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儿童节的大玩具 路特斯Eletre 6月1日开启预订

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Eletre的大胆突破也开启了路特斯高性能车系产品的全新境界,创下品牌历史上众多“第一”:第一台五门量产汽车、第一台生活方式纯电动车,也是有史以来最为“互联”的路特斯车型。

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网易汽车5月25日报道 日前,根据路特斯官方信息:旗下首款纯电Hyper SUV Eletre,即将于6月1日迎来中国首秀,并开启中国大陆地区的预订。新车在今年3月份全球首发,沿袭纯电超跑Evija颠覆性的空气动力学性能,是品牌历史上第一台五门量产汽车、第一台生活方式纯电动车;新车融入了中国、英国、德国、瑞典等多地的开发团队的卓越合作成果,将由路特斯的武汉智能工厂将负责生产。【加入车友群,添加官方微信:autolive007】




据悉,在6月1日当天,路特斯将打造一场别开生面的 “顽童节”活动,致敬创始人柯林·查普曼始终充满好奇、为热爱而纯粹、不断追求极致突破的“顽童”精神,也邀约所有为热爱而与众不同的你,共同迎接路特斯“超新星”的到来。

【新车知识点】 划重点

Eletre是路特斯首款纯电Hyper SUV

Eletre沿袭纯电超跑Evija参数图片)颠覆性的空气动力学性能

Eletre是品牌历史上第一台五门量产汽车、第一台生活方式纯电动车

Eletre是品牌有史以来最为“互联”的路特斯车型

Eletre融入了中国、英国、德国、瑞典等多地的开发团队的卓越合作成果

路特斯的武汉智能工厂将负责生产Eletre和路特斯新一代高性能电动车型

路特斯ELETRE全球首发 首款纯电HYPER SUV

路特斯集团首席执行官冯擎峰表示:“Eletre是路特斯宣布全面电动化之后的首款高性能纯电Hyper SUV,它从孔隙艺术的设计理念、到人车同频的驾驶体验,加之智能化先锋驾驶科技,是路特斯交给全球驾驶者的一份精心铸造的作品。Eletre不仅展现了路特斯反叛、先锋、考究的品牌性格,为敢于打破常规、挑战传统的先锋用户而来;更是颠覆寻常,引领超豪华品牌产品和服务模式的迭代,为行业提供新的驱动力,成为这场产业革命的推动者。”他还补充道:“Emira的风靡再次证明了路特斯在跑车领域无可撼动的地位,Evija收获的赞誉代表着路特斯在全新赛道上的成功启航,而Eletre则将为路特斯踩下电门,持续加速、腾飞。未来4年我们还将有3款纯电产品与大家见面,同样代表了全球团队共同的智慧结晶,路特斯将始终秉持赛道精神传承和智能驾驶科技创新,将纯粹极致的驾驶激情带给更多驾驶者,在行业发展新阶段树立起超豪华汽车市场标杆。”

路特斯汽车董事总经理Matt Windle表示:“Eletre是一款大胆的、革命性的车型,为路特斯进军全新汽车细分市场树立了标杆,也将让全球更多用户体验到路特斯的非凡魅力。这是路特斯历史性的时刻,充分体现了我们推动业务转型的意愿和雄心。Eletre始终是一台真正的路特斯,我们相信它会得到偏爱汽车性能用户的垂青,为市场现有玩家带来不同的选择。Eletre蕴含路特斯跑车精髓,同时兼具SUV的多用途优势。Eletre SUV和Emira跑车就如同路特斯的双子星般,交相辉映。”

【新车信息】NEW

1.顶尖三电系统与赛道级智能驾驶技术

路特斯ELETRE全球首发 首款纯电HYPER SUV

Eletre全系搭载四驱系统超过100kWh的电池容量600hp以上的功率都为其驾驶体验提供了绝佳保障,350kW充电条件下更仅需20分钟补能即可行驶400公里(248英里)。按照全球统一轻型汽车测试程序(WLTP)标准测算,Eletre最大续航里程可达到600公里(373英里)。Eletre同时兼容22kW交流电源充电

