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江西五十铃翼放轻卡车主5.20告白创富伙伴

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没有假期可言、日复一日辛劳工作是卡车人日常生活的真实写照。在与家人聚少离多的创富路上,广大卡友都与风雨同行、日夜相伴的爱车结下了真挚情谊。今天是5.20,在这个最适合表达爱意的日子里,就来听听江西五十铃翼放轻卡车主们的我爱“铃”走心告白。

我爱“铃”——助我赚得多

为进一步加强对轻卡超载与非法改装等市场乱象的治理,蓝牌轻卡新规应运而生,合规多载车型将是终结违规超载不良盈利模式的破局关键。身为轻卡标杆的江西五十铃翼放以前瞻视野不断升级轻量化技术、拓展装载潜能,满足卡友创富核心需求。

轻量化并不意味着简单粗暴地阉割配置和减少用料。降低车重的同时,又保障车辆承载性能的高价值运营才是重中之重。江西五十铃翼放轻卡以高强度、轻量化材质对车架、前后桥、板簧、刹车储气筒、制动器及轮辋等部位进行优化调整,既满足了大承载需求,也提高了车辆的行驶稳定性。

与市场上一些需要卡友买车后自费改装货箱的野路子不同,江西五十铃翼放轻卡一步到位,原厂即配轻量化大货箱,安全合规,靠谱省心。货柜、栏板、仓栅等部位采用新型复合材料,在确保力学性能前提下,相较普通的钢质货柜减重45%。货厢尺寸也依据法规允许的极限尺寸进行设计,为广大卡友每一趟跑货赋予更大经济回报。

我爱“铃”——帮我省得多

当然,江西五十铃翼放轻卡能俘一众卡友芳心的原因绝不止于赚的多,还有省得多。作为日本五十铃与江西五十铃共同研发的轻卡产品,翼放无论装配工艺还是零件生产都满足国际精工标准,并且在日本原型车优秀的素质之上,根据国内轻卡使用工况进行了从静态到动态的各项属性开发、全面CAE分析、三大严苛碰撞试验、85万公里极端路况测试及5大整车可靠性验证,从源头上把控整车品质,降低故障率,从而为卡友节省车辆维修保养开支。

受国际局势左右,国内油价一路飞涨,每次加油都要多花上几百块钱,这让赚的每一分都是辛苦钱卡友怎能不肉痛?为了保障跑货收益,轻卡节油性能一下子就上升到了无比重要的高度。凭借节油技术的优势,江西五十铃翼放轻卡的价值被越来越多卡友看在眼里。翼放搭载的JE493经典发动机,拥有技术成熟、省油耐用,稳定可靠等众多优点,一年就能为卡友省下两三万的油钱,能可观降低运营成本。

我爱“铃”——替我想得多

日夜跑货的卡车人几乎终日须与车为伴,所以宜驾宜乘的车厢环境对卡友工作状态的保持、工作疲劳的恢复至关重要。江西五十铃翼放轻卡,可选装日本五十铃原装进口的减震座椅,独有的发泡型坐垫和轻薄型座椅悬架,更符合人体工程学,能有效缓解长时间驾驶所积累的疲劳与不适,减轻驾驶者腰椎负担;得益于江西五十铃翼放宽敞的驾驶室空间,各配置车型均可实现躺卧自由。随车附送原厂卧铺垫,不必翻倒座椅靠背,直接垫在座掎上就能使用,舒适平整、随睡随铺,方便卡友趁工作间隙躺平少歇,养精蓄锐。

我爱“铃”——让我安心多

创富路迢迢,安全第一条!对一年四季都风雨无阻奔波在物流运线上的卡友而言,安安心心出车,平平安安回家始终是头等大事。江西五十铃翼放轻卡全系标配四通道ABS系统,能最大程度利用每个车轮的最大附着力进行制动,全程保驾护航,为卡友拉满安全感,从此面对蜿蜒山路与湿滑路况再也无需提心吊胆;

俗话说,不怕一万,就怕万一,若碰撞发生,翼放满足CEC欧洲标准的笼式安全驾驶室将为卡友筑起生命堡垒,其高强钢使用比例高达25%,对整车强度与刚度的提升卓有成效。车门内亦设有腰部防撞钢梁,即使车身局部变形,车门依旧能正常打开,为乘员确保救生通道。

赚得多、省得多、体贴多、安心多,江西五十铃翼放轻卡凭借“翼”身实力,为广大卡友踏踏实实创收益、实实在在谋福祉,如此给力的创富好帮手,谁能不心动?在疫情得到有效控制的当下,江西五十铃翼放也为全面复工复产准备了诚意好礼——即日起订购翼放EC2.8系列产品,即享3000元抵10000元购车优惠(广东、浙江地区享2000元抵10000元购车优惠)。享钜惠,提好车,预祝各位卡友下半年运势节节高,生意皆兴旺!

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1

奔驰E级(进口) (进口)

  • 厂商指导价(万):44.28~65.68万
  • 级别: 中大型车
  • 上市时间:2009年
  • 在产车型:8款
  • 排量(L):1.5~2.0 AT
  • 油耗(L):--
2

迈巴赫S级 (进口)

  • 厂商指导价(万):146.8~238.8万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2015年1月30日
  • 在产车型:2款
  • 排量(L):3.0~4.0 AT
  • 油耗(L):8.56(官方)
3

速腾 (合资)

  • 厂商指导价(万):13.59~16.59万
  • 级别: 紧凑型车
  • 上市时间:2006年
  • 在产车型:5款
  • 排量(L):1.2~1.4 AT MT
  • 油耗(L):5.3~5.6(官方)
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