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新时代青年的潮跑 有它为什么还买合资车?

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集品质与性价比于一身的奇瑞为年轻人打造出了OMODA系列,首款车型欧萌达实力不凡,有了它,你还会选择合资么?

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网易汽车6月22日报道 随着毕业季的到来,很多年轻人的家里都在计划花十来万给步入职场的孩子买辆车,一是为了通勤方便,二是在疫情期间,驾车也相对安全。在十来万这一价格区间,合资产品拥有品牌红利与口碑优势,在一些年轻人看来它们依旧是高品质的追求,但实际对比自主产品,同一价位的合资产品普遍产品力较弱。那有没有一款同时能够兼顾品质与产品力的产品呢?我们今天的主角——欧萌达参数图片)就是答案。

新时代青年的潮跑 有它为什么还买合资车?

欧萌达是谁?相信有不少小伙伴还是第一次听说这个名字。在现在厂商命名越来越讲究体系化的今天,欧萌达这个名字听上去确实不在任何一个“派系”之中,我第一次听到这个名字的时候也是这种反映,甚至当它的图片摆在我面前时,我也没能第一眼就认出这是一辆奇瑞。

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既然是自主产品,为何又讲它的品质是可以媲美合资产品的呢?了解奇瑞的朋友都知道,奇瑞是最早一批实现全球化的自主品牌,20年的时间,奇瑞旗下的产品已经出口至80多个国家和地区,并收获了超过200万名海外用户。作为连续19年获得中国品牌乘用车出口第一名的奇瑞,其品质自然也多了几份保障。所以,欧萌达作为奇瑞全球化布局的全新产品,其品质同样值得信赖。

开它让你赚足回头率

从欧萌达前卫的造型就能看出,它的目标人群就是年轻人。超前的外观有悖于奇瑞之前“理工男”的形象,奇瑞也是希望能够借助它来提升品牌在年轻群体中设计的认可度,并肩负起品牌年轻化的重任。

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因此,欧萌达在设计上非常追求潮流,同时特立独行的车头能够让人一眼就在茫茫车海中注意到它。这种无边界的格栅是当下非常流行的一种元素,为了与别人进行区分,奇瑞还在格栅中增加了类似“钻石”的点阵装饰,这种精致感对于当代年轻人同样具有很强的吸引力。

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作为为年轻人而生的产品,欧萌达在配色的使用上也非常大胆,实拍的灵境银在光照环境下质感非常突出,但我个人更喜欢梦幻绿那个配色,尤其是在夏天,显得格外清新。除了车身基色之外,设计师还为欧萌达增加了象征运动的橙色细节,点缀后视觉层次感更丰富。

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不同于车头以及侧面圆润的造型,欧萌达的车尾更加追求层次感,包括车顶扰流板的使用以及尾灯的设计,整体效果我给80分,20分扣在明明是双出排气,却非得隐藏起来,而且两个排气装饰略显刻意,和上半部分显得不是很搭。

配置碾压同级合资

在内饰的配色上,欧萌达也下了不少功夫,天蓝色的使用同样格外清新,主驾驶的座椅也使用了独立配色来与其它区域形成了区分,车内C位,必须拥有更尊贵的体验。

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大屏内部搭载的是奇瑞 Lion 5.0系统,当下主流功能无一缺席,同时配合A柱和后视镜上的传感器/摄像头硬件,还能实现监控等更多有趣的功能。而且这套系统不仅可以支持CarPlay,也能够支持华为Hicar,拓展性相比大部分同级产品要出色。

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作为为年轻人而来的座驾,欧萌达十分注重前排体验,座椅造型虽然运动,但填充物十分柔软,乘坐舒适度非常棒,而且为了增加舒适度,前排还同时具有三挡加热与通风以及方向盘加热功能,在这个价位中非常难得。

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相比之下,后排表现一般,坐垫不仅没有前排柔软,而且坐垫高度以及长度对于身高180cm的我来讲也略有不足,好在空间上的表现不错,即便后排同时坐三个人也不会感到拥挤。

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除了在乘坐空间上有不错的表现,在储物方面欧萌达也有不少亮点。手套箱旁边的小挂钩非常实用,用来挂奶茶、外卖很方便,镂空的中央通道也能容纳纸巾等杂物,有利于保持车内整洁度。中央扶手箱内的容积很大,而且带有空调出风口,可以实现冷/暖箱的功能,唯一的遗憾来自门把手上的储物槽,如果能设计的大一些,让手机可以稳定的放在里边就显得更实用了。

变速箱比想象好太多

欧萌达拥有两套动力系统可以选择,本次试驾的是鲲鹏动力1.6T+7速湿式双离合的版本,这套动力拥有197匹马力以及290牛·米的最大扭矩,除了这套动力之外,欧萌达还会提供一套1.5T+9CVT的动力,这套动力最大功率156匹,峰值扭矩230牛·米,这套动力在奇瑞体系内的运用也十分广泛。未来,欧萌达还将提供混动车型。

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这套鲲鹏动力与瑞虎8 PLUS身上的那套动力系统一样,但由于欧萌达尺寸更小,因此发动机的负载也小了很多,因此,这套动力在欧萌达身上给人的感觉要更有力,在法定限速内进行提速不会有任何吃力的感觉,起步轻快,高速超车不费劲。

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变速箱的表现在同价位中属于拔尖的水平,低速行驶时很难让人察觉到这是一台双离合变速箱,换挡平顺度非常不错,即便这是依靠降低换挡速度换来的,但整体动力衔接性并没有收到影响。而且这台变速箱的标定比较照顾经济性,升档很积极,但对于追求动力的小伙伴来讲,它的降档会让人觉得不够果断。

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有意思的是欧萌达在Super Sport模式下还会激活模拟声浪系统,配合更高的转速确实让驾驶氛围一下运动了不少,动力响应略慢的问题在运动模式下也改善了不少。

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底盘也很对得起这套动力,悬架支撑性不错,能够满足偶尔激情驾驶的需求,但相应的会牺牲一部分滤震性,作为驾驶员能够清晰的从方向盘上感知来自路面细碎的颠簸,好在前排座椅填充舒适,所以副驾不会有特别明显的感觉。

奇瑞对年轻人的瑞思拜!

新时代青年的潮跑 有它为什么还买合资车?

目前,欧萌达已经公布了9.29-12.89万元的预售价格,按常规来讲,未来上市后价格会有些许下探,但据悉未来这款车将会采用统一售价的方式,因此用户可能短期内享受不到现金优惠。所以喜欢的小伙伴们,抓紧去薅预售福利的羊毛吧。

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思域 (合资)

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  • 级别: 紧凑型车
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3

奔驰C级 (合资)

  • 厂商指导价(万):32.52~37.22万
  • 级别: 中型车
  • 上市时间:2008年
  • 在产车型:5款
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