上汽集团海外战略“加速” 2022年目标80万辆

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网易汽车2月18日报道    中国车企正加速“走出去”。

2021年，上汽集团克服疫情、芯片等重重阻碍，再次成为国内车企的海外市场销量冠军。69.7万辆同比增78.9%的成绩，也让其占据了中国汽车出口总量202万辆的三分之一“江山”。

当然，上汽集团并未满足现有成绩，正在向更为“雄心勃勃”的海外目标“前行”。

根据“十四五”规划，上汽集团海外年销量目标力争跃上150万辆大关。“2022年，上汽集团海外销量目标80万辆，MG（销量）争取在50万到60万（之间），甚至更高”。

上汽集团总裁助理、上汽集团国际业务部总经理、上汽国际总经理余德表示，“希望MG在未来几年跻身全球前十大单一品牌，这是我们的目标。”

核心提要：
1、2021年，上汽集团海外市场销售69.7万辆，同比增长78.9%，自主品牌占比超过60%。

2、2022年，上汽集团海外销量目标80万辆，其中，欧洲销量目标12万辆。

3、 上汽集团将推出首款以全球标准研发的纯电动SUV车型MG EH32，2022年在欧洲率先上市。

4、2022年，MG海外销量争取在50万到60万规模，甚至更高。未来几年，期望MG跻身全球前十大单一品牌。

5、在国内市场，MG品牌推出高端化序列和推出纯电新能源子品牌。

海外销量占中国出口市场三分之一

“海外每卖出三辆中国车，就有一辆是上汽造”。

2021年，上汽海外市场销售69.7万辆，这已经是上汽集团连续六年获得国内车企海外市场销量的冠军。其中，MG品牌全球交付47万辆，在全球17个国家获得单一品牌销量TOP10的成绩。

海外销量成绩的优异，离不开上汽集团“出海”体系化、系统化布局的“助力”。

目前，上汽已经建立了集研发、营销、物流、零部件、制造、金融、二手车等一体化的面向全球市场的汽车产业链，产品服务遍布全球80余个国家和地区。

根据2021年的销量数据，上汽集团已经拥有欧洲、澳新、美洲、中东、东盟、南亚共6个“5万辆级”区域市场。

在北美的墨西哥市场，2021年，上汽集团共完成1.6万销量，市占率达1.9%。上汽国际墨西哥公司总经理张苇提到，“今年（MG品牌）争取进（市场销量）前10，大概做到四万、五万的单量。”整体来看，上汽集团去年在全球已经突破了1800个营销服务网点。

供应链保障方面，安吉物流海外布局正有序进行，短短两年已经布局了6条专注海外市场的专业船。1月，安吉物流和中国船舶集团正式签署两艘7600滚装船船制造协议扩充航线。

据了解，在2021年69.7万辆的销量中，1/3销量在海外基地生产，2/3是完全由中国出口。根据集团“十四五”海外年销150万辆的规划，届时，海外制造与国内出口之间的比例约为1：1。

重点发力欧洲2022海外销量目标80万辆

2022年，上汽集团海外销量目标为80万辆，其中，欧洲市场销量目标12万辆。

至此，欧洲也将成为上汽首个“10万辆级”的海外区域市场。

余德提到，“经过这几年的前期市场开拓，西欧、中欧、南欧、北欧基本上布局结束，1月开始布局东欧。我们最艰苦的时间已经过去，今年期望能够看到欧洲更好的经营结果，这是我们的新目标，这个目标包括英国。”

根据数据，2021年上汽自主品牌MG和MAXUS在英国、法国、德国、瑞典等发达国家销量达7.3万辆（其中新能源车销量超过4万辆）。

其中，MG在欧洲大陆完成2.1万辆的销量，对比2020年翻了三倍。对于2022年，我们有更高的梦想，今年还是要再翻三倍。”

余德表示，“MG产品到底增长3倍还是5倍，这取决于产品投放节奏和渠道速度，今年不是问题，只是怎么把控好，我认为节奏很重要。”

据悉，上汽欧洲母公司旗下共有5家子公司，2个配件中心。“不算英国，MG在欧洲大陆已经覆盖16个国家，算上英国，在欧洲一共覆盖17个国家。”

渠道方面，“过去这两年，差不多平均每三天开发一家经销商，快速覆盖整个欧洲的网络”，2021年，欧洲营销服务网点已经超过800个。今年，上汽在欧洲大陆+英国的渠道数量目标将突破1200家。

营销领域，2022年，上汽将有规划的赞助欧洲体育运动产业，如英国利物浦足球队，法国里昂队等。

“未来几年MG要跻身全球前十大单一品牌”

2021年，MG品牌全球交付47万辆，“国内零售同比增长56.9%，海外销量同比增长78.9%”，连续三年成为单一品牌海外销量的冠军。

在2022年上汽集团80万销量目标中，“MG争取达成50万-60万辆，甚至更高的水平。”

按照上汽集团的期望，自主品牌MG和MAXUS将是海外经营战略的重点。，而“未来几年，MG要跻身全球前十大单一品牌。”

同时，上汽集团也首次公开预告将为欧洲“量身定做”一款全新电动车EH32，预计今年在欧洲上市，之后在国内上市。

余德表示，“这个电动车差不多有4.2~4.3m长，拥有集团最好的整车架构，也是我们第一次在海外产品上应用最新的架构。”

“和中国相比，整个欧洲都在拓展新能源市场，包括BEV。在这一块，有一款专门的拳头产品能够替代燃油车，是我们最大的梦想。”上汽国际欧洲公司副总经理刘新宇表示。

在上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车首席数字官张亮看来，EH32的推出也将吹响MG国内国外的“号角”。“对国外来讲，EH32开启了集团以全球标准研发电动车的序幕，对国内来讲，EH32是MG推进电动车产品（发展）的真正序章。”

此外，张亮透露到，今年MG品牌也将在国内市场有一些大动作。

一是推出高端化序列，以支撑海外发达国家的需求。

二是推出纯电新能源子品牌，以支撑在国内新能源市场“谋求”更好的发展。“这些产品将进行全球联动研发，比如Cyberster（参数丨图片），将通过众筹方式确定量产，以众创方式推进如何进行量产。”