在男人的眼里,GTR那就是Dream Car 了,最让人痴迷的,就是它无尽的改装潜力,在他身上,甚至有2000P的改装案例,让车主的爱车更具独到魅力,随时开跑出潮流满分的风景线。
不过不得不说,那么长的车头部分只有AMG做的如此霸气与协调外观方面,该车整体线条延续了奔驰家族优雅的设计风格,极具攻击性的竖条幅格栅和夸张的前保险杠让人过目不忘尾部方面,该车加入了后扰流板,能够提供更好的下压力车尾底部加入了更多的扰流组件,并采用了双出排气布局。
作为AMG GT系列中性能最强的车型,AMG GTR采用了宽体套件,其中前格栅造型借鉴了经典的300SL车型,竖条幅格栅设计与AMG GT和AMG GTS两款车型明显不同,同时底部格栅采用了贯穿式设计,直瀑的进气格栅显得十分霸气。
内饰方面,AMG GT R延续了普通版车型的设计风格,仅在一些细节之处进行了调整,包括配备运动化座椅。
调校的4.0升双涡轮增压发动机的最大输出功率达到430千瓦,峰值扭矩达到699牛米。涡轮增压器的增压压力也从普通版的1.2bar增加至1.35bar,其最大转速可达186,000转/分钟。百公里加速时间比GT S版本还要快上0.2秒,达到3.6秒,极速可达318公里/小时
前翼子板上的侧鳃设计——V8 BITURBO提醒着我们此车不凡。在动力部分,这款车搭载的是一台低功率版的4.0T V8双涡轮增压发动机。
全新设计的空气动力学套件并不是简单固定在车身上而已,在竞速模式(RACE)下,时速达到80公里时,位于车身底部的扰流板(重量仅为两公斤)会自动向下移动40毫米,以提高空气动力学性能,在时速250公里/小时的时候可以有效减少前轴40公斤的负荷。其他扰流装置也将由电动控制,时刻保证空气动力学和车辆温度的最佳状态,改善操纵稳定性。
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