作为AMG GT系列中性能最强的车型，AMG GTR采用了宽体套件，其中前格栅造型借鉴了经典的300SL车型，竖条幅格栅设计与AMG GT和AMG GTS两款车型明显不同，同时底部格栅采用了贯穿式设计，直瀑的进气格栅显得十分霸气。
2019款 AMG GT 指导价：131.88
2019款 AMG GT C 指导价：182.68
2019款 AMG GT R 指导价：221.88
2019款 AMG GTR PRO 指导价：229.8
梅赛德斯-奔驰（中国）授权经销商： 迈巴赫、AMG定制中心
咨询热线：137-167-26585（微信同号）张经理
在男人的眼里，GTR那就是Dream Car 了，最让人痴迷的，就是它无尽的改装潜力，在他身上，甚至有2000P的改装案例,让车主的爱车更具独到魅力，随时开跑出潮流满分的风景线。
不过不得不说，那么长的车头部分只有AMG做的如此霸气与协调外观方面，该车整体线条延续了奔驰家族优雅的设计风格，极具攻击性的竖条幅格栅和夸张的前保险杠让人过目不忘尾部方面，该车加入了后扰流板，能够提供更好的下压力车尾底部加入了更多的扰流组件，并采用了双出排气布局。
内饰方面，AMG GT R延续了普通版车型的设计风格，仅在一些细节之处进行了调整，包括配备运动化座椅。
调校的4.0升双涡轮增压发动机的最大输出功率达到430千瓦，峰值扭矩达到699牛米。涡轮增压器的增压压力也从普通版的1.2bar增加至1.35bar，其最大转速可达186,000转/分钟。百公里加速时间比GT S版本还要快上0.2秒，达到3.6秒，极速可达318公里/小时
前翼子板上的侧鳃设计——V8 BITURBO提醒着我们此车不凡。在动力部分，这款车搭载的是一台低功率版的4.0T V8双涡轮增压发动机，
全新设计的空气动力学套件并不是简单固定在车身上而已，在竞速模式（RACE）下，时速达到80公里时，位于车身底部的扰流板（重量仅为两公斤）会自动向下移动40毫米，以提高空气动力学性能，在时速250公里/小时的时候可以有效减少前轴40公斤的负荷。其他扰流装置也将由电动控制，时刻保证空气动力学和车辆温度的最佳状态，改善操纵稳定性。
尤其是油门深踩下去的那一刻，整个人便得到了释放每次听到这令耳朵“怀孕”的声音时，我总会不禁开怀大笑整车底盘表现自然扎实，路感非常清晰，给人的感觉非常硬但不颠哪怕这是一辆双座跑车，其实也不会过度为难你的身体坐姿整体来讲还是比较舒适的，但久坐也一定会感到疲劳。
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本文来源：经销商供稿
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王晓易_NE0011