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新车搭载了代号为EDS2的高功率高扭矩电机,分别布置于车身前后,并提供超过600马力的最大功率;新车在后桥电机上匹配了两挡变速箱,再加上电控四驱系统,官方0-100km/h加速时间仅为2.95秒0-200km/h加速时间小于12秒

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路特斯独立开发的EPA边缘进化架构,是路特斯构建高端生活方式电动性能车型矩阵的基石,贴近地面的设计带来出色的操控性能,可适配从C+级到E+级车型的电池、电机、软件布局与赛道级智能驾驶技术,而Eletre便是基于该平台开发的首款车型。

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Eletre全车应用多项高科技成果,其中包括装备了超高性能的4颗激光雷达超高清摄像头4D毫米波雷达的硬件组合。每当用户走近,步行动态测序技术还会带来剧场式迎宾效果。

2.尖端主动空气动力学套件

路特斯ELETRE全球首发 首款纯电HYPER SUV

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路特斯首次将业内尖端、常用于超跑的主动空气动力学套件应用于量产SUV车型,多组Race-Aero风道主动式下进气格栅等使得Eletre的外形打造仿佛“御风而来”。路特斯为Eletre倾注了全球设计开发团队的激情,演绎先锋技术、践行跑车本真性能,同时令它纯粹简约、个性鲜明。新车整体外观和内饰设计由英国路特斯科技创意中心(LTCC)主导。

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3.大胆且创新的外观设计

路特斯ELETRE全球首发 首款纯电HYPER SUV

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Eletre的整体外观十分激进,不仅具有前倾姿态的驾驶舱、长轴距和非常短的前后悬垂,还有着如同中置超跑一样的车身比例。新车最标志性的设计是“孔隙率”——空气流过车身以及车身下方、上方和周围的空气动力学原理。孔隙率是Evija设计的核心,是Emira不可或缺的一部分,并为Eletre提供了明确的灵感。最明显的是,空气在汽车前缘下方被引导,通过上方发动机罩上的两个排气口排出。在前轮拱的前后、后轮的后面,甚至在D柱的顶部,还有其他孔隙率的设计元素。孔隙率最明显的好处还有减少空气中的阻力,在提高车辆行驶里程、速度和性能方面有所帮助。

路特斯ELETRE全球首发 首款纯电HYPER SUV

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在Eletre的前脸,具有非常锋利前缘揭示了与Emira和Evija的家族血统。而在前缘上方是非常纤薄的科技灯组,其中包含日间行车灯和流动的转向灯。主灯采用矩阵技术,可在不影响迎面而来的交通的情况下持续使用远光灯,并采用了凹入式和部分隐藏式的设计,十分巧妙。

路特斯ELETRE全球首发 首款纯电HYPER SUV

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Eletre配备有主动式前格栅,这是一个相互连接的三角形点阵式网格,占据了前脸的下半部分。当车辆静止或需要在驾驶过程中减少阻力时,它们会保持关闭状态;而这些网格可以用独特的方式打开,将空气送入散热器,以冷却电动机、电池组和前制动器,让Eletre能够“呼吸”。

路特斯ELETRE全球首发 首款纯电HYPER SUV

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另外,Eletre还在前挡风玻璃的顶部,以及两侧的前轮拱安装了可展开的激光雷达(Eletre世界首创)。配合车顶曲线、隐藏式门把手等设计,不仅让整车的造型十分美观,而且确保了超低风阻系数。新车还配备23英寸钻石切割分体式五辐铝合金轮圈,和10活塞碳陶制动器。

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与此同时,新车的车外后视镜则采用了流媒体摄像头(ERMD)技术,其中包含三个不同的摄像头,分别用于:外后视镜、车顶360度鸟瞰视图、智能驾驶辅助系统。流媒体摄像头与Eletre的激光雷达系统协同工作,以提供自动驾驶能力。

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新车的车尾十分动感,配合炫酷的贯穿式尾灯组和流动性灯带,辨识度极高。该灯可以以四种颜色显示,可用于显示电池充电状态。车顶尾部采用了独特的悬臂式碳纤维“浮动”分体式扰流板,这是一种受赛车运动启发的设计元素。车顶扰流板针对卓越的空气动力学性能进行了优化,将气流引导至玻璃下方并进入主动式尾门扰流板,该扰流板会自动快速展开,具有三个不同的角度,具体取决于所选的驱动模式。

