天津
兰德酷路泽LC300基于TNGA-F平台打造，也是TNGA架构下的首款非承载式车身的车型。车重相比于上一代车型下降了200公斤，但是整体强度提升了20%。曾经驾驶兰德酷路泽征战达喀尔的车手三浦昂也参与了全新一代兰德酷路泽的研发工作，在他的提议下，发动机和变速箱的位置下降了28毫米，后移了70毫米，使得LC300拥有了更轻的车头重量和更低的重心，操控性得到了提升。
兰德酷路泽LC300基于TNGA-F平台打造，也是TNGA架构下的首款非承载式车身的车型。车重相比于上一代车型下降了200公斤，但是整体强度提升了20%。曾经驾驶兰德酷路泽征战达喀尔的车手三浦昂也参与了全新一代兰德酷路泽的研发工作，在他的提议下，发动机和变速箱的位置下降了28毫米，后移了70毫米，使得LC300拥有了更轻的车头重量和更低的重心，操控性得到了提升。
2022款丰田酷路泽LC300新车延续硬派设计风格的同时也加入了时尚元素，前脸依旧是方方正正的矩形造型，中间是粗壮的三幅饰条，搭配两侧同为矩形的LED头灯，以及底部的贯穿式进气口，和现款车型保持了一样威猛有力的视觉效果。
陆巡虽然价格不菲，同时在车迷心中地位极高，但是它所代表的“豪华”与BBA与生俱来的豪华是完全不同的，他们的潜在客户或者是完全不同的两种群体。所以对于陆巡去竞争X7､GLS这件事，多数人持的是看热闹的心态。 而这次新款陆巡的内饰曝光出来，似乎能让人加强一些信心，且不仅仅视觉上科技氛围更浓，在实际科技配置上，全新陆巡也会有惊喜的地方。
2022款丰田兰德酷路泽LC300全新上市，是世界上最经典的越野车之
一。在国内市场，兰德酷路泽一直是神话般的存在。超高的保值率让人瞠目结舌，供不应求，加价销售是常态，但是很遗憾由于排放原因退出了国内市场。近日，海外媒体曝光了一组丰田全新兰德酷路泽车型展厅实拍图片，新车目前已在海外市场正式发布，并计划在今年7月开启量产工作，明年内还将陆续销往全球市场。
22款丰田酷路泽LC300新车延续硬派设计风格的同时也加入了时尚元素，前脸依旧是方方正正的矩形造型，中间是粗壮的三幅饰条，搭配两侧同为矩形的LED头灯，以及底部的贯穿式进气口，和现款车型保持了一样威猛有力的视觉效果。
本文来源：经销商供稿
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王晓易_NE0011
