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日产全新Z跑车海外售价远低于SUPRA 香起来了

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日产Z的性价比高于丰田SUPRA,在北美地区3.0T V6车型的售价比后者2.0T还低,什么时候入华?赶紧的。

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网易汽车5月18日报道 日前,日产全新Z跑车公布了其在北美地区的售价:Sport(入门)车型售39990美元(约合27万人民币),Performance(顶配)车型售49990美元(约合33.7万人民币),Proto Spec(限量版)车型售52990美元(约合35.8万人民币)。而值得注意的是,日产全新Z跑车全系搭载3.OT V6发动机,起售价低于丰田SUPRA 2.0T车型3550美元,更是比SUPRA 3.0T车型便宜了近12000美元。【加入车友群,添加官方微信:autolive007】







去年底,丰田SUPRA就已经在国内销售;而在本月初新款SUPRA车型也正式上市;新车对外观和内饰配色进行调整;其中,2.0T车型售49.6万,3.0T车型售62.6万。如果日产全新Z跑车能够顺利引入,是否能够有更加“亲民”的定价呢?

【新车首发信息】回顾

2021年8月,日产汽车正式发布了全新跑车——日产Z。作为日产370Z的继任者,新车是一款双门双座硬顶跑车,整车设计高度还原了Z原型车的设计。同时,新车搭载3.0T V6双涡轮增压发动机,匹配6MT和9AT,为前置后驱布局。在北美市场,新车推出运动版和性能版两款车型,起售价为4万美元(约合25.94万元人民币)。目前,日产官方还没有明确新车是否会引入国内市场。


※官方视频.mp4

全新日产Z跑车官方视频 (来源:网易汽车)

【新车知识点】

1.纯粹的驾驶乐趣,前置后驱、6MT

日产Z采用前置后驱布局,搭载3.0T V6双涡轮增压发动机,最大功率298kW(400PS)/6400rpm,最大扭矩475N·m/1600-5600rpm;相比前代370Z提高了50kW(68PS)和30%的扭矩,以做到更迅捷的发动机响应。

与发动机匹配的是6速手动变速箱以及9速自动变速箱,为车迷们带来纯粹的加速乐趣。另外,虽然日产官方并未公布新车的加速时间,但表示将比前代370Z车型快15%,因此推算结果为:日产Z的0-100km/h加速时间为4秒左右。

※发动机响应性更佳

日产工程师表示,为了实现马力和扭矩的显著增加,并提供敏锐的响应;他们采用小直径的涡轮增压器,以及全新的涡轮速度传感器,以确保充分利用涡轮的能力(最大绕线速度)。而双涡轮则平衡功率输出和响应时间,同时使用电子可变气门正时 (e-VVT) 进气门系统确保最佳响应,动态调整进气门正时以实现出色的响应和燃油效率。

※更纯粹的变速箱

匹配的6速手动变速箱有着更密集的传动比,和EXEDY高性能离合器;同时变速箱挡杆具有更好的“吸入性”,便于驾驶者快速换挡。另外,在日产Z 6MT的性能版车型上还配备了启动辅助控制系统,有助于6MT的起步更加平稳;而该车型还使用碳纤维符合材质的传动轴,以及SynchroRev Match(降档补油功能)。

日产Z还提供全新的9AT变速箱,而9AT车型则标配启动控制系统,也拥有更广泛的传动比。同时,在方向盘后方还标配有铝制换挡拨片,并且与GT-R车型上的设计相同。日产Z 9AT车型提供2种驾驶模式(标准和运动);标准模式适用于城市通勤、长途驾驶,并保留有愉悦的驾驶体验;运动模式则释放了新车的性能潜力,具有更快的加速、更直接的转向、主动声音补偿、车辆动态控制等设定,可满足于山路和赛道驾驶。

2.底盘/悬架/转向等适应性更广

日产的工程师团队对日产Z的底盘、悬架和转向系统进行了独特的调整,以确保车辆的操控更加极限、日常驾驶更加舒适。新车的车身刚性得到强化,并配备带齿条辅助的电子助力转向系统,配合更宽的前轮胎,将日产Z的最大转向G值增加13%。

※前后悬架极限更高

新车的前后减震器均采用单管设计,但直径比370Z更大,有助于最大限度地减少路面坑洼带来的冲击,增强操控稳定性。另外,新车还使用了全新几何形状的前铝制双横臂悬架,后倾角得到增加,提高了直线加速时的稳定性;而铝制的多连杆独立后悬架也得到升级。值得一提的是,日产Z的性能版车型(6MT和9AT)都将配备机械师限滑差速器,以保证有更加极限的动态操控。

