北京价格跌至冰点，疫情期间这样买车最划算！

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网易汽车5月27日报道

前言：

2022是不平凡的一年，突如其来的疫情大致很多城市都按下了“暂停键”。对北京来说也是如此，经过近一个月各个区域的轮番“封控”，北京的车市也随着疫情逐渐冷静下来，很多4S店也是关关开开。出行不便导致，消费者想看车、买车的难度直线上涨。

但或许，现在是个买车的时机呢！ 网易汽车通过电话走访、实地探店的形式调查了许多4S店，为大家带来了最新的优惠信息和经销商动态，希望这篇文章对想买车的各位能有所帮助！

一、久违的优惠终于回来了！

汽车销量受疫情的影响非常大，四月份国内车市的销量甚至直接腰斩。从北京终端市场的反馈看，为了刺激销量，目前很多车型的优惠力度有所放大，除新能源车型外，很多车型的优惠幅度已经回到了去年7月芯片危机前的状态，甚至更便宜！

比如价格一直十分坚挺的丰田系列，目前的优惠力度都非常可观，长春疫情导致一度停产长达48天的RAV4荣放（参数丨图片），优惠幅度已经达到了1.5万上下；第八代凯美瑞的优惠也达到了史上最高的1.5万元！

大众的主流车型优惠在3到5万不等，BBA的主销车型优惠基本在5万左右，凯迪拉克部分车型的优惠幅度甚至达到了9万！此外大部分自主品牌也都纷纷提高了优惠力度。

一位销售告诉我们，现在他们的店里几乎没人来看车，销售处于三班轮岗状态，成交量也暴跌。以前他们店每个月能卖出两百多台车，现在卖出70台都很难了，仓库里的新车都在落灰，提高优惠刺激销量也是没有办法的事情，等什么时候疫情缓和了，优惠幅度就不能像现在这么大了。

相比于燃油车的各种降价，新能源车的市场表现反差非常大，特斯拉、威马、小鹏、蔚来、理想等车型保持全国统一价，而这些品牌的大部分车型在上两个月或多或少都经历过涨价，只有大众ID系列和广汽埃安部分车型有少许的优惠。

Tips：

主流家用车型大部分的优惠已经到位，建议抓紧时间，可随时入手。

大部分新能源车型一如既往的价格统一，受北京新能源指标发放影响，多数新能源车型无优惠或优惠较少。

二、车源保障因车而异

经过我们对多家4S店的调查，从目前反馈的库存情况看，除了受上海疫情影响比较严重的车型之外，十几万到二十几万价位的大部分热销燃油车型，主销版本都能做到现车秒提。

比如一汽大众，除了相对冷门的CC顶配等车型外，主销车型如速腾、宝来、探岳基本不存在缺车的情况，一手交钱、一手拿车不是问题。丰田全系都不太缺车，包括热度很高的汉兰达。而受到上海疫情影响的上汽大众的部分车型，比如帕萨特、途观L等车型产能也在逐渐恢复，部分车型有现车，没有现车的车型订车周期也仅仅在一周左右，基本不用等太长时间。

国产车型以热销的哈弗H6、哈弗大狗为例，基本可以做到现车秒提，基本不存在等车的情况。

此外在走访中我们发现，受到疫情影响，豪华品牌的订车周期比之前普遍要长一些。相比于国产和合资车型，纯进口车型受港口城市疫情、海外供应影响就非常大，尤其是从上海进口的车型，影响更为明显。比如主要通过上海进入国内的奔驰的进口车，不光优惠明显收紧，通常还要等车1-3个月才能提车。

反观新能源车型，它们的库存表现就不太乐观了，主要原因一是缺芯片的问题一直没有得到有效缓解，二是电池等原材料的价格还在持续上涨。蔚来、威马、小鹏等厂商的车型，等车周期基本都在两个月到4个月，特斯拉model3的等车周期更是达到了惊人的半年。一直缺车的比亚迪订车周期跟去年相比更是直接翻倍，买一台车等半年也是很正常的现象。

