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售21.58-32.98万元 比亚迪汉家族正式上市

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比亚迪汉以硬核产品成功定义了新能源标杆市场,率先成为了自主品牌高端化的典范。

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网易汽车4月10日报道 今日,比亚迪汉家族正式上市,其中汉EV创世版推出3款车型,售价区间为26.98-28.86万元,汉EV千山翠限量版售价32.98万元;汉DM-i推出4款车型,售价区间为21.58-28.98万元,汉DM-p售价31.98万元。比亚迪汉家族对外观、内饰和配置等方面都进行了全面升级,进一步夯实了旗舰车型的高端产品形象。汉EV创世版搭载容量为85.4kWh的刀片电池,CLTC综合工况续航里程提升至715km(两驱版)和610km(四驱版);汉DM-i和汉DM-p均搭载骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机,其中汉DM-i版本将继续主打经济实用,百公里亏电油耗低至4.2L,NEDC纯电续航最长可达242km;DM-p版本则主打运动和高性能,0-100km/h的加速仅需3.7秒,NEDC纯电续航202km。  【加入车友群,添加官方微信:autolive007】

售21.58-32.98万元 新款比亚迪汉家族正式上市

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比亚迪汉家族
车型 指导价(万元)
汉DM-i 121KM尊贵型 21.58
汉DM-i 121KM尊荣型 22.58
汉DM-i 121KM尊享型 23.58
汉DM-i 242KM旗舰型 28.98
汉DM-p 202KM四驱旗舰型 31.98
汉EV 创世版 715km尊荣型 26.98
汉EV 创世版 715km旗舰型 28.75
汉EV 创世版 610km四驱尊享型 28.86
汉EV 千山翠限量版 32.98
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汉EV创世版

外观方面,汉EV创世版在延续的“龙颜美学”设计的基础上,大胆做减法,去繁就简实现从轿车到轿跑的“运动进化”。前包围去掉了很多繁杂的线条,看起来更加简洁时尚,并且加入钢琴黑运动套件,打造出极强的运动感和体量感。

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新车还在前包围两侧增加侧气帘设计,在降低风阻的同时,又提升了运动性。此外,前唇还加入亮银色饰条,与前格栅镀铬饰条相呼应。

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车身侧面,新车的侧裙采用全新设计,与C柱上的龙爪痕设计遥相呼应,大胆且创新。钢琴黑套件的使用,配合全新设计的运动型轮毂,使得整车看起来更加运动。

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新车依然提供了封闭式低风阻轮毂和高性能轮毂供用户选择,其中全新的高性能运动型轮毂采用多轮辐设计,钢琴黑的轮辐配合亮银色装饰,以穿插式的设计,带来强烈的动感,值得的一提的是,轮毂的螺栓被隐藏在 LOGO口盖之中,精巧且细致。

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汉EV创世版的尾部变化较为明显,取消现款车型上的“前圆后方”的设计风格,换装更加圆润的尾部设计,并且去掉了许多凌乱多余的线条,营造出更加简约灵动设计风格。汉EV创世版的后尾灯将中国传统文化融入其中,内部采用中国结设计元素,点亮效果犹如艺术品。尾部钢琴黑套件与前脸设计相呼应,后唇的空气扩散器,增加整车运动性。

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汉DM-i\汉DM-p

比亚迪汉DM-i和汉DM-p两款车型均采用相同的外观及内饰设计,其中外观方面,新车的主视觉线条没有太大的变化,大灯、进气格删依旧是熟悉的汉DM造型,但细节上却有了非常大的提升。进气格栅保持了六边形的整体造型和渐变点阵中网设计,并在此基础上进行收窄,显得紧凑而精悍,点阵中网也从线状变为多边形点状,抽象地暗示龙鳞。此外,前包围两侧C字型导流板配合两块竖立龙鳍形成更强的运动感,同时也和汉EV创世版的前脸设计更为统一,家族化设计语言更显著。

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汉DM-i

车身侧面的线条经过简化和重新塑造,抹去多余棱角,光影效果更为统一流畅。后腰线稍微上扬,显得更为饱满,更具有肌肉感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4975/1910/1495mm,轴距为2920mm。

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汉DM-i采用中大型行政豪华轿车普遍采用的密集条幅穿插设计,配合汉行政级的车身造型显得豪华精致、斯文高雅。为了突显汉DM-p运动属性,比亚迪精心设计了全新的运动型轮毂,轮毂采用多轮辐设计,轮辐筋条纤细、动感,极具运动属性。

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汉DM-p

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车尾线条也进行了进一步的简化,由原来的方正端庄变得圆润饱满,同时和腰线融为一体,两侧导流板也采用了和车头呼应的C字型设计,整体感更强。车尾线条也进行了进一步的简化,由原来的方正端庄变得圆润饱满,同时和腰线融为一体,两侧导流板也采用了和车头呼应的C字型设计,整体感更强。

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汉EV创世版、汉DM-i、汉DM-p内饰保持一致

来到车内,比亚迪汉家族的内饰延续现款车型的整体设计,依然采用了环抱式品格内饰设计语言,提取古建筑中“品”字型排布方式,将IP与门板、中控屏与两侧音响罩中加入“品”字型设计元素 让整个内饰营造环抱感的同时,强调高级的空间层次感。

