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寻找乘龙老友,请将你的故事讲给我们听

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  炎炎夏日引起了大家的蠢蠢欲动,伴随着这份高温与热情,东风柳汽乘龙开展的寻找乘龙最铁杆老友活动也火热拉开序幕。悠悠岁月有你陪伴,老友你还好吗?乘龙称呼多年来风雨同舟的客户为老友老友也意味着彼此既包含患难与共的真情,也一同分享收获成功的喜悦。下面与大家分享几位乘龙老友的故事:

  陈年老友,见证乘龙成长的人

  难忘的是,和你一起并肩作战的情谊。

  孙恩忠,开车18年就与乘龙结缘了18年,乘龙陪伴了他整个卡车生涯。2014年购入乘龙开山王后,他便开始为工地拉水泥建材,赚到了人生的第一桶金。

  日子一天比一天好起来,他的干劲也是一天比一天足,生意越做越大,开始涉足快递货运。乘龙卡车的省油、易维修保养、高出勤为他的货运工作提供了有力保障,因此也获得了他对乘龙品牌的情有独钟18年间,四次购车,只认准乘龙品牌,乘龙开山王、霸龙507、乘龙H7,孙恩忠见证着乘龙品牌不断推陈出新的发展历程。2021年,他又新购入3辆乘龙卡车,带着亲戚朋友走上共同创富之路。

  世交老友,传承乘龙精神的人

  感谢的是,你们一代又一代人对我的长久信赖。

  谌冬生,今年63岁,江西南昌人,开车有40年,如今他已把方向盘交给了自己的儿子,作为一名满年龄驾照降级,算是退休的老驾驶员,陪着儿子继续出车,希望能给他传递更多的经验。

  作为第一批购买乘龙卡车的忠实老友,他从2011年开始接触到东风柳汽乘龙品牌,第一台东风柳汽是比较老的乘龙M5前四后八载货车,这辆车陪伴他的绿通生涯走南闯北,整车跑了几年都没出什么问题,用起来让人格外安心。之后的12年中,四次购车,他都选择了乘龙品牌,按老谌的话说,每一代乘龙卡车的优良品质都能很好地延续下来,性能也会大幅提升,我这辈子就认这个品牌了!如今老谌的乘龙H7,车主已经从老爷子变成了儿子,年轻一辈从父亲手中接过方向盘,追随着父亲的脚步,继续踏上征程。

  百万老友,信赖乘龙品质的人

  骄傲的是,我们携手走过的百万公里路程,都成了程。

  王峰,一家货运公司的老板,拥有乘龙H5H7T5T7等车型的40余辆乘龙卡车,可算得上是乘龙品牌的超级粉丝了。每当有人问起他为什么只买乘龙车时?他都会爽朗地回答道,我可是从一辆车开始干起的,车队能有现在的规模,可是有着乘龙车的大功劳!

  不错!他不仅仅是一位老板,还是一位拥有行驶乘龙卡车百万公里路程的货运达人。在2011年,他购入了第一辆长头车乘龙龙卡,290马力潍柴发动机、长头风阻低、省油、皮实故障率低,大大提升了车辆的货运效率,让他的创富之路越走越顺、越走越宽。这辆长头龙卡历经10年之久,里程已超百万,依然在正常运行。正是拥有这样的经历,让王峰迷上了乘龙长头卡车,迷上了乘龙品牌。

  民惟邦本,本固邦宁治国之道重民方略在于赢民心顺民意,之于企业发展亦在于满足客户需求,为客户创造价值,与客户携手前行。 东风柳汽乘龙自1954年创立以来,历经68年发展,成为了中国民族汽车品牌领军企业之一,为中国汽车工业的发展描绘了一道亮丽风景。这68年,也是乘龙与卡友共同成长的68年,卡友们用奋斗的青春见证了乘龙的崛起;与乘龙之间的故事,是送给所有见证、参与、陪伴乘龙的卡友们难忘的回忆!

  为了致敬这份牢不可破的友情,我们诚邀你加入乘龙老友会。

  202267日,东风柳汽乘龙第667品牌客户日即将盛大开幕,乘龙老友会与你不见不散!

热门车型推荐

1

致炫 (合资)

  • 厂商指导价(万):8.58~9.18万
  • 级别: 小型车
  • 上市时间:2013年11月20日
  • 在产车型:2款
  • 排量(L):1.5 CVT
  • 油耗(L):5.0(官方)
2

奔驰GLB (合资)

  • 厂商指导价(万):29.98~36.48万
  • 级别: SUV
  • 上市时间:2019年11月29日
  • 在产车型:5款
  • 排量(L):1.3~2.0 AT
  • 油耗(L):--
3

飞驰 (进口)

  • 厂商指导价(万):251.8~306.6万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2005年
  • 在产车型:2款
  • 排量(L):4.0~6.0 AT
  • 油耗(L):--
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