对北京的新能源车型来说，预计缺车的现象短时间内不会得到缓解，随着北京新能源指标在本月的逐渐下发，原本缺车的现象只会更加严重。

Tips：

大部分合资、国产的燃油车现车充足，可以从容考虑价格和车型。

豪华品牌部分进口车型存在缺车、等车周期较长的情况，喜欢的话，就要耐住寂寞多等等。

新能源车型等车周期普遍较长，等车是必然，建议有指标的朋友尽早订车。

三、居家期间该如何看车、提车？

北京汽车市场受疫情影响，很多店在关闭或半关闭状态，销售只能通过线上搜集客户资源，订单十分有限。至于朝阳、丰台等地区，很多消费者处在封控或管控区，现场看车十分不方便，这种情况对4S店的冲击非常大。

为了改变这一窘境，据了解，多家经销商都提供线上直播看车的服务。如博瑞汽车园，基本处于园区关闭状态，一些经销商如奥迪，更多将销售力量转至线上，开线上直播看车、现场一对一视频讲解看车服务，反正卖不了几台车，维护已有客情、拓展高意向用户便成为这段时间主要工作。

有些车企更是别出心裁推出了上门试驾服务，比如小鹏、吉利以及今年关注度很高的问界等，面对疫情，甚至提供了一对一上门试驾服务，只要你对车感兴趣，联系销售或者门店，试驾专员会把车开到你家门口进行讲解、试驾，十分贴心。

除了上门试驾，很多4S店都推出了上门交车的服务，比如长安福特部分门店、魏牌的部分门店等，如果车主不方便到店提车，经销商会安排拖车把车送到消费者的家门口，感兴趣的朋友们可以咨询一下当地经销商。

Tips：不方便去店里看车的朋友们，不妨试试“云探店”，说不定会有惊喜。

四、疫情下购车预算怎么做？

因为疫情居家或者工作影响，一些家庭收入受到影响，对原有的购车计划、购车预算会进行调整。

根据一些经销商反馈，很多分期政策考虑到这方面情况，为购车预算调整的用户提供选择。比如东风本田的大部分车型如思域、CR-V、UR-V等车型，贷款年利息4%，普遍贴息三个点，丰田凯美瑞甚至推出了首付30%、两年零息的政策，二十万左右的中级车，八万多就可以开出4S店，可以大幅降低消费者购车的一次性支出。

某日系品牌销售告诉我们，现在由于疫情影响，优惠幅度和金融政策对消费者来说都是很有利的，而且鉴于现在买车的人少，为了完成销售任务，只要想买车的消费者敢去谈价格，他们愿意提供最大的优惠，总体来说现在买新车十分划算。过段时间疫情缓和，说不定价格又涨回去了。

疫情来袭，毕竟很多疫情严重的地区都出现了“打不到车”的情况，对于没车一族，添置一台车是十分有必要的事情，对于手头不是特别宽裕的朋友，还是建议采用分期的方式，保持手中的现金流充足。

而对于大部分新能源车型，受到疫情、芯片短缺、电池成本上涨的影响，前段时间它们或多或少都出现了涨价的情况，行情是否稳定还需要时间验证，如果是非刚需，建议大家稍微观望一下。

Tips：分期普遍有补贴，刚需买车可以优先考虑贷款，保持手中的现金流！

总结：

疫情对于车市的影响不可谓不小，很多企业都在想办法“自救”，不管是增加优惠力度，还是一系列金融低息、免息政策，对消费者来说都是百利而无一害。而线上一对一直播看车、上门试驾等服务，也一定程度上降低了消费者看车的难度。

大部分热销车型的优惠情况、金融政策和现车情况我们在之前的文章已经做过总结，感兴趣的朋友们可以回头翻看一下。