21款奔驰G350再加上梯形大梁非独立悬挂和前中后桥三道差速锁(均能100锁死),使得G350具有强横的通过能力。奔驰G系列悬架最重要的组成部分是两根高刚性车轴,每根车轴各由两根纵向控制臂和一根横向控制臂进行约束。作为缓冲元件之一的螺旋弹簧拥有较长的行程,为车轴提供了足够大的扭转幅度,保证车轮始终接地并为车辆提供足够的牵引力。在最小离地间隙和操控舒适度上也有着积极的影响。
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21款奔驰G350原先无论经历如何包装,选用各种高级材料重塑车厢,但从刻板的内饰面貌上只能传递出工具车的印记。如今进入全新奔驰G级的车厢后,能够看到最新奔驰家族化内饰设计,眼前的景象完全看齐自家SUV旗舰。车厢内除了经典的实木饰板外,还应用了金属、碳纤维和皮革等高级材质。
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21款奔驰G350d柴油柴油包括皮革覆盖的内饰和真皮座椅,ARTICO人造皮革覆盖的中控和木纹饰板,以及designo manufaktur手工制作。 从车身烤都能自己选择,而这一代G350d也是第一次开放可选格子Excs内装。40周年限量版的内饰更具豪华感与运动感。21款奔驰G350内饰设计:档次、质感和科技配置都明显提升全新奔驰G级的内饰相比老款有了明显的提升,采用了奔驰最新的双屏幕式设计,全液晶仪表盘和中控台屏幕都达到12.3英寸。同时内饰质感和工艺都有了很大的进步。
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21款奔驰G350宽敞开阔的车内空间就已经令人倍感自由奔放,特有的居高临下的座椅位置确保您时刻保持极佳的全方位视野。奔驰G350宽敞开阔的车内空间就已经令人倍感自由奔放,特有的居高临下的座椅位置确保您时刻保持极佳的全方位视野。
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奔驰G级车型将搭载一台3.0TV6柴油发动机,与这款发动机进行匹配的则是9挡自动变速器。这款发动机采用了中置涡轮、干式油底壳、NANOSLE减磨以及排气声效控制等多项新技术。预计,搭载该款发动机的新一代奔驰G级车型在动力储备、百公里油耗以及自重等方面将会有一个显著的提高。值得注意的是,为满足不同消费者的需求新一代奔驰G级车型还将提供一台柴油发动机。如果不同时摆出新老奔驰G级作对比,相信绝大多数人是看不出变化所在。
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21款奔驰G350搭载了一款V6柴油发动机,最大功率为210马力最大扭矩为537N·m,配备7G-TRONIC七速自动变速箱传递。与之前的G350 CDI相比,氮氧化物排放可减少50%,这台3.0升V6引擎可以在8.8秒内将短轴G推送至100km/h的时速,长轴则需要9.1秒。排放的减少得益于奔驰为这款新车开发了新的尾气循环系统,该系统可以将汽车尾气中的氮氧化物经过AdBlue液态尿素合剂,使其中的80%氮氧化物分解成水和氮气,为此G350 BlueTEC在油箱口旁边增加了一个AdBlue液态尿素合剂加注口。
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