过去我们买车看重合资品牌效应，如今随着年轻消费群体的崛起，汽车用户的理性务实，相比需要付出更多成本的合资品牌，用户更愿意选择一款产品综合实力更强、同时技术不弱甚至实现部分超越的自主品牌车型。尤其当下新能源化和智能化浪潮袭来，以魏牌为代表的高端自主品牌深耕技术、锻造品质，真正实现了直道超车，旗下明星车型拿铁DHT在智能DHT和咖啡智能两大核心技术的加持下，显示出超越同级合资车型的领先性，备受市场认可。
技术立身，实力超越同级日系合资车型
技术是决胜市场的“秘密武器”。在过去中国品牌被视为弱项的技术领域上，魏牌依托长城深厚的技术底蕴，将目标直接瞄准混动市场的既有领先者，通过自主研发、自主设计的智能DHT实现焕新升级，打破日系曾经“坚不可摧”的技术壁垒，引领中国品牌技术实现集体向上。
众所周知，丰田THS系统主打功率分流，发动机动力通过行星排输出效率低，并且发动机始终参与调速，会造成一部分动力损失，高速踩油门动力表现较弱。而本田i-MMD的主要痛点在40-60km/h车速区间，只能用串联发电方式调节发动机工作点，能量转化效率低，而在中/高速大负荷工况下又不能保持直驱，能量转化效率同样偏低，并且全负荷工况动力无法实现叠加，多动力单元优势无法体现，高速踩油门动力弱。
相比较而言，智能DHT通过采用双电机混联拓扑结构，多模式驱动智能选择，具备动力传递链更短、发动机更早介入直驱等优势，实现了不同负荷、多种工作模式的最优运行，高性能与高效能兼顾，解决了其它混动车 “高速再加速疲软”的痛点。
反映到实际驾驶上，拿铁DHT给出了百公里加速7.5s，综合油耗低至4.9L的成绩，并且凭借纯电驱动场景覆盖率高、燃油经济性高等优势，让其拥有了媲美纯电车的平顺与安静。无论是技术实力还是性能表现，拿铁DHT真正实现了对日系混动合资车型的颠覆性超越。
智能赋能，不断放大自身固有优势
如果说智能DHT技术，让市场、用户看到了拿铁DHT的产品实力。那么在合资品牌不擅长的智能领域，拿铁DHT更是全面进阶，放大自身核心优势。
无论是遥控泊车还是AEB十字路口辅助，拿铁DHT实现对用户全场景的安全出行守护。同时，在整车配置、用料等层面，拿铁DHT不遗余力的加大投入，从7大NVH静音技术以及哈曼Infinity扬声器，到NAPPA真皮座椅，又或是五星+智能清洁健康座舱，通过全方位的科技加持，让用户感知触手可及的智能豪华。
此外，在混动车售价普遍高于燃油的市场环境中，拿铁DHT还做到了与合资燃油车同价，甚至更低，并且在品质、做工、动力、智能等方面给用户更好的体验。
时代变革的浪潮下，拿铁DHT解码了市场进阶的密码，不断加大在智能化和新能源化领域的投入，双线并行，真正实现对合资品牌的反击和超越。拿铁DHT的出现实力搅局混动市场的固有格局，让市场消费回归理性，让消费者开始正视中国品牌产品本身的价值与竞争力。
本文来源：经销商供稿
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王晓易_NE0011
