瑞风E3开启品牌“电动化”新时代

汽车行业“四化”之一的电动化“热潮”已经轰轰烈烈推进中。作为MPV行业知名品牌，瑞风汽车紧跟市场变化、满足消费需求，首次“触电”打造了瑞风E3，旨在为客运及兼用客户提供优质的出行体验。瑞风E3作为瑞风汽车首款纯电MPV，填补的不仅是瑞风汽车在电动化产品上的空缺，还有商用MPV市场优质产品可选项的空缺，开启瑞风汽车“触电”新时代。

油价与需求“爆发性”上涨，瑞风E3登场恰逢其时

国内油价多次“连涨”，如今92号汽油已经逼近10元/升的大关。油价上涨对于物流运输和网约客运行业而言，用车成本大大增加。同时，高油价也在刺激新能源车渗透率走高，5月新能源车国内零售渗透率同比提升15%，达到26.6%。但是现阶段物流车的电动化率还比较低，满足多人网约出行的纯电MPV也尚处于发展初期阶段。

疫情发生以来，线上购物、买菜等商业活动愈发兴起，加上疫情管控、精准送达等需求影响，生鲜、食品等同城货运规模增长迅速，不仅带动了作为社会基础设施的城市物流需求，让新能源MPV进入视野，也让城市之间的网约客运看到了新的着力点。

区别于传统物流市场，网约客运出行也随着消费升级趋向于品质化、性价比。更为重要的是，为满足绿色环保的发展主基调，全国各地政府大力提倡节能减排与绿色出行。在油价和市场需求“双高涨”的背景下，瑞风E3可谓是生逢其时。

目标市场定位精准，瑞风E3新实力成就新自由

从需求定义，到产品开发，再到量产发售，瑞风E3对于客运及兼用市场需求的聚焦点非常清晰，所以在产品力上可以看出瑞风E3的价值所在。空间上，瑞风E3的车身尺寸为5145×1765×1900mm，轴距长达3110mm，并且提供7/8/9座可选，即使三排坐满，后备箱纵深也高达905mm，全面优于同级。瑞风E3在空间表现上延续了瑞风汽车的优势，贯彻了“空间成就自由”的理念，也满足用户对新能源商用MPV市场的空间需求。

在最重要的能耗上，瑞风E3采用75.2kwh磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航里程415km，每公里使用成本不到1毛钱，对于长时间、高频次的营运行业而言，堪称新时代背景下创业者的赚钱利器。另外，瑞风E3还支持直流快充，0-80%仅需要1.5小时，如果利用夜间电价波谷时间进行交流慢充，15-80%仅需要9小时，不仅安全可靠，也进一步节省用车成本。

动力上，瑞风E3搭载的是四合一电驱系统，电机最大扭矩295 N·m，最大功率150Kw，系统效率高达94%，满载下能达到30%的爬坡度，动力强劲且响应速度快，足以应付网约客运和多人兼用出行的载人载物需求。值得一提的是，时尚个性的极地蓝配色（可选），配合国风韵味的全包围座舱，充分满足了年轻人的审美追求。而全系标配10.25寸中控大屏、车联网、智能语音控制、后排顶置空调、胎压监测等配置，能够带来更加智能、便利的出行体验。

总体来说，瑞风E3瞄准的“客运+兼用”新能源MPV市场需求的趋势稳定向上，叠加不限牌/限行、免过路费/停车费等各地政策刺激以及配套支持，相信将会给不温不火的纯电动MPV市场注入新的动力。而瑞风E3在品质上比同级产品更加考究，成本上也更具实力，这对于消费者来说无疑是提供了新的购车选项。