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构建双线领跑格局 奥迪迎“黄金十年”关键年

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2021年,对于汽车行业而言是值得铭记的一年。这一年,在疫情反复、芯片短缺、原材料价格持续高位等多重不利因素影响下,国内汽车市场仍以产销超过2600万辆的成绩,结束了连续三年的下降局面,实现触底反弹。

在此之中,高档车市场持续上扬,继续成为国内车市的重要支撑。中汽协数据显示,2021年国内高档乘用车累计销售347.2万辆,同比增幅达20.7%,高于整体乘用车增速14.2个百分点。尤其是引领高档车市的宝马奔驰奥迪(BBA),去年在华销量合计达230.6万辆,占到乘用车总销量的六成以上。

对比来看,奥迪仍排名BBA第三的位置,但凭借在华三十年的积累,其也有着其他竞争对手不可比拟的优势,全年表现不乏亮点。去年7月,奥迪迎来在华累计销售突破700万辆大关的历史性时刻,是第一个且目前唯一一个达成此成就的高档车品牌。

此外,在去年4月的上海车展上,奥迪在华第二家合资公司——上汽奥迪正式亮相,南北奥迪格局由此成型。9月,上汽奥迪首款车型——全新奥迪A7L参数图片)下线并开启预售;首批上汽奥迪都市店开业……

当然,奥迪当前在华业绩仍然依靠一汽-大众奥迪。数据显示,去年,奥迪全球累计销量达168.05万辆,同比微降0.7%。其中,一汽-大众奥迪助力奥迪品牌在华全年交付量继续稳定在70万辆之上,中国市场的销量占比持续提升近42%,近乎“半壁江山”。

聚势,助推高质量发展

回首2021年,面对严峻复杂的市场形势,一汽-大众奥迪高效贯彻“聚势启新”的经营策略,聚合以用户为中心的产品矩阵、品牌营销、新能源布局等势能,开启产品、服务、体验三大数字化转型,以“暮色苍茫看劲松,乱云飞渡仍从容”的实力和气度,助力奥迪品牌在华实现高质量发展。

去年,一汽-大众奥迪打造了史无前例的新车阵容,全面覆盖从A级到D级的细分市场。从年初全新奥迪A3家族上市、RS王炸天团上市,到年中全新奥迪Q5L上市、奥迪e-tron家族上市,再到年末全新奥迪Q2L上市,一汽-大众奥迪完成了全系产品的刷新。得益于此,一汽-大众奥迪去年共有4款车型斩获细分市场销量冠军,凸显其“以用户为中心”的产品布局所具有的强大竞争优势。

同时,去年还是奥迪的品牌大年,一汽-大众奥迪同步奥迪全球启动品牌战略焕新,依托4大品牌战役,强力带动奥迪品牌向上。作为奥迪品牌在华营销主体,结合中国市场越发重要的地位,一汽-大众奥迪协同奥迪全球,打造出多个“首开先河”的营销事件,进一步夯实奥迪品牌在中国市场的话语权。

去年10月,一汽-大众奥迪首次主导奥迪旗舰产品——全新奥迪A8L Horch创始人版的全球首发;11月,依托奥迪未来盛典,一汽-大众奥迪首次完成了全球品牌战略的中国发布活动……据悉,在2021年品牌形象调研中,奥迪品牌整体感知得分达到近5年的最高水平,品牌熟悉度得分也继续位列高档车市场第一名;同时,一汽-大众奥迪还斩获了2021年艾菲奖效果营销金奖,成为获得金奖中的唯一汽车品牌。

更为关键的是,去年一汽大众奥迪正式开启了电动化新篇章。4月,依托奥迪e-tron和e-tron Sportback的上市,一汽-大众奥迪正式将“S.T.E.P步进未来”全面电动化战略升级至2.0阶段。而随着Q4 e-tron于11月广州车展正式亮相,一汽-大众奥迪也完成了奥迪4大电动车平台(MLB evo、MEB、J1、PPE)产品的全面布局,进而实现燃油时代和电动时代的“双线领跑格局”。

启新,赋能数字变革

面对愈发汹涌的产业变革,一汽-大众奥迪在“聚势”的同时,更通过“启新”布局,在2021年实现了数字化转型的快速推进。携手腾讯等生态伙伴,一汽-大众奥迪去年为用户提供了微信车载版及7款其它腾讯服务应用,助力奥迪车型实现OTA升级;并打造用户个性化定制平台,覆盖全部国产车型,给予用户“千人千面”的产品体验。

在服务方面,一汽-大众奥迪推出了用户数字化管理平台——奥迪云听系统,覆盖5大声源渠道,全面洞察客户体验痛点,助力用户服务改善。在体验方面,一汽-大众奥迪着力推进线上+线下的用户体验数字化升级,线上实现了一汽奥迪APP的全面整合,并升级至3.0版本,一个端口即可打通用户出行的全触点,注册用户成功突破100万;线下,到去年底已完成325家经销商展厅活力化升级,给予用户极致愉悦的数字化体验。

在夯实高质量发展的同时,一汽-大众奥迪不忘企业肩负的社会责任,去年以“CSR+战略”为基础,携手中国儿童少年基金会,为“春蕾计划·梦想未来”行动积蓄新力量。7月29日,“春蕾梦想成长营”在京启动;10月11日,启动“春蕾梦想合唱团”公益项目;11月15日,启动“梦想之声乡村校园广播站”项目。此外,对于去年夏天发生在河南的汛情,一汽-大众紧急协同奥迪等3大品牌,共同为灾区捐款2500万元,并为河南用户提供车辆救援、应急维修等服务。

“从不断追求更高性能、更强科技的产品,到矢志打造更有魅力、更有意义的体验,着力展现‘以人为中心’的品牌转变,不仅让奥迪品牌传承百年的进取精神更具时代气质,同时也让奥迪品牌更具情感温度,更令人向往。”一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌表示。

去年初,奥迪发布了“黄金十年”计划——在未来三年内,奥迪在华年销量将突破100万辆。2022年,该计划迎来重要时间节点。为此,一汽-大众奥迪坚守品牌初心,坚持以用户为中心,制定了“益进革新”的经营策略,将通过2大强化、4大升级,以及2大革新策略,助力奥迪再造“黄金十年”。

新的一年,伴随一汽-大众奥迪支撑作用的不断夯实,以及南北奥迪格局的逐渐发力,奥迪品牌又将为中国消费者带来怎样的精彩,让我们共同期待。

热门车型推荐

1

宋PLUS DM-i (国产)

  • 厂商指导价(万):12.98~21.88万
  • 级别: SUV
  • 上市时间:2021年3月25日
  • 在产车型:12款
  • 排量(L):1.5
  • 油耗(L):--
2

朗逸 (合资)

  • 厂商指导价(万):12.09~15.09万
  • 级别: 紧凑型车
  • 上市时间:2008年6月25日
  • 在产车型:8款
  • 排量(L):1.2~1.5 AT
  • 油耗(L):5.6~5.92(官方)
3

奔驰GLC (合资)

  • 厂商指导价(万):40.25~47.12万
  • 级别: SUV
  • 上市时间:2015年11月19日
  • 在产车型:4款
  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):8.55~8.7(官方)
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