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恒驰与法拉利同台?IF设计奖里都有啥品牌!

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网易汽车5月30日报道

恒驰与法拉利同台?IF设计奖里都有啥品牌!

说起设计类奖项,可能大家第一时间想到的是红点奖。而在18年柳冠中老先生批评之后,红点奖在国内名声渐衰。除了红点奖之外,IF设计奖有着设计界的“奥斯卡”之称,其包含着建筑、产品、室内等各领域的评选,评选领域比起红点奖更为宽泛,不如让我们看看IF奖里都有哪些我们熟悉汽车品牌呢?

  • 先来看看国外的品牌
  • 大众T7 Bulli/Multivan

恒驰与法拉利同台?IF设计奖里都有啥品牌!

T7作为 Caravelle 的继任者,新款Multivan继承着大众标志性 MPV 的所有设计 DNA,前脸看上去更是神似大众Golf。这也是Multivan首次作为插混动力车型推出。

恒驰与法拉利同台?IF设计奖里都有啥品牌!

其设计结合了乘用车的性能和货车的宽敞空间,特别是可180°旋转的2排座椅,考虑到了家庭探险和商务旅行的不同使用场景。与之前的六代运输车一样,T7依然继承了其优秀传统。

恒驰与法拉利同台?IF设计奖里都有啥品牌!

812 Competizione继承了法拉利812的赛车血统,作为“GTO的精神继承者”。发动机罩的设计十分精巧,叶片造型遮挡住发动机舱的通风口,保证造型上的整体感。而其在轻量化与空气动力学也是做到了极致。

恒驰与法拉利同台?IF设计奖里都有啥品牌!

当然,法拉利还推出了敞篷版的812 Competizione A,配备Targa顶篷致敬传统。四轮独立转向、SSC动态系统版本等工程硬件保证对命令的即时响应和绝对控制,在所有速度下都能确保最大的驾驶安全和乐趣。

  • 日产 ARIYA

恒驰与法拉利同台?IF设计奖里都有啥品牌!

ARIYA作为日产旗下的首款纯电平台产品,基于日产“永恒的日本未来主义”的新设计理念,前脸造型保留了日式K-Car的风格,造型简洁而现代,大面积黑色进气格栅搭配狭长的大灯,更是让前脸有了一定的辨识度。

恒驰与法拉利同台?IF设计奖里都有啥品牌!

大溜背造型的设计与楼兰十分相似,加强了造型上的运动感。当然ARIYA也在近期的粤港澳大湾区车展上登录了国内市场,能打动德国人的产品在中国是否行得通,也让我们拭目以待吧。

  • 捷尼赛思 GV60

恒驰与法拉利同台?IF设计奖里都有啥品牌!

捷尼赛思在国内一季度只卖出不到300台,但在欧洲市场却深受欢迎。作为韩系高端品牌,GV60将品牌的“运动优雅”设计标识扩展到可持续豪华空间。车身表面采用极简的无缝设计,没有过分强调车身侧面的曲线。

恒驰与法拉利同台?IF设计奖里都有啥品牌!

从背面很明显看到,外扩的扰流板轮廓与引擎盖相呼应,给人一种很强烈的肌肉感,在车身表面下膨胀的肌肉感,给人以强大的视觉存在感。

  • 起亚 EV6

恒驰与法拉利同台?IF设计奖里都有啥品牌!

起亚同样在中欧市场销量差距明显,但KIA EV6深受欧洲市场喜爱。取消了起亚传统的虎啸式进气格栅,低位的进气口更拉宽了前部的视觉感受,突显其高科技的形象

恒驰与法拉利同台?IF设计奖里都有啥品牌!

