网易主编集体心颤 只因家中喜添"神兽"?

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网易汽车3月7日报道

网易主编天团再次集结！

各行业精英的又一次跨界合作。

网易汽车主编，旅游主编，科技主编收到了一份大礼，

竟然集体被通知家中喜添“神兽”！？

可主编们的反应却令人诧异。。。

科技主编：政策允许但实力不允许啊！

旅游主编：别啊，我还得出去旅游呢！

汽车主编：嗯？我媳妇儿没跟我说过啊！

家中添“神兽”，竟然毫不知情。

难道这里也有“道德的XX和人性的YY”？

说一句看似废话但其实不是废话的废话：

原来！这个神兽，并不是那个“神兽”~

我们说的是——哈弗神兽（参数丨图片）！ 

哈弗神兽，是哈弗品牌推出的新科技旗舰SUV。

它是一款继承了消费者年轻化、个性化、精致化、智能化用车需求的车型。

诞生于咖啡和柠檬双平台，令神兽出身即拥有了两个平台赋予的最强结合形态！

此次主编们正是为了体验它，才再次“成团”。

他们将从各自专业领域的角度，对哈弗神兽，来一次全面深度的解读。

网易科技主编

网易科技主编宁琦，是科技行业资深媒体人，从事科技报道18年，专注于互联网、通信、新媒体等领域。多年的科技行业报道经历 让他对人工智能等领域始终保持关注，他认为在这个必须够智能化的时代里，车一定要够聪明才可以。

在宁琦看来，智能化科技很大程度上改变了人的生活质量，而哈弗神兽全车拥有多达17个雷达和9个摄像头，融合视觉显示和视觉算法功能，可实现HWA高速驾驶辅助功能及点对点泊车功能，为用户带来未来感十足的用车生活。

同时它的智能驾驶座舱，不仅拥有触感十分流畅的12.3+14.6英寸双联曲面大屏，还具备语音和手势识别功能。让司乘人员可以在不同场景下，通过多种方式对车辆发出指令。更重的要是作为一款燃油车，哈弗神兽具备了堪比新能源汽车的设计架构思路，支持整车FOTA升级，可以保证车辆功能的常用常新，在智能化设计上，处于行业的领先位置。

他给神兽的评价是：聪明又懂事，这台“神兽”很乖很省心。

网易旅游主编 

姚岚是网易公司旅游频道的主编，具有多年的旅游行业从业经验。热爱旅行的她足迹遍布国内外众多国家和地区，多年的旅行经历中，自驾是她出游的首选方式。对于什么样的车型更适合自驾出行，她有着很清晰的界定。同时丰富的旅行经验，也让她对生活和美有着更高层次的追求。一款车能否胜任提升车主生活品质的作用，她十分具有发言权。

她认为，神兽这款车设计上以“超时空锋锐美学”为思考源点，极具创造力和想象力。并且诸多贴心的配置可以做到对车内的司乘人员照顾的细致入微。

比如Alcantara麂皮座椅的触感细腻舒适，座椅对于腿部的支撑性特别好，同时这个座椅造型也能提供十足的包裹感，使得驾驶者在复杂路段驾驶时也能放心的释放心情。还有2800mm的轴距，也可以让坐在后排的家人和朋友感受到足够的安逸。而车内近40个的储物空间，在保证储物数量的同时，储物空间还进行了分区设计，有效避免了随车物品的杂乱及混放。

另外，神兽还具有优秀的NVH性，对于行驶过程中的噪音控制的非常好，车内的环境可以和车外的环境形成有效的隔绝，再配合声音素质极佳的燕飞利仕音响系统，这样长途驾驶就可以保持一份惬意的心情，增加驾驶舒适度减少疲劳感，让这款车十分适合自驾出游。

她对神兽的评价是：充满想象力而又不失务实，这台“神兽”很酷很温暖。

网易汽车主编 

网易汽车主编李尾灯，绰号后厂村车神，是汽车圈知名老司机，也是圈内独家科技风硬核UP主。他是多档栏目的主理人，专业基础扎实，语言风格幽默。

在工作上他喜欢琢磨车，生活中他喜欢玩车，作为一个喜欢玩又会玩的人，他的人生信条就是那句TVB名言：喏~做人呢，最重要的就是开心啦。

对于车，他的要求也很简单，能让他开着开心，家里人坐着舒服安全，就是一部合格的好车。

他认为自己体验的这款1.5T车型，最大功率184马力，搭配7DCT双离合变速箱，整套动力组合调校风格偏平顺，驾驶感受轻盈，是一款好开又听话的车。

而神兽还有一套2.0T的动力组合，最大功率达到224马力，在驾驶感受上会更激进一些。

虽然这款车的底盘和悬挂仍是偏舒适性为主，但是依然在驾驶设定上采用了一些有趣的小配置。比如它的后轮采用了负倾角设计 也就是让车轮稍微有一点外八字 这样可以在拐弯时增加后轮接触面积提升稳定性。除此以外，这款车还有着标准、运动、经济、雪地、泥地等驾驶模式供选择，

而在老李最看重的安全性上，哈弗神兽采用了3DP车身安全设计，并且超高强度钢的应用使用率达到72.9%，可以说真正拥有了一幅钢筋铁骨。

他对哈弗神兽的评价是：个性十足又十分全能，这台“神兽”很快很可靠。

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