宝马X7车身侧面相比于现款要更加修长,对于双腰线的加入整车侧面看起来更加修长、气派,加上轮龚部位的折线处理,使得新车侧面的光影效果进一步提升。搭载3.0T策动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值,在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。
宝马X7采用更高档装饰材质。新车的操控区域依旧沿袭宝马X系专属设计理念,内装格调优雅,除了驾驶仪表盘之外,整个控制台显得更低,增加了车内空间的明亮感,中央液晶显示器换成了薄片独立悬浮式设计的大屏幕。下面依次是空调调节和音响控制,中间点缀有实木装饰面板及铝质装饰条。
宝马X7车身稳定,车轮稍宽,轮胎粗糙,独特的越野味道,使其具有更强的霸气风格。同时,它也非常重视休闲乐趣和道路操控性能。可以说,它的到来为豪华越野车开辟了新的方向。宝马X7超炫酷外观、超强加速能力让新一代宝马X7独具风采,操控宝马X7有种轻松自信的感觉。车体稳如泰山,车轮略显宽大,车胎粗狂,在加上新添加的越野韵味,十足霸气风范尽享。
直列6刚涡轮增压发动机的基础上增加了电动机,系统最大扭矩为600牛米。
宝马X7搭载3.0T策动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率 值,在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶前提下,主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性,达到全新水准的转向安静性。
全新21款新一代宝马X7外观设计更凌厉,前脸采用双肾式进气格栅设计,前大灯采用分体式设计,下进气口呈多边形设计,两侧雾灯集成在两侧进气口上方,前脸设计线条更加刚直有力,20款新一代宝马X7采用最新设计语言,取消了开眼角式设计,采用六边形造型天使眼LED日间行车灯设计,宝马X7优美的线条凸显出整车造型的饱满和精致,动感的外形配合车身线条则给人一种蓄势待发的感觉。