3月31日，天津港，328辆福田欧曼自动挡重卡列队完毕，依次驶上万吨巨轮，启航前往1.5万公里外的南美洲国家哥伦比亚。这是2022年中国车企出口海外的最大一笔自动挡重卡订单。
328台福田欧曼自动挡重卡整装待发
今年一季度，福田汽车在哥伦比亚斩获的自动挡重卡订单累计已达439辆，覆盖危化品运输、散杂货运输、车辆租赁等不同行业客户，实现了自动挡产品的成功导入和占有率的极大提升。在强大科技实力的加持下，福田汽车坚持全运输场景解决方案的战略，持续领跑中国品牌海外市场。
技术实力升级 真正“走进”海外市场
过去提到中国品牌汽车，海外用户往往会给品牌贴上“性价比高”的标签。而福田汽车正在做的这件事，或许会扭转这样的观点。
早在2019年9月举办的哥伦比亚卡车大赛上，福田汽车便发布了欧曼自动挡重卡。当时，市场上自动挡卡车产品主要为欧美车型，中国品牌则全部为手动挡产品，福田汽车也成为第一家导入自动挡产品的中国品牌。两年多来，欧曼自动挡比重逐步增加。
究其原因，除了一贯的性价比优势，福田汽车也将近几年研发的最新技术应用其中。欧曼自动挡产品以节油和高效运输作为主导，以液力缓速器、FCWS、LDWS等安全性系统作为辅助，在提升运营效益的同时降低行车风险，非常适合南美洲山地国家路况。2022年，福田汽车自动档在哥伦比亚市场占比有望超过40%。
除哥伦比亚外，福田汽车一季度在海外多个国家和地区同样斩获大单，510台欧曼重卡交付尼日利亚，50台Truck Mate交付墨西哥，61台微卡交付菲律宾。捷报频传的海外市场，是对福田汽车全球竞争力的最好注解。
展现全球影响力 讲好品牌“出海”故事
作为最早“走出去”的企业之一，极具国际视野的福田汽车对全球市场持续深耕，是其海外市场取得突破的关键。
2022年3月9日，第10000辆满足欧洲最新法规标准的福田汽车与比亚乔合作的New Porter NP6产品正式下线，正式迈入一万台销量大关，每辆产品都完美达标欧洲经济委员会汽车法2022最新标准。这不仅为比亚乔集团与福田汽车在欧洲合作项目上留下浓墨重彩的一笔，更展现出福田汽车在商用车研发、制造技术上的成熟和领先。
第10000辆NP6正式下线
另值得一提的是，在全球减碳背景下，各国政府纷纷出台汽车电动化政策与计划，电动化已渗透至全球交通运输行业。福田汽车不论是在国内还是在海外均走在商用车新能源化前列，坚持混动、纯电动、氢燃料技术三线并举，定制化满足国际技术标准要求。
2022年新年伊始，138辆崭新的纯电动公交车在港口发往智利，进一步巩固了福田汽车在智利客车市场的排名。2月，福田汽车纯电动公交车在马耳他正式运营，这是马耳他国家运营的第一批纯电动公交车，更是福田汽车凭借自身成熟的纯电动技术及整车实力开拓欧洲发达市场的良好开端。未来，福田汽车仍将持续拓展多国公交、机场、运输等不同场景核心运营线路，坚持全运输场景解决方案专家的定位，以科技实力向世界展现商用车行业领军品牌的“福田力量”。
138辆福田纯电动公交车交付智利
坚持国际标准 持续领跑海外市场
海外捷报频传，足以表明福田汽车的科技实力已得到海外用户的认可，多项国际标准认证通过更是彰显其强大的科技实力。
2022年3月18日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）对马来西亚正式生效。生效当日，福田汽车出口马来西亚的24辆轻卡产品就获得了签发证书。加入RCEP组织的成员国GDP占据世界经济总量大约30%，组成了全世界上最大的自由贸易区。RCEP成员国之间90%的货物都将实现零关税，对于消费者来说，购买成本将降低，对于各个成员国来说，则为经济发展带来直接正面影响。
2022年3月29日，福田墨西哥获国际ISO9001标准认证。众所周知，国际ISO 9001标准认证，是质量管理体系 (QMS)要求的国际标准，也是企业有能力为当地客户提供满足法规要求的产品和服务的有力证明。这标志着福田墨西哥本地制造、销售、服务等运营体系正式步入规范化、标准化、国际化的轨道。
截至2022年一季度，福田汽车累计出口达73.4万辆，已连续11年成为中国商用车出口第一。未来,福田汽车势必会承担更多责任与使命，沿着“一带一路”迈向全球，成为中国企业走出去的绝对标杆。
本文来源：经销商供稿
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王晓易_NE0011
