“首次尝试租车，免押金下单，就近取车还车，每天租金100多元，经济方便又安全。”2021年拿到驾照的小雨（化名）尚未购车，今年春节期间便选择了租车出行，与家人一起逛了天津的各大景点。她表示，初次体验感觉不错，今后还会继续尝试。
如今，租车出行正在成为越来越多“有本无车”年轻人的选择。春节长假过后，各大租车平台陆续发布春节出行相关大数据报告，从多个维度展示了租车市场的新年新气象。
神州租车发布的《2022年春节出行大数据报告》显示，春节前一周，“租车潮”便开始出现在全国各地。节假日期间，神州租车的出租率连续处于“供不应求”的高位，“85后”“95后”用户占比超七成。
一嗨租车旗下出行研究院也发布报告称，春节期间，未发生疫情的城市租车需求普遍很旺盛，许多城市的订单同比大幅增长甚至翻倍，呈现出多点开花的态势。
汽车租赁作为我国新兴的交通运输服务业，是满足居民个性化出行、商务活动需求的交通方式。近年来，随着互联网金融的发展，汽车租赁市场增长迅速。然而，疫情来袭等因素一度使租车行业陷入调整期。如今，“租车热”在多地上演，令业界对租车市场前景充满期待。
《经济参考报》记者调研发现，“租车热”再现的背后，汽车租赁行业发展前景依然有喜有忧。“喜”的是，租车市场正在全面回暖，且消费升级、卫生安全考量等因素都将提升民众的租车出行需求；“忧”的是，市场分化和行业发展不确定性均不容忽视。
一方面，市场表现的两极分化趋势十分明显。多个平台的数据显示，今年春节期间，一些冬季旅游热门城市租车市场火爆，“一车难求”，同时也有许多地区的市场不温不火，甚至经营难以为继。某租车平台天津线下门店负责人告诉记者，春节期间租车收入盈利状况尚可，但平常往往入不敷出。
另一方面，疫情仍是当前最大的不确定性因素。尽管业内普遍预计在疫情结束后，租车自驾市场将迎来全面爆发。但是，目前各地仍时有散发疫情出现，对当地旅游业的发展形成不小的打击，既影响了租车市场的短期表现，也影响了企业经营的发展布局。
业内人士还指出，法律法规缺失是制约租车行业进一步发展的重要环节。专家建议，制定完善汽车租赁业务相关法律法规，规范网络平台发展，完善个人信用体系，在防范金融风险、消费风险的同时，还将有助于解决汽车租赁企业的运营和盈利难题。
本文来源：经济参考报
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