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新能源车不受限行困扰,出勤率得到大幅提升,其次是目前的城市中,充电桩建设已经趋近完善,电费低、充电方便也是两项巨大优势,可以说利用新能源车型跑城配,是降本增效的第一步。快递包裹、散杂副食是城配运输中主流的主要运输货物,体积不大、重量也较轻,因此选择一款封闭厢货车型就能轻松完成这类货品的运输。
结合以上要求,吉利商用车针对这一细分场景推出了一款最新产品,名为远程星享V6E车型,其各项配置能够很好的适应城配平台运输的实际需求,接下来我们就来看看远程星享V6E有何真本事?
在外观方面,远程星享V6E给人一种耳目一新的未来感,在纯白色的涂装下,整车造型非常规整,钣金件之间的覆盖很均匀,各项设计看得出是来自大厂之手。车身线条比较硬朗,在前后车轮做出了小宽体的效果,让整车看上去更加动感,不呆板。
3.前脸区域是远程星享V6E的点睛之笔,用一整块车身覆盖件替代了原来的中网区域,压印在机盖下方的点阵式设计比较考验车企的制造水准,并且前脸的边缘处棱角分明,造型独特。前凸式的车头造型让远程星享V6E拥有碰撞安全溃缩区域,并且在车架前端也设置了防撞梁,可较好保障行驶时的安全性。
4.在车灯方面,实拍车型采用了时下最为流行的分体式设计,最上方为LED日间行车灯,下方为一体式大灯,经过我们的实际体验,远程星享V6E的灯光比较柔和,在阴雨天和夜间的城区使用时拥有不错的亮度表现。
5.在车身尺寸方面,实拍车型的尺寸为4845X1730X1985mm,轴距为3100mm,整体尺寸更像一部B级车,城市中穿梭没有压力。此外,卡友也可以根据实际需求选择尺寸为4540X1730X1985mm,轴距为2920mm的车型,更加小巧。值得一提的是这两款车型的车身高度均不到两米,应对城市中的地库行驶可以更加从容
6.实拍车型的公告总质量为3吨,整备质量不到1.5吨,可以合规承载1.5吨左右的重量,接近不少小卡车型的承载能力,应对快递轻泡、散杂副食、家电等一类的运输场景时载重表现更加自如。
7.货厢尺寸为2800X1600X1320mm,总容积大约为6个方,并且内部空间平直、规整,后轮包内宽达到了1180mm,横向空间表现出色,可以整齐摆放包装相近的货品而不晃动。尾门采用对开式设计,两侧开启角度均达到了180度,方便卡友上下货物,同时还配有限位器,避免出现开启后车门晃动的情况。
8.此外,远程星享V6E的货厢还可以选装铝合金地板,增强货厢的耐用性,车辆右侧提供大尺寸侧滑门,在城区内的狭窄路段装卸货物时不怕占用过多的道路空间,整体来说,远程星享V6E的外部各项配置以及实用性表现非常可观。
9.除了在城配运输中拥有较强的经济性以及便利性之外,新能源车型还有着更亮眼的动力表现,可满足高时效的运输需求。并且当下不少车型已经支持快速充电设计,让你里程无忧、性能无忧。而在这一方面,远程星享V6E表现如何呢?
10.在电机方面,远程星享V6E配备了一台来自卧龙采埃孚公司提供的电动机,型号为TZ185XS022,为永磁同步电机,最大输出功率为60kw(82马力),最大输出扭矩为220牛米。经过我们现场实际体验发现,远程星享V6E的0-50km/h加速时间仅为6秒左右,极速被限制在90km/h。
对于一台面向于城区最后一公里物流场景的新能源车型而言,起步快,无疑可以带来更高的平均运行效率。并且,由于电动车在城区环境下,经济时速大致在50km/h小时左右,这样的设定恰到好处11.电动机具备传统能源车型不具备的优势,那就是动力响应更快,扭矩在踩下“电门”时可以瞬间释放。这也就是为什么在城市道路上,总能见到新能源车型第一时间冲在前面的原因所在。无论是起步还是加速,新能源车型都有得天独厚的优势。
12.在电池方面,实拍车型采用了型号为宁德时代L125V01的磷酸铁锂电池,电池采用时下主流的水冷设计,安置在底盘下方,并且带有加热保温装置,应对冬季冷启动时可以更加轻松。电池的容量为125Ah,电池重量为308kg,在快充模式下,1.5-2个小时内可充至95%,慢充则少于12个小时即可充满。
并且,据了解,即便是在环境温度较低的情况下(≥-10℃)时,远程星享V6E的续航里程也可实现超过260km的续航里程。在一般城配运输中,一天的行驶总里程为100-200公里左右,单次充满可满足一天内的使用需求。由于采用电机直驱桥的设计,这款远程星享V6E可理解为自动挡车型,卡友日常驾驶起来更加轻松,同时还具有动力响应快,体积小等优势。
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