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与用户共创共赢,坦克品牌与用户双向奔赴

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一年的时光,对于一个新生的汽车品牌而言,要交出一份怎么样的成绩单才算合格”?在如今市场由增转向存量的背景下,汽车行业间的竞争愈发激烈,尤其对于新生品牌而言,如何在品牌、产品、用户端收获认可和成功是每家企业都面临的机遇和挑战。

作为新生力量,在去年上海车展正式成立的坦克品牌,凭借产品矩阵和用户生态的快速布局,一度在全网创造了持续火爆出圈的坦克现象”,入局便在市场中受到广泛关注。于此同时,成立一年以来,一串串数字折射坦克品牌发展取得显著成果:坦克车型累计销量已突破10万辆大关;TANK App注册用户数突破百万.......

当我们惊叹这亮眼数据,目睹它在短短一年多在销量和用户粉丝数量迅猛增加,成为中国汽车市场一股强势的力量时,很难不去深思背后的深层原因。这个横空出世、灵魂独立的品牌,值得我们认真审视:这样的坦克速度是怎样炼成的?当我们层层深扒之后,这些冰冷的数据开始有了温度,也窥见了助力坦克品牌向上生长的力量之源——用户。

与用户共创造车,屡创爆款车型

20多年前,沃尔玛创始人说出了一句经典名言:顾客永远是对的。而这种体现了以人为本的企业服务理念一直延续至今。只不过20年后的今天,这句话变成了用户思维——用户是品牌的中心,也是品牌的基石。雷军曾说过,“参与感是小米成功的秘密”,而参与感就是用户思维的一种体现。

不同于传统车企在售后阶段才与用户产生交集,坦克与用户的关系则要追溯到产品的初期阶段。坦克品牌颠覆了传统闭门造车式思维,转向为一种乐高式思维,让用户参与共创造车中来,即坦克品牌提供给用户一个半成品”,和用户共同完成一个作品

从坦克300的破界出圈,到官改版的爆品推出以及坦克500的上市即红,每一款车型的打造都可见用户共创官的身影。从设计之初,坦克品牌就招募"用户共创官",让用户参与到产品设计、研发、生产、下线等关键环节,甚至大胆开放权限让用户决定外观、内饰、配色及诸多功能属性,真正满足用户个性化、多元化诉求。

坦克品牌不遗余力为用户打造一个共创车型的空间和平台。在坦克品牌文化里,造车的厚面纱被揭开,用户有大量机会与高层、工程师、设计师直接对话,甚至可以大胆质疑和提要求。用户与品牌不止是销售关系,更是一种共同完善产品、共同成长的关系。用户将自己的情感注入到作品,自然而然加深了与品牌的连接。对用户而言,车企积极接收到建议并合理采纳,用户不仅获得权益回报,而且心理上会有非常大的被重视、被认可的感受,成为实现品牌与用户的价值共创的粘合剂。

正是这样的用户思维造车”,赋予了坦克多种可能,让坦克品牌真正成为了千车千面的汽车界潮品,并在短短一年多的时间内,坦克车型累计销量销量突破10,一举打下高端越野SUV市场半壁江山

共创共玩共享,与用户构建朋友圈

从诞生开始,坦克品牌便始终坚持用户思维,以用户需求为导向驱动产品性能的发展,但用户的需求是多维度多层次的,他们对一个品牌的喜欢基于产品又不局限于产品。坦克品牌希望与用户兴趣相投,习惯相似,所以不断拓展品牌朋友圈,通过与不同领域的品牌合作,与用户更好的建立连接。如果你对坦克品牌稍加了解,你就会发现它不仅仅是一个汽车生产商,制造商,更类似一个与用户共创共玩共享的车主粉丝俱乐部。

洞察用户需求,满足用户拓宽生活边界的愿望,坦克品牌通过线上线下覆盖,为用户打造了一个共创共享共赢的社交生态圈。在线上,坦克品牌打破了圈层界限,通过TANK APP将圈层达人与车主积极联动,涵盖露营、摄影、美食、越野、机车等多圈层,如在潮牌圈携手ZIPOO、猫王等品牌打造专属潮流好物;在机车圈联合打造坦克300 X CFMOTO 800MT N39°联名款;在改装圈合作顶火、运良等改装厂牌,打造系列坦克300改装版硬核潮品;而在洞察用户时下短途出行需求后,联合露营圈打造新周末主义-坦克露营季”……为用户构建鲜活而自在的生活触点。

在线下,“坦克团”“她俱乐部等坦克车主俱乐部相继成立,通过打造快乐自由、畅所欲言的平台,让每一位用户更便捷地参与到品牌共创中,与坦克共同成长。坦克体验中心等坦克渠道,是坦克品牌与用户持续交流互动的前沿阵地,也是为用户构建的线下朋友圈。中心内通过多个功能区域的打造,为用户提供音乐、美食、休闲、健身、运动等生活体验和车辆驾驶、改装技能、文化论坛等主题活动,构建了有温度、个性化及超越期待的用户生态。

线上朋友圈”TANK APP同城社交基地坦克车主俱乐部和线下朋友圈坦克体验中心,线上+线下三位一体社交阵地的打造,不仅丰富了用户体验,还创造了坦克用户新生态,推动实现品牌与用户双赢。当坦克品牌在服务用户,与用户共创时,用户也在不断丰富坦克品牌的文化内涵,如举办包括越野露营、爱心公益、车主聚会、圈层跨界等不同形式、不同风格的用户活动,为坦克品牌创造更大的价值,推动品牌在白热化的汽车市场竞争中脱颖而出,实现品牌稳健发展。

用户,是坦克品牌不变的压舱石

回顾坦克这一年多走过的路,以用户为中心的理念贯穿下,从以用户思维造车,再到用户运营打造用户生态,足以见得坦克品牌不断坚持和深化用户思维,不仅将自己品牌的用户看做是产品的使用者和推荐者、更是品牌共创共玩共享的合伙人

正如一位作家所说:“不论你说过什么,做过什么,最重要的是用户感受到什么。” 随着以用户为中心的不懈坚持、产品矩阵的逐步成型和用户生态的良性发展,坦克品牌力正在增强。行百里者半九十”,过往成绩,皆为序章,未来坦克品牌又会为用户打造怎样的全新购车、拥车、玩车体验,值得期待。

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飞度 (合资)

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  • 油耗(L):5.2~5.6(官方)
2

秦PLUS DM-i (国产)

  • 厂商指导价(万):7.98~14.58万
  • 级别: 紧凑型车
  • 上市时间:2021年3月8日
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):1.5
  • 油耗(L):--
3

雅阁 (合资)

  • 厂商指导价(万):16.98~25.98万
  • 级别: 中型车
  • 上市时间:2008年
  • 在产车型:9款
  • 排量(L):1.5~2.0 CVT
  • 油耗(L):4.2~6.5(官方)
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