三十而越 东风雪铁龙从“新”开始

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网易汽车5月20日报道 东风雪铁龙刚刚度过了30岁生日。

作为最早一批的合资品牌之一，东风雪铁龙是中国汽车工业历史中一个不可或缺的名字，富康（参数丨图片）等经典车型，也是很多中国人的共同记忆。

本文图片来源：东风雪铁龙

这三十年并非都是坦途。2014年东风雪铁龙的年销量曾攀上32万的高峰，但2016年后销量急转直下，2020年接近谷底。

身处困境的时候，东风雪铁龙几乎总在剖析过去，开出药方，但几次改革都不尽如意。

好在2020年10月之后，东风雪铁龙终于找准了前进的方向。在“元＋”计划和“五心守护行动”的指引下，手握旗舰车型凡尔赛C5 X，东风雪铁龙的销量和市场份额节节攀升。

在生日这天，东风雪铁龙的领导在媒体沟通会上，并未过多提及这三十年传奇又波折的历史。而是充满底气、充满希冀地，聊起了风雪铁龙的现在和未来。

用总经理毛创新的话来说：“三十而越，我们的征途才刚刚开始。”

打破“魔咒”的凡尔赛

对于东风雪铁龙来说，凡尔赛C5 X是一款具有划时代意义的车。它不仅把东风雪铁龙从生死边缘拉了回来，更让法系车重回人们的视线。

从开创了两厢车先河的富康，到风格独特的毕加索、塞纳，再到融合轿车/SUV/旅行车等多重优势的凡尔赛C5 X，法系车一直是前卫、特别的。

这种特别在一些时候，并不被当时的中国消费者接受。但凡尔赛打破了这个魔咒。

凡尔赛C5 X被认为是神龙公司近七年来最成功的车型。上市后，月均销量保持在4、5千辆以上。神龙公司也在此基础上，继2021年销售汽车10万辆、同比2020年翻番之后，2022年1—4月销量接近4万辆，连续17个月实现同比正增长。

而且，凡尔赛C5 X带来的不仅仅是销量上的增长。东风雪铁龙的信心、士气、体系能力逐步建立，也再次坚定了“以用户为中心”的方向。

毛创新说：“从凡尔赛C5 X开始，很多客户、媒体朋友们对东风雪铁龙的认知发生了改变。”

东风雪铁龙品牌总经理毛创新

品牌形象的飞升与营销思路的打开。让东风雪铁龙从凡尔赛C5 X开始，与用户真正紧密地联系在了一起。

共创131X用户成长体系

2022年初，东风雪铁龙与百万车主共创了131X家族。不到半年时间，131X家族已遍地生花：100+客户自建社群，汇聚了自驾、摄影、骑行、足球等10000+玩咖；车友俱乐部奔涌而出、众多KOC加入，一起共创了一场又一场有趣的活动。

让共创成为品牌核心，东风雪铁龙建立了131X用户成长体系。除了直接支持131X活动，其还按照贡献度对用户提供不同等级的权益和支持，通过不断提升用户的参与感、向往感和尊崇感，增强用户对社区的归属感，让客户与品牌间的关系更亲密。

东风雪铁龙市场营销副总经理屈洪宇称，东风雪铁龙一直倡导“以客户为中心”，其核心是要经营好品牌与客户之间的关系，131X家族的成立标志着东风雪铁龙彻底向“以客户为中心”转型。

“我们希望品牌不只是提供一台车，更多的是围绕着车主的生活，一起共创、共享舒适、健康、愉悦的生活方式。东风雪铁龙希望通过131X家族与客户直接沟通、交流，拉近与客户之间的距离。”

131X家族骑行俱乐部就是这一百多个社群的其中之一，是东风雪铁龙倡导法国盛行的骑行文化，并支持客户、与客户共创的。

在三十周年当天，东风雪铁龙与中国自行车运动协会达成战略合作，正式成为中国国家自行车车队官方合作伙伴，传递健康、舒适的“4+2”出行生活方式。东风雪铁龙131X家族骑行俱乐部成员也来到现场，与全运会山地自行车越野赛冠军伍志帆、中国山地自行车联赛总决赛冠军马彩霞一起环湖骑行。