4.高端品质的内饰设计

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Eletre将路特斯的内饰提升到前所未有的新水平。以性能为导向的设计在视觉上很轻巧,使用超优质材料提供卓越的客户体验。新车除了传统的五座布局,还提供更加专属豪华的四座方案。另外,新车内部配备了景玻璃天窗,以增加车内的开阳感。

路特斯ELETRE全球首发 首款纯电HYPER SUV

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新车的内饰在主要接触部位采用优质手感和高度耐用的人造微纤维,座椅采用羊毛混纺面料。它比传统皮革轻50%,可进一步减轻整车重量。另外,车内还布满了碳纤维饰板,而这些碳纤维材料均满足可回收理念。以驾驶员为中心的驾驶舱和高位中控台的灵感来自Emira和Evija;而材料和纹理的分层营造出豪华质感。

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Eletre的驾驶舱内有大量实用的储物空间,中控台设计了手机无线充电板,以及不同尺寸的双杯架和雕刻精美的门内储物格。新车的后排空间充裕,还配备有后排信息娱乐系统,采用9英寸倾斜触摸屏,下方有一个无线充电托盘。

5.世界级的数字科技体验

Eletre的信息娱乐体验通过对智能技术的开创性和创新性使用,为新时代的智能汽车树立了新标杆。结果是直观且无缝的互联体验,这是英国设计团队和中国设计团队的合作的结晶,他们在用户界面(UI)和用户体验(UX)领域拥有丰富的经验。

路特斯ELETRE全球首发 首款纯电HYPER SUV

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全车拥有5个数字仪表+2个流媒体后视镜,5个数字仪表分别是中控中央的15.1英寸的悬浮式OLED多媒体触控屏,具有10亿色的车载显示;主驾驶与副驾驶前方均配备了12.6英寸的长条形全液晶显示器;另外,新车还有29英寸的AR HUD视觉系统,后排则配备了一个可翻折的9英寸中央屏幕。

路特斯ELETRE全球首发 首款纯电HYPER SUV

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新车全系标配来自英国瑰宝级品牌KEF的音响系统,这是该品牌产品首次应用于量产车。KEF Premium是一套包含15个扬声器的1380瓦系统,采用了Uni-QTM和环绕立体声技术。用户还可选配升级版KEF Reference系统,功率2160瓦,包含23个扬声器以及Uni-Q、3D环绕立体声等先进科技配置。KEF Reference还特别采用了Uni-CoreTM技术,以先锋设计手法配置扬声器和低音炮,并经由Eletre首次亮相于汽车领域。两个双重消除力道的驱动器的音圈呈同心圆状重叠排列,仅需一个电机功率即可启动,在低音炮或扬声器的音量不高时也可大幅提升音效表现。KEF Premium和KEF Reference两套系统的共同特点是,车门处会布置若干个喇叭,富有技术感和设计美感。

6.全程34个传感器和多种功能

路特斯ELETRE全球首发 首款纯电HYPER SUV

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新车装备了34个驾驶辅助传感器,除了上文提到的4颗激光雷达外,还包括7个SMP摄像头、6个毫米波雷达、4个2MP环视摄像头、12个超声波雷达以及一个车内摄像头,拥有这些传感器后,新车将会匹配2个8155芯片,其整体算力达到了2.2 GFLOPS,另外还将支持超级图像渲染、支持3D影像等功能。新车配备了包括智能自适应巡航控制(ACC)、前碰撞减缓(CMSF)、交通标志识别(TSI)、开门预警系统(DOW)、交叉车辆碰撞危险报警(RCTA)、前方交叉车辆危险报警辅助(FCTA)、变道辅助(LCA)、儿童探测(CPD)、紧急车道线保持辅助-高级版(LKA+)、泊车紧急制动(PEB)、后碰撞缓解(CMSR)以及紧急救援呼叫(E-Call)等科技配置。

7.欧洲率先预售,2023年交付

以Eletre为启,路特斯全新产品阵容将带领品牌进入新纪元,实现更全面的多维增长。Eletre现已开启英国及欧洲预售,预期首批车辆最早将于2023年开启交付。

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