华为、小米、百度等一众互联网公司开始纷纷踏足汽车，足以说明这一领域的热度水涨船高，而且具备智能化趋势，要不然这些公司也不会加入。智能汽车已经成为新一代主机厂的代名词，如果哪家还没有迈进这扇大门，那等待它的一定是淘汰。
魏牌自诞生以来就以智能科技为内核，不断进阶，过去的一年，更是完成新一代智能汽车的转型，旗下全系车型均搭载咖啡智能。作为年轻人的新宠，玛奇朵DHT-PHEV就是一个兼具智能DHT和智能座舱的新物种。当然，人们印象中汽车高标准的德系也在这方向加大了投入。大众途岳同样是偏向年轻人且具备一定智能座舱技术的出色车型。相同的年轻化，相同的智能追求，这就是小编今天要对比它们的理由——年轻人终究是智能科技的掌控者，只有符合他们的需求，才能称得上真正意义上的智能汽车。
仪式感拉满 玛奇朵DHT-PHEV把科技范儿拿捏到位
这些年，年轻人的生活质量不断提升，对于精神世界的仪式感的追求也达到了一定的高度。
在智能化的仪式感方面，玛奇朵DHT-PHEV的表现完全胜于途岳。前者拥有智能面部识别，当车主踏入座舱的一刻，就能秒认身份，并迅速将车内座椅、后视镜等配置转换到车主预定设置，仿佛是未来座驾的提前到来。而高配车型中还配备了手机无线充电与无级变色律动氛围灯，手机没电后再也不用担心充电线会搅乱座舱空间，夜间行车开启律动氛围灯，此时就会跟随节拍一起摇摆。
途岳仅配备了单色氛围灯，对年轻用户心中的仪式感显然理解不到位，希望在年度改款中可以升级。
20余项驾驶辅助 玛奇朵DHT-PHEV更智能
高品质的生活并没有一定之规，但高品质生活一定离不开智能化手段，我们现在已经很难想象，没有移动支付、没有快递电商的生活会是什么样，也不愿再回到那个汽车只是个“铁壳子”的时代。近日出炉的《智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第二批试点城市的通知》，为新一年“双智”试点指明方向，汽车智能化，也必将深刻改变生活。
如果说小资追捧的穿戴设备可以诊断人的健康状况，那么智能汽车就是了解、适应所处环境的重要工具。比如在难倒老司机的狭窄道路，玛奇朵DHT-PHEV的循迹倒车功能可以让车辆按照行进路径退回50米，还可以开启透明底盘功能，让驾驶者实时了解车体下方物体，为后续驾驶提供数据支撑。
这只是玛奇朵DHT-PHEV智能驾驶辅助功能的“冰山一角”，实际上，玛奇朵DHT-PHEV拥有融合泊车、循迹倒车、遥控泊车、透明底盘、车道偏离预警、车道居中保持、盲区监测、并线辅助、交通标识识别、交通拥堵辅助、ACC全速自适应巡航、LCK车道居中保持、CTB倒车侧向制动等27项智能驾驶辅助功能，多项配置为同级中首次应用，推高了紧凑型新能源SUV的智能天花板。
大众途岳方面，驾驶辅助功能在玛奇朵DHT-PHEV面前可以称为“简陋”，没有前驻车雷达、没有倒车影像，更不用说360°全景影像。要知道，购买途岳的年轻人中很多都是初次购车，使用智能驾驶辅助功能的频率较高，途岳缺失的功能，降低了产品的实用性。
智能语音人性化+资源整合丰富 玛奇朵DHT-PHEV让科技触手可及
智能科技的根本目标是实用性，如果仅限于表面，反而是累赘。玛奇朵DHT-PHEV基于咖啡智能，通过高算力的智能芯片，让汽车硬件与软件有效串联成为一个整体，而不是各分东西的独立存在。
