最高热效率达40% 解读全新第三代荣威RX5发动机

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网易汽车4月14日报道 日前，上汽荣威正式展示了将搭载到第三代荣威RX5车型上的发动机-上汽蓝芯动力GS61 1.5T增压直喷发动机。这台发动机将在上汽郑州发动机工厂生产。

最高热效率40%

据官方资料显示，上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机采用了全新一代SGCS燃烧系统，配合350bar高压燃油喷射系统和电控可变截面涡轮增压器，最大扭矩可达300牛·米，最大马力可达188匹。

上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机配置了高低温双循环冷却系统，电子水泵和双节温器等热管理技术，辅以智能化的软件控制策略，覆盖各种驾驶场景下的热管理需求。

此外，通过电子水泵、Fast VVT、钟摆式双质量飞轮、连续可变机油泵以及水冷中冷系统、低张力正时传动系统、以及轴颈尺寸优化、减摩擦涂层等多项技术措施的组合运用，使得摩擦损失相对上一代产品降低21%，而最高热效率提升到40%，整套动力系统高效运转区域相比上一代产品提升30%。

在NVH优化上，通过发动机本体结构的加强和曲柄连杆机构的轻量化设计，以及正时罩盖和燃油系统等关键部位声学包裹的应用，辅以更精细的标定优化，上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机的声功率级怠速噪声达到了国际领先水平。

耐久性和可靠性方面，上汽蓝芯动力 GS61 1.5T历经60多项专项试验，台架测试累计超过55000小时，在各种复杂气候条件下完成了近500万公里的整车测试，可靠品质经得起极端考验。

油耗方面，搭载全新发动机的全新第三代荣威RX5油耗仅为6.0L/100km（NEDC）。

每分钟下线一台发动机 年产能30万台 

全新第三代荣威RX5的发动机将由上汽郑州发动机工厂制造，而上汽郑州发动机工厂一期项目总投资就达到了14.76亿。

整个上汽郑州发动机工厂涵盖了发动机缸体、缸盖、曲轴机加工线和发动机装配线四条自动化生产线，在近4万平方米的生产车间内，平均每1分多钟就能下线一台发动机，可实现30万台的年产能。

关于全新第三代荣威RX5

比上一代荣威RX5，全新第三代荣威RX5的外观设计更加前卫，更为宽大的车体造型，营造出更强的视觉冲击力，传递出强烈的豪华气息。据了解，新车的内饰或将于北京车展前正式亮相。

外观方面，新车的前脸采用“凤凰元素”造型设计，通过片片相连的凤羽组合成大面积的X型格栅，不仅提升了整车的豪华氛围，也为车头烘托出了宽大的视觉效果；此外，贯穿式前大灯通过格栅上缘灯带相连，用贯穿车头的横向纵深感，进一步在视觉层面，对前脸起到了拉伸效果。

前大灯首次采用了时下流行的贯穿式灯带，左右两边的大灯也是全新的造型设计，狭长而富有棱角，内置大小不同的矩形灯组，顶角处还设置有幽暗蓝光，既美观又极具科技感。同时，大灯下方还设计了三个一组的纵置转向灯，隐藏在前格栅内，还可以根据不同驾驶状态显示出不同的灯语，彰显了其豪华科技属性。

全新第三代荣威RX5的车身侧面线条流畅，造型比例恰到好处。其中，新车的轴距达到2765mm，配合低趴的车头造型和俯冲式的腰线，有一种动态美感。在设计细节上，新车除了上半身笔直的腰线外，还在下边缘设计了一条有弧度的下腰线，不仅使侧身呈现出富于变化的曲面效果，也增加了整车的跃动美感。

根据之前曝光的信息，全新第三代荣威RX5在车身宽度方面达到1890mm，比定位中型SUV的探岳和途观还分别宽出30mm和51mm；推测其车内空间也必将更加宽敞。另外，新车拥有4种不同造型的轮毂设计，以满足不同用户的个性化需求；同时在轮胎尺寸上，新车也提供了三种选择，最大为20英寸，进一步拉升整车的运动属性和豪华气势。

全新第三代荣威RX5的尾部设计也极具看点，整体上层次分明，呈现出简约大气的美感。尾部轮廓上窄下宽，线条圆润，看上去既优雅又稳重。上方分体式扰流板，彰显运动个性，与底部的三块扰流器上下响应，再搭配左右两个倒梯形的排气管，尽显时尚动感之美。

后尾灯首次采用的贯穿式灯带，纤细亮丽，与前灯设计遥相呼应，并使尾部的宽体视觉得到很好地释放。同时，贯穿式尾灯和下方的饰条一起，将两边的三角形拼组尾灯连为一体，呈现出极其简洁的时尚美感，再搭配旁边灰色的序列式制动灯装饰，使整车的高级感进一步得到提升。