※刹车和轮胎注重性能表现

在刹车系统上,日产Z标配四轮通风盘式制动器,性能版车型还配备更大尺寸的红色卡钳。同时,日产Z运动版车型则提供Yokohama ADVAN Sport高性能轮胎,和深色18英寸铝合金轮圈;而日产Z性能版车型则提供19英寸的RAYS超轻量锻造铝合金轮圈,和普利司通Potenza S007高性能轮胎。

3.融合经典与潮流的外观

日产Z保持了Z Proto原型车的造型设计,让人一见钟情。新车拥有清新、时尚的外观设计,以此表示出对日产Z系列跑车血统的敬意。新车使用了修长的发动机舱盖和短前/后悬设计,与历代Z跑车相仿。

新车将提供9种车漆可供选择,并且用户还可选装双色车身。而值得一提的是,明亮的黄色珠光漆与黑色车顶分别致敬了第一代日产Z系列S30车型和300ZX(Z32)车型风靡一时的经典配色。

日产设计师利用最新技术简化了车身的繁杂线条,并通过LED灯光来作为点睛之笔。新车标配全LED大灯,而LED日行灯采用上下两个半圆形设计,其灵感来自于1970年款的240ZG。

从车侧观看日产Z时,车身线条十分接近初代的Z跑车,致敬了经典。新车的车顶线从车头流向车尾,营造出初代Z跑车的轮廓。同时,新车的后缘略低于前挡泥板的高度,赋予其独特的“Z”姿态。另外,侧窗的1/4分离在后翼子板上,与历代Z跑车一致,且增加了独特性。

日产Z的车尾依旧结合了经典和潮流设计。其中,新车的尾灯组样式让人联想到1990-1996年的300ZX车型,而全LED光源则展现了时下的设计风潮。后保险杠采用亮黑色设计,并内嵌了双边共两出式圆筒排气。

最后,日产Z性能版车型还会提供前、后扰流板。其中,后扰流板可在车辆尾部产生额外的下压力,以减轻车身后部的升力,增加高速驾驶的稳定性。而前扰流板则是使用了日产GT-R的技术,在车头区域产生负压区,以增加稳定性。

4.带有复古气息的现代内饰

日产Z的内饰设计将现代技术与复古风格无缝融合。新车的中控台从之前的其他几代车型中汲取灵感,仪表板上布置有三个小仪表,中控屏采用8.0英寸可触摸配置;并在换挡杆区域布置了自动空调等控制按键。

新车还配备12.3英寸全数字仪表盘,并可自定义设置,如位于12点钟的红线换挡点。同时该仪表盘具有3种显示模式,以适应驾驶员的喜好;“普通模式”主要显示导航、音频、车辆信息;“增强模式”则将转速表和速度表推向仪表盘两侧,更大的中央区域显示导航和地图信息;“运动模式”则将转速表放大并居中,并将红线升档提示放置于顶部,而在两侧则显示增压表和G值表。

新车的运动座椅使用了GT-R上的技术,增加座椅贴合度和包裹性。如椅背上使用大面积绒面,以抑制成员左右晃动。日产Z运动版车型提供驾驶座8向手动调节和副驾座4向手动调节,面料为黑色织物;而性能版车型则增加了真皮座椅,以及4向电动座椅调节、腰部和大腿支撑、座椅加热等功能。

5.与时俱进的便利和科技配置

日产Z标配了最新的便利性配置,包括:智能钥匙(带一键启动)、智能巡航控制、自动空调、自动防眩目后视镜、倒车影像、两个12V电源、两个USB接口(Type-A 和Type-C),以及前/后倒车雷达。而在车机互联功能上,新车还提供:8英寸触控式中控屏、6扬声器、Apple CarPlay和Android Auto、蓝牙电话、蓝牙音频、收音机、免提短信助手和Siri Eyes Free。

在更高配置的日产Z性能版车型上,还提供:9英寸触摸式中控屏(内置在线导航)、带Wi-Fi热点的NissanConnect服务、Bose 8扬声器(带主动降噪、主动声音补偿功能)、机械限滑差速器、19英寸RAYS超轻型锻造铝合金轮圈、普利司通Potenza S007高性能轮胎、运动制动器、外后视镜加热、铝制运动踏板、带扩音器的双排气管、真皮电动/加入座椅等。

【编辑点评】

日产Z不仅仅是一台跑车,它是驾驶者的延伸,可以理解驾驶者的意图。无论是未知的蜿蜒山路,还是熟悉的日常通勤,日产Z都会为驾驶者带来快乐、带来感官上的享受。

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