屈洪宇以此为例，讲起东风雪铁龙的圈层营销逻辑：“我们通过通过场景、沟通、价值、服务四个维度进行营销转型。围绕场景去考虑为有需求的客户提供更多价值，这不仅包括出行体验，也包括提供情感层面的连接价值。不止于车，更多的是生活。”

不止于车，更多的是生活，这是东风雪铁龙“以人为本”品牌精神的不断进化。正如Stellantis集团雪铁龙品牌执委会成员、东风雪铁龙市场营销总经理曾迪灏所说：“在未来，东风雪铁龙只为一个目标不断前行——为客户提供更舒适的用车和生活方式。”

Stellantis集团雪铁龙品牌执委会成员、东风雪铁龙市场营销总经理曾迪灏

服务升级 五心守护行动2.0上线

三十年来，东风雪铁龙已积累了320万客户。在存量市场，这些规模庞大、忠诚度极高的法系车主，是东风雪铁龙的宝贵财富和发展基盘。

凡尔赛 C5 X改变了东风雪铁龙的客户结构，据介绍，凡尔赛C5 X订单的80%是新客户，80%是35岁以下的年轻人；定单20%是新零售。

但东风雪铁龙并不只是要和年轻客户“玩在一起”。

2020年10月发布的“五心守护行动”，是东风雪铁龙送给客户的一份极具诚意的大礼，其中“7天可退换车”等多条服务措施都远超行业标准，也取得了不错的市场反响。

为了让大家都能体验到五心守护行动2.0，“为爱体验 全民凡尔赛——乐享48小时试驾”活动在全国各城市陆续启动。东风雪铁龙将联合全网经销商和合作伙伴，打造一个「无试驾 不购车」的产品深度体验平台。

很少能有车企把用户试驾的时间拉长到48小时。屈洪宇表示，活动充分展现了品牌自信：“无试驾不购车，我们坚持先让客户试驾产品，再谈购买意向。”

东风雪铁龙市场营销副总经理屈洪宇

他还介绍，东风雪铁龙的营销转型正在加速线上和线下的融合。目前，东风雪铁龙开发了品牌超级APP，包括品牌官方小程序，核心目的是为了实现品牌与客户间的直联，加速与客户间的沟通，拉近与客户间的距离，提升对客户的响应速度。

7月新天逸上市 东风雪铁龙弹药充足

曾经，东风雪铁龙的颓势有一部分是源于上新速度。凡尔赛C5 X之后，东风雪铁龙弹药充足。

据毛创新介绍，7月新天逸即将上市，这款新车除了外观、内饰等变化，在车机系统上会有较大升级。此外，新能源方面，东风雪铁龙也开始规划一系列产品。

“我们相信，只有适合中国的市场、适合中国客户的需求，只有快速改变、以客户为中心，才能持续发展。东风雪铁龙一定要跟上客户的节奏，不然就会落伍。”显然，这是东风雪铁龙在华探索三十年，总结出的宝贵经验。

在产品之外，东风雪铁龙也将加强在品牌方面的动作，在中国要展现雪铁龙，提升客户体验和价值感受。

连续17个月的同比增长之后，东风雪铁龙最困难的时期过去了吗？

毛创新认为，属于东风雪铁龙的挑战才刚刚开始。接下来，东风雪铁龙要从真正意义上拉近与客户的距离，更好地为客户打造舒适的出行方式和“五心守护”服务，通过131X家族与客户共成长。

对于东风雪铁龙以后的发展，他充满信心：“凡尔赛C5 X真正地为东风雪铁龙建立了品牌自信。只要我们更加坚定地‘以客户为中心’，商品、服务、营销更贴近客户需求，为客户提供更高的价值，就会越来越好。