纯电续航710km/零百加速3.9s 哪吒S于年底交付

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网易汽车3月1日报道 日前，在哪吒汽车内部沟通会中，官方公布了哪吒S（参数丨图片）的更多信息，哪吒S是基于“山海平台”打造的首款B级数字电动轿跑车型，将提供增程、纯电两种动力类型，增程版续航里程1100km，纯电版续航里程710km，0-100km/h加速时间仅需3.9s。此外，新车应用可实现200T高算力的华为MDC计算平台，在特定场景下实现L4级智能驾驶。同时，新车还搭载新一代自主开发的HozonEPT4.0恒温热管理系统，实测续航里程提升20%。据了解，哪吒S将于年底正式交付。【加入车友群，添加官方微信：autolive007】

哪吒S
15.98~33.88万(参考成交价)

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诞生于山海平台的首款车型

“山海平台”是哪吒汽车在2021广州车展期间发布的行业首个集高安全、高拓展性、高智能以及环境友好于一体的全栈自研的智能安全汽车平台。

高拓展性：可生产多种车身形式

该平台可覆盖A级-C级不同级别车型，轴距范围达到2750-3100mm。同时，在该平台还支持SUV、轿车、MPV和Couper不同车身形式。动力系统提供纯电和增程两种类型，并支持前驱、后驱、四驱共三种驱动形式。

高性能：双电机设计 零百公里加速3.9秒

哪吒S四驱版本采用前后双电机设计，最大功率340kW，最大扭矩600N·m，0-100km/h加速时间仅需3.9s。续航方面，新车提供增程、纯电两种动力类型。其中，增程版NEDC续航里程1100km（纯电续航200km），纯电版NEDC续航里程710km。同时，新车的电驱系统率先采用扁线绕组技术，整车工况效率达92.0%，最终实现百公里电耗低至12kW/h。

哪吒S采用了前双叉臂悬架+后五连杆悬架组合方式，并且与保时捷联合开发、调校。除此之外，一辆车的重量分布对于操控的好坏同样起到重要的作用。哪吒S凭借双电机设计，加上在底盘上均匀分布的电池动力模块，不仅让车辆实现450mm低重心，也带来了50:50的前后配重，进一步提高车辆驾驶时的操控性和稳定性。

高智能：部分场景下实现L4级智能驾驶

哪吒S搭载华为MDC计算平台，AI算力达200TOPS，远超小鹏P7（30TOPS）、特斯拉Model3（144 TOPS）等同级竞品车型。并且拥有360°全方位的融合感知能力，配备2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头、高精定位单元及高精地图等感知单元，能够在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景下实现L4级智能驾驶。

高续航：HozonEPT4.0恒温热管理系统 续航里程提升20%

哪吒S搭载新一代的自主开发的HozonEPT4.0恒温热管理系统，是基于高集成水源式热泵的一体化热管理系统，既能保证动力输出，又能极大提升在极寒路况下的续航能力、电能使用效率和电池使用寿命，实测冬季续航里程提升20%。

高颜值：首款B级数字电动轿跑车

外观方面，新车的前脸呈现拉丁字母π的造型，给人向四周发散的视觉张力。其中分体式前大灯设计十分犀利，上方细长的LED光带，搭配下方两个矩阵式LED光源，未来感十足。下部点阵式格栅中部布置了ACC巡航用的毫米波雷达。

车身侧面采用Coupe溜背式造型，C柱上方的镀铬条向车尾方向穿插而去，车顶线条非常顺滑流畅，与后风挡玻璃与车顶浑然一体，形成符合空气动力学的低风阻，整体造型简洁又不失运动感。搭配无边框车门和隐藏式门把手设计，使其风阻系数仅为0.23Cd。

车尾方面，车身两侧突出的轮肩借鉴跑车上的经典元素，搭配“H”型贯穿式后尾灯，进一步拓宽车尾的横向视觉，下方两个尺寸较大的双边共双出后排气也进一步提升运动感。

根据此前曝光的内饰效果图看到，哪吒S内饰设计极具科技感，映入眼帘的是一块尺寸超大的悬浮式中控大屏，并与12.3英寸副驾专属娱乐屏、全液晶仪表盘和AR-HUD抬头显示组成的四屏联动功能，让你沉浸到更加智能、科幻的车内座舱中。此外，中控屏和副驾屏可相互推送信息娱乐等内容，AR-HUD和中控屏可分享联动智能驾驶和地图等信息。

配置方面也十分丰富，新车配备21扬声器音响系统、场景化交互灯语、智能手势识别、全景调光天幕、轿跑式座椅等。带来更加尊享的用车体验。

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