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无级变色龙鳞副驾面板、12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的旋转式Pad同样没有缺席,而智能氛围灯还能够实现分区变色, 还可随着音乐变动颜色,并带有开门预警功能。

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智能座舱方面,新车标配DiLink 4.0智能网联系统,包括5G速联、双频定位、四音区语音交互、HiFi级定制丹拿音响等,同时支持整车OTA远程升级。驾驶辅助方面,升级后的DiPilot智能驾驶辅助系统,配备24个感知元件,增加了高速道路驾驶辅助、紧急避让辅助等功能,辅助驾驶水平大幅提升。

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比亚迪汉家族新增一体式运动座椅可选。整体设计曲线流畅,并且立体感十足,结合真皮的细腻触感,不仅给人带来极其舒适的感官体验,又进一步彰显出运动与年轻气息。

汉EV创世版、汉DM-i、汉DM-p 动力全面提升 

汉EV创世版依然提供单电机两驱和双电机四驱两种动力布局,其中两驱版车型搭载一个前置永磁同步电机,最大功率180kW,最大扭矩350N·m,0-100km/h加速时间为7.9s;四驱版车型在前驱版的基础上增加一个后置永磁同步电机,其最大功率200kW,最大扭矩350N·m,综合最大功率380kW,总结最大扭矩700N·m,0-100km/h加速时间为3.9秒。动力参数相比于现款车型有了明显提升。

汉EV创世版
车型 两驱版本 四驱版本
电机型式 交流永磁同步电机 交流永磁同步电机
前电机最大功率(kW) 180 180
前电机最大扭矩(N·m) 350 350
后电机最大功率(kW) / 200
后电机最大扭矩(N·m) / 350
系统综合最大功率(kW) 180 380
系统综合最大扭矩(N·m) 350 700
驱动型式 前驱 超级智能电四驱
CLTC综合工况续驶里程(km) 715 610
电池容量(kWh) 85.4 85.4
电池类型 刀片电池 刀片电池
30%-80%快充电量时间 30min 30min
0-100km/h加速时间(s)  7.9 3.9
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续航方面,汉EV创世版换装容量为85.4kWh的刀片电池,CLTC综合工况续航里程提升至715km(两驱版)和610km(四驱版)。快充模式下30分钟即可完成30%-80%的电量补能,充电10分钟,续航可增加150km。此外,四驱版车型还配备DiSus-C智能电控主动悬架系统,车辆可以实现毫秒级响应,操稳性与舒适性大幅提升。

汉DM-i和汉DM-p均搭载骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机,发动机最大功率为102kW,峰值扭矩为231N・m。汉DM-i将搭配两款不同功率的永磁同步电机,最大功率分别为145kW和160kW,前者采用容量为18.3kWh的磷酸铁锂刀片电池,NEDC综合工况纯电续航里程为121km,NEDC综合工况亏电油耗4.2L/100km;而后者采用容量为37.5kWh的磷酸铁锂刀片电池,NEDC综合工况纯电续航里程为242km,NEDC综合工况亏电油耗4.5L/100km,两种动力车型的0-100km/h的加速时间均为7.9秒。

比亚迪汉DM-i、汉DM-p主要参数
车型 电动机功率 NEDC纯电续航里程(km) NEDC亏电油耗(L/100km) 零百加速时间(s)
DM-i 121km 尊贵型 145 121 4.2 7.9
DM-i 121km 尊荣型 145 121 4.2 7.9
DM-i 121km 尊享型 145 121 4.2 7.9
DM-i 242km 旗舰型 160 242 4.5 7.9
DM-p 202四驱旗舰型 前160/后200 202 5.2 3.7
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汉DM-p配备前后双电机,前后电机的最大功率分别为160kW/200kW,采用容量为37.5kWh的磷酸铁锂刀片电池,NEDC综合工况纯电续航里程为202km,NEDC综合工况亏电油耗5.2L/100km,0-100km/h的加速时间仅为3.7秒。

汉EV千山翠限量版

汉EV千山翠限量版的配色灵感来源于中国山水点翠绘画的翠青色调意境,新车在千山翠车漆的基础上加入高闪烁玻璃粉,显现出泛着璀璨细闪的冷翠青色,更具轻奢质感。

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新车还加入千山翠运动外观套件,包括碳黑轮毂、熏黑前灯、熏黑尾灯及高性能石绿四活塞定钳(前)等,使得整车外观更具运动感。

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来到车内,汉EV千山翠限量版采用了千山翠内饰运动套件。包括一体式运动座椅、高档类麂皮座椅、高档类麂皮门板、高档类麂皮副驾面板、高档类麂皮中控扶手箱以及绿色碳纤维等。整车内饰潮奢升级。更值得一提的是新车配备了智能香氛功能,三种香型可选,出香浓度可调,让驾乘者沉浸式体验优雅的用车生活。

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总结:作为单车成交均价在25万以上的自主品牌车型,汉累计销量高达19万+,月均销量保持在1万左右,赢得了中国品牌中大型轿车销量Top1、20万+高端新能源轿车Top1的优秀成绩。本次即将上市的比亚迪汉家族对外观、内饰、配置、动力和续航等进行全方位升级,定能继续引领纯电轿车市场的销量。

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