百公里馈电油耗5.55L；系统最大功率291kW、最大扭矩570N·m，百公里加速为7.4s。高性能四驱车型：WLTC纯电续航为175km，百公里馈电油耗6.3L；系统最大功率355kW、最大扭矩762N·m，新车综合续航实现1000+km，百公里加速为4.8s。

在目前各个品牌的PHEV的产品中，纯电续航超过200公里的似乎真的没有多少，长续航的纯电才能真的解决日常使用成本更低的痛点，而且摩卡DHT-PHEV又是上绿牌，免指标免购置税直接上牌，又解决了另一大痛点；更关键就算没电时，只烧油也不贵，每公里也只需要3毛多。可以说，摩卡DHT-PHEV具备了续航0焦虑、智能0焦虑、性能0焦虑三大产品优势，系统化地解决了当前传统燃油车以及电动车消费群体的痛点。

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