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纯电续航204km 摩卡DHT-PHEV售29.5万起

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网易汽车3月1日报道 今晚,魏牌摩卡DHT-PHEV参数图片)正式上市,此次推出了0焦虑智享版和0焦虑性能版两款车型,新车的上市指导价分别为29.5万和31.5万元。新车在保持摩卡燃油版车型的主体外观设计的同时,增加了新能源车型专有元素;动力方面,搭载1.5T发动机+DHT专用变速箱+电机+大容量电池所组成的插电混动系统;其中长续航版WLTC纯电续航204km、百公里馈电油耗5.55L、百公里加速为7.4s;高性能版WLTC纯电续航为175km、百公里馈电油耗6.3L、百公里加速为4.8s。 【加入车友群,添加官方微信:autolive007】


摩卡DHT-PHEV
车型 市场指导价(万元)
0焦虑智享版 29.50
0焦虑性能版 31.50
网易汽车

纯电续航204km 摩卡DHT-PHEV售29.5万起

纯电续航204km 摩卡DHT-PHEV售29.5万起

购车权益

权益一:

3月1日24点前下订享2000元抵10000元购车款

3月2日-31日24点前下订享2000元抵8000元购车款

3月31日24点前下订0焦虑性能版享5折升级激光大灯

尊享36期0息及至高7000元置换补贴


权益二:

终身免费基础保养(首任车主)

享三电系统、发动机及变速箱终身免费保修(首任车主)

享5年或15万公里整车质保

赠送充电桩及基础安装服务


权益三:

终身免费基础流量、基础服务及尊享服务,娱乐服务3年免费

终身免费车辆专属体验

终身免费道路救援

维持燃油版主体设计

外观方面,新车的主体设计与现款在售的燃油版车型基本保持一致;宽大的六角几何状前中网,内部采用镀铬材质水线型饰条,两侧衔接犀利的LED前大灯,使新车的前脸大器天成。

纯电续航204km 摩卡DHT-PHEV预售29.9万起

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纯电续航204km 摩卡DHT-PHEV预售29.9万起

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车身侧面线条较为飘逸,上延的腰线营造出光影折射向前的速度感,同时还拉伸了整车的侧面视觉效果。此外,车门把手采用了隐藏式设计,看上去整体感更强。车身尺寸方面,其长宽高分别为4875/1960/1690mm,轴距为2915mm,定位为中型SUV。

纯电续航204km 摩卡DHT-PHEV预售29.9万起

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车尾依旧饱满厚实,保留了多处WEY品牌的经典元素,细长的LED后尾灯与前大灯相呼应,搭配源自一级方程式赛车元素的高位刹车灯,简洁又不失运动感。

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豪华表现的智慧座舱

来到车内,新车内饰依然延续燃油版的整体设计,中控台采用官方称之“天穹智慧造型”的设计理念,贯穿中央的线条将整体分为上下两层,细节上使用大量亲肌材质,搭配精雕细琢的金属质感饰条、灵感之石晶钻档把,进一步提升车内豪华感。另外配色灵感是冰山蓝,银河白,科技灰,深邃夜色黑,双色或纯色搭配,并镶嵌金属质感饰条。

纯电续航204km 摩卡DHT-PHEV预售29.9万起

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新车搭载“咖啡智能”座舱,配备主仪表屏、AR-HUD、中控显示屏和触控面板屏,并通过四屏联动构建用户与车辆的互动和交流。此外,AI智能面部识别可以根据人脸识别的结果确认驾驶员的最终身份,并通过面部识别检测疲劳分心状态、注意力情况和驾驶员表情,做出个性化服务和提示。

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中控大屏和下方的屏幕均搭载了全球领先的车规级高算力芯片,采用7纳米制程工艺,拥有8核处理器、2.1GHz主频、12G内存,64G存储空间。在车规级高算力芯片的支持下,车内可以流畅的运行多项智能功能,包括:9英寸液晶主仪表屏、14.6英寸中控显示屏、9英寸触控面板屏、AR-HUD增强现实抬头显示等。而相对于市面上的车型搭载的车机系统,摩卡DHT-PHEV的车机运算能力提升3倍、GPU性能提升3倍、视频处理能力提升2倍、AI运算性能提升7-8倍。

纯电续航204km 摩卡DHT-PHEV预售29.9万起

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智能驾驶方面,借助多个毫米波雷达和摄像头等传感器,摩卡具备了HWA高速驾驶辅助、NOH高速自动领航辅助驾驶等多项自动驾驶辅助功能,可以保证在高速路、车道线清晰工况下,实现0-120km/h全速下的车道内自适应巡航。

即便是曲线半径较小的匝道,摩卡也足以应付。

当车辆需要变换车道行驶时,在确认安全及获得驾驶者许可操作后,即可自动完成变道。

通过融合高精地图数据,NOH高速自动领航辅助驾驶则可以实现“收费站入口-出口”之间的自动辅助驾驶,包括匝道等环节都可以自行处理。

还能实现更高级别的HWP高速公路领航驾驶,可以完成高速避障变道、多车变道、智慧躲闪等复杂道路场景的自动驾驶,更能实现自动识别匝道、变道进出匝道、过收费站等难点场景的智能驾驶。

1.5T+双电机,长续航车型纯电能跑204km

摩卡DHT-PHEV搭载由1.5T专用发动机(115kW)、DHT(Dedicated Hybrid Transmission混动专用)变速箱、电动机(135kW)、三元锂动力电池(39.67kWh)所组成的插电式混动系统。这台1.5T涡轮增压发动机来头不小。它采用11.8:1的高压缩比设计以及米勒循环技术,能够有效降低泵气损失,同时运用VGT可变截面的涡轮增压器以及350Bar高压缸内直喷,缸盖也采用集成排气歧管技术。这些技术无疑提升效率,因此热效率达到38%。



当然DHT变速箱才是重点,拥有驱动电机、发电机以及两挡直驱机构的组合。采用双电机将发动机同轮端解耦,从而灵活调节发动机运转的工作状态。这样一来可以实现5种驱动工况,纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱以及制动能量回收。另外,新车同时支持6.6kW交流慢充和60kW直流快充两种充电模式,电量从10%快充到80%仅需35分钟(常温)。

纯电续航204km 摩卡DHT-PHEV预售29.9万起

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摩卡DHT-PHEV车型共有两个动力版本,分别为:长续航版(两驱版)、高性能(四驱版)。其中长续航两驱车型:WLTC纯电续航为204km,WLTC百公里综合油耗低至0.45L,百公里馈电油耗5.55L;系统最大功率291kW、最大扭矩570N·m,百公里加速为7.4s。高性能四驱车型:WLTC纯电续航为175km,百公里馈电油耗6.3L;系统最大功率355kW、最大扭矩762N·m,新车综合续航实现1000+km,百公里加速为4.8s。

在目前各个品牌的PHEV的产品中,纯电续航超过200公里的似乎真的没有多少,长续航的纯电才能真的解决日常使用成本更低的痛点,而且摩卡DHT-PHEV又是上绿牌,免指标免购置税直接上牌,又解决了另一大痛点;更关键就算没电时,只烧油也不贵,每公里也只需要3毛多。可以说,摩卡DHT-PHEV具备了续航0焦虑、智能0焦虑、性能0焦虑三大产品优势,系统化地解决了当前传统燃油车以及电动车消费群体的痛点。

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