玛奇朵DHT-PHEV可成长的智能语音系统能够学习车主性格、特性，熟悉与驾驶员的沟通方式，并根据场景提供主动交互。在上月刚刚完成的OTA升级中，这套智能语音还新增了连续对话功能，支持用户长达20秒不间断的畅聊，提升了沟通效率和车机智能化程度，而且在通过语音规划导航路线时，还可主动添加途经点，让车机导航真正媲美手机导航，对不熟悉道路的驾驶者而言相当友好，解决出行导航焦虑。
另外，玛奇朵DHT-PHEV新增可见即可说的设计理念，当用户调到车辆设置界面，可以直接说功能名称就可以实现功能切换/功能开闭。比如，可通过智能语音打开单踏板模式等车辆控制功能；设置导航、媒体、空调等车辆配置功能；查询天气、时间、财经、新闻等十几种信息，可见即可说的无触碰操作，让用车体验更方便快捷。
14.6英寸全彩触控液晶显示屏、9.2英寸全彩数字虚拟仪表、W-HUD抬头显示等可实现多屏联动，完成信息的准确流转，即把中控上的通话记录、导航信息、音乐、电话自动投到仪表上，减少因查看信息而导致的风险和事故。
不仅如此，14.6英寸全彩触控液晶显示屏我们也可以看做是多媒体广场，可实现手机帐户的互联互通，根据用户喜好及场景完成精准推送。多媒体广场接入了腾讯系音乐资源和爱奇艺、喜马拉雅、知乎多家头部有声书资源，通过统一的页面设计，可以提升用户的使用体验。W-HUD抬头显示可以在车辆行驶过程中，通过光学反射技术在驾驶员视线前方形成车速、导航、报警等行车信息虚像，给驾驶员更直观的驾驶指引，提高驾驶的舒适性。
途岳的中控双液晶屏(10.2英寸数字化仪表信息显示与9.2英寸高级智能多媒体交互系统)在视觉感受上，与玛奇朵DHT-PHEV不相上下，不过只有20多万元高配车型才会配备，相较于玛奇朵DHT-PHEV的全系标配，还是有一定的差距。
有句俗话说，没有花钱的不是。作为大众的战略车型之一，只要用户敢于花钱，途岳还是可以给你一些智能化体验的。其中，智能多媒体交互系统涵盖了智能导航、电话和多媒体系统，而且导航信息同样可以通过全液晶仪表跨屏实现。智能互联方面，同样只有高配车型才配备智能导航、智能语音、以及酷我音乐/喜马拉雅等在线媒体服务，不过在资源整合方面，相较于玛奇朵DHT-PHEV还是有所欠缺。
G挡智能空间娱乐休闲两不误 玛奇朵DHT-PHEV与途岳拉开距离
喜欢电子产品的年轻人一定对“开发版”有所了解，这是一个系统的未来版本，集成了诸多新鲜功能。玛奇朵DHT-PHEV也有类似功能，它就是具备了冥想空间与游戏模式两大场景的G挡智能空间，可以满足年轻用户在休闲时放松自己，娱乐朋友的需求。这在头部造车新势力品牌中也称得上佼佼者，更不用说途岳这样的产品了。
综上所述，魏牌玛奇朵DHT-PHEV的智能座舱展现出了压倒性的优势，通过无级可调氛围灯、人脸识别“专属”定制把智能科技范儿的仪式感拉满；然后在咖啡智能的赋能下，使得车辆成为一个智能有机体，可见即可说、屏幕互联互动，互联网生态资源搭建等都是途岳不能完全匹敌的，尽管途岳已经在高配车型中搭载了大尺寸屏幕和一定数量的智能服务，但依旧感觉“割裂”，没有真正打通。
新一代智能汽车是年轻人梦寐以求的产品，魏牌玛奇朵DHT-PHEV又恰好是这代年轻人对于智能座舱需求的解决者。相信在以后的时间里，玛奇朵DHT-PHEV一定会凭借过人的咖啡智能，在德系、日系围拢的紧凑级智能SUV市场中分得自己的一杯羹，年轻人的购车选择也会增加一个可选项。
本文来源：经销商供稿
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王晓易_NE0011
