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20万预算MPV怎么选? 选TA就对了!

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当你需要一台看着有面子、坐着又舒服的车,以满足商务需求的时候,先入为主的GL8成就了“商务之王”;当你需要一台皮实、耐用、“人货两拉”的工具车之时,五菱宏光便成了“神车”。可以说每一个MPV爆款车型的成功,都是对市场需求的精准把握!

随着我国二孩、三孩政策相继出台,愈来愈多家庭人口结构随之改变,传统的轿车和SUV已经不能更好满足家庭出行需求的时候,家用MPV是否会成为市场的下一个风向标?答案是肯定的!

精准卡位家用市场,MPV异军突起

据中汽协统计,2021年MPV市场首次打破2017年以来的下降趋势,实现正增长。在各细分品类中,商用MPV市场逐渐趋于饱和,中低端“工具车”产品的下滑趋势已经愈发明显。而家用领域却是“风景这边独好”,多款新车型上市让家用MPV市场热度不断、“老将”产品销量也在不断冲高,家用概念已然成了MPV市场增长的原动力。

从眼下市场格局来看,合资厂商依然是中高端家用MPV竞争的主力军,以2021年上市的广汽丰田赛那、起亚嘉华(参数|图片)为代表,在高端的路线下不断向纵深发展;广汽本田奥德赛(参数|图片)和东风本田艾力绅(参数|图片)也在高端定位的边缘不断试探;同时还有上汽通用别克GL8(参数|图片)、上汽大众威然(参数|图片)这样的传统商用产品,也在一定程度上抢夺了家用市场的份额;从竞争角度来看,合资MPV正在从25万起步的价位集体“内卷”。而对于普通家庭消费者来说,“高端定位”也属实拉高了合资MPV的入门门槛。

与之不同的是,北京现代库斯途则“另辟天地”,将自己精准定位在20万元的合资“真空”地带,把自己的野心和目标摆在“家用MPV普及者”的位置。

“求量”与“求名”打造标杆产品

说起来,库斯途作为北京现代旗下第一款MPV产品,其承担的使命可谓重大。一方面,北京现代需要库斯途作为一个突破口,在家用MPV领域获得一个新的增量;另一方面,北京现代也需要库斯途能成为一个标签,在MPV领域打造市场认知,从而进一步提升品牌形象。

而无论“求量”还是“求名”,都需要产品自身具有过硬的实力。虽然库斯途顶配车型的售价定在了21.88万元,即使与入门版奥德赛相比依旧少了1.7万元。不过具体事情需要具体分析,从定价来看库斯途不太沾“高端”的边,但实际产品从设计到配置都是按照“高端”标准来打造的,即便是对比奥德赛、艾力绅,也仍然有着较强的竞争力。

解决使用痛点享受品质出行

“外观看着没气场、车内三排太鸡肋”这些对于家用不太友好的MPV“顽疾”,让消费者一直对其有着刻板印象。对库斯途来说,若想让家庭消费者接受自己,也就必须解决掉这些痛点!

MPV多年来给人的外观印象,要么是廉价的“面包车”,要么就是过于稳重的商务车,怎么说都不太像家庭用车的样子。那么立足家用的库斯途是如何定义自己审美的?

很明显我们可以看到,为保证实用性,库斯途的设计虽然在一定程度上保持了传统高端MPV相对沉稳干练的车身姿态与外观轮廓;但在细节处理上,库斯途则很好的规避了以往高端MPV那种厚重的商务气场,并展现出了一种独特的前卫动感气质,像现代汽车家族化的前脸“参数化钻石前格栅“,侧面轻盈的线条、动感的刀锋轮毂以及贯穿式尾灯,无一不在强调其面向潮流的设计理念。

在空间表现方面,库斯途的车身尺寸为4950/1850/1734mm,轴距达到了3055mm,总的来说已经步入了中大型MPV行列,轴距上比30万起步的丰田赛那也只小了5mm。由此,基于更长的轴距,让库斯途的空间布局同步有了更大的发挥余地,其第二排和第三排的腿部空间分别达到1128mm和790mm,不仅让第二排独立座椅可以有着更宽敞的空间,也使第三排座椅的空间水平接近于一台紧凑型SUV的后排标准。

高技术水准成就全方位伙伴

一款中高端MPV,大空间和舒适性是其立足市场的根本,那么库斯途除了敞阔的空间外,又有哪些亮点呢?

为了创造更好的乘坐体验,库斯途第二排舒享零重力座椅拥有10项电动调节功能,不仅支持前后调整和靠背调整,同时还能左右移动,这不仅更加方便第三排乘客的上下车,同时也更方便去照顾邻座的孩子或老人。此外一键10向座椅电动调节可分为三种模式:标准模式座椅90°放置,方便乘客上下车;观看模式座椅110°放置,配合小桌板方便车内娱乐;睡眠模式座椅135°放置,提供舒适的睡眠。而座椅设计参照航天级无重力原理,可为乘客提供真正意义上的“无重力”乘坐感。

在智能化水平这一方面,虽说这些年各大品牌的发展都是不错的,但是北京现代绝对是这个领域的佼佼者。库斯途所搭载的HyundaiSmartSense智心合一系统配备了领先同级的24项ADAS主动安全配置,可实现L2+级别自动驾驶。同时,所搭载的第三代智能网联系统也能充分满足家庭用户的日常出行需求,借助BlueLink系统还能实现车辆远程控制等功能。

虽然MPV家用时代的到来已经势不可挡,但如果想在这一细分市场站稳脚跟,也是要有着“德才兼备”的产品实力才可以。而以“普及者”姿态出现,库斯途在很大程度上扭转了合资MPV在消费者眼中高高在上的“商务”印象,厚道的价格、更贴近家庭用车的产品设计、更具人性关怀的产品配置,都足以让库斯途有着更大的“资本”能够在家用的道路上越走越宽。

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1

威驰 (合资)

  • 厂商指导价(万):7.38~9.48万
  • 级别: 小型车
  • 上市时间:2008年
  • 在产车型:6款
  • 排量(L):1.5 CVT MT
  • 油耗(L):4.9~5.1(官方)
2

轩逸 (合资)

  • 厂商指导价(万):9.98~17.49万
  • 级别: 紧凑型车
  • 上市时间:2012年7月19日
  • 在产车型:11款
  • 排量(L):1.2~1.6 CVT MT
  • 油耗(L):3.9~6.1(官方)
3

别克GL8 (合资)

  • 厂商指导价(万):23.29~53.39万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2000年
  • 在产车型:16款
  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):--
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