18分钟将电量从10-80%的快充,同样在日常使用上不错的体验感受。同级领先的空间与驾驶性能可能也是其荣获IF奖的原因之一。其将在今年下半年登录国内市场,但能否在国内市场立足,我仍持怀疑态度。

  • 再来看看国内品牌
  • 威马 M7

恒驰与法拉利同台?IF设计奖里都有啥品牌!

vitalligence是威马M7的设计理念,前机盖撞色设计与顶部的RoboSense激光雷达相呼应,降低了头顶激光雷达的突兀感,让整车更为协调。

恒驰与法拉利同台?IF设计奖里都有啥品牌!

而内部交互设计上,零按键的座舱设计剔除干扰性的操作旋钮、按键、挡杆等组件,智能手表的无缝操控,优化了驾驶员的体验和与车辆的交互手段。

  • 蔚来 Aspen 3.0设计

恒驰与法拉利同台?IF设计奖里都有啥品牌!

蔚来的Aspen 3.0包括重新设计的多显示器数字驾驶舱驾驶体验。设计目标遵循格言:“美感与实用”。增强了用户体验,帮助用户更高效、更轻松地操作操作系统,例如使用新的半屏卡和自定义卡。

恒驰与法拉利同台?IF设计奖里都有啥品牌!

简洁精致的UI设计细节源于蔚来的设计DNA。该应用程序的生态系统通过新的媒体应用程序、地图、智能汽车控制、卡拉 OK 应用程序和冥想应用程序进行了扩展。相比2.0的前身,3.0现在覆盖了更多的用户场景,为用户带来更全面、更安全、更快乐的驾驶体验。

  • 小鹏 XPilot 环绕现实 (SR) 系统

恒驰与法拉利同台?IF设计奖里都有啥品牌!

小鹏的XPilot 环绕现实 (SR) 系统在虚拟世界中,重新构建了道路信息、基础设施、城市景观、交通参与者和 ADAS 意图这几者之间的关联性。

恒驰与法拉利同台?IF设计奖里都有啥品牌!

该系统利用三维图像和动画,直观地展示了人工智能驾驶员“看到”和“思考”的内容,从而建立了人类对智能驾驶系统的信任。由四个风险级别组成的反馈系统会提醒驾驶员注意风险情况,甚至可以预测它们。

恒驰与法拉利同台?IF设计奖里都有啥品牌!

恒驰名列其中,我是真的有点意外,毕竟恒驰量产一拖再拖,让人甚至遗忘了这个品牌。但恒驰6 LX的设计却可圈可点,全封闭格栅中采用的波浪造型,前大灯造型类似鸟类的翅膀,整车外观部分还是做出了属于自己的设计风格。

恒驰与法拉利同台?IF设计奖里都有啥品牌!

而至于恒驰1 FS,我认为其更多仍在概念阶段。从去年的上海车展至今,恒驰目前也只推出了恒驰5这一款车型,至于恒驰1 FS这样的豪华车型何时能上市,我们也只能期待期待了。

  • 出圈设计说:

IF设计奖除了是对一些优秀设计作品的认可之外,同时也代表着设计趋势走向,可以看到一些老牌车企的设计底蕴雄厚,优秀的造型设计与空间感受也是他们一贯的风格所在。但反观获奖的中国品牌,有一部分依靠的是其造型设计,蔚来、小鹏等造车新势力,将注重点放在了体验设计、道路驾驶安全等方面,更加注重了的人的驾乘感受,无疑拓宽了汽车设计的范围、走出了自己的汽车设计道路。我也期待国内品牌能在未来带给我们更优秀的设计作品。

热门车型推荐

1

威驰 (合资)

  • 厂商指导价(万):7.38~9.48万
  • 级别: 小型车
  • 上市时间:2008年
  • 在产车型:6款
  • 排量(L):1.5 CVT MT
  • 油耗(L):4.9~5.1(官方)
2

别克GL8 (合资)

  • 厂商指导价(万):23.29~53.39万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2000年
  • 在产车型:16款
  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):--
3

奥德赛 (合资)

  • 厂商指导价(万):23.58~35.48万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2009年
  • 在产车型:7款
  • 排量(L):2.0
  • 油耗(L):5.88~6.17(官方)
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