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梅赛德斯-奔驰 德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车 款式令人 称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂(Daimler-Motoren- Gesellschaft，DMG)向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯(Mercedes)为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。100 多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。秉承德国精工精神!购车请详询文章最下方竹经理电话。
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新款奔驰GT50作为来自阿法特巴赫的第一款四门跑车及梅赛德斯-AMG第三款独立研发的车型，全新梅赛德斯-AMG GT四门跑车进一步壮大了AMG GT家族阵容，这款名副其实的四门跑车，将助你在人生的赛道上，驭速前行，成就非凡。赛车风格条状尾灯及尾排饰件 狭长纤细的尾灯勾勒出性感的尾部轮廓。8缸车型车尾带有独特扩散器，以及梯形双排气管饰件。而6缸车型则搭配圆形双排气管饰件。
论性能，保时捷帕拉梅拉几乎是没有对手的，享受速度与激情，以及带有声浪的引擎，这是很多人追求的梦想。几秒破百对于保时捷帕拉梅拉来讲，根本就不叫事。很多人认为梅赛德斯奔驰与帕拉梅拉相比，明显就不是在一个等级上，但要看到这款2019款的奔驰AMG GT 63S的实力，便会扭转你这落伍的思想了，堪称目前最快的四门量产车。
整体来说这台车开起来给人的感觉还是很不错的，变速箱反应非常快，油门灵敏，这台车很容易有蹿出去的感觉，不过这台车跑高速的时候，就一点都不贼，车身的稳定性非常好，循迹性也非常的出色，总体来说这台车还是非常值得推荐的，如果你是一个预算非常充足的朋友，买这一台车真的是非常的棒。
跟大家说一下这台车在动力方面的表现，4.0升V8双涡轮增压发动机，听到这一组参数是不是就觉得非常的刺激，因为在现在的汽车汽车市场上其实V8的发动机，已经非常少见了，更别提这种大排量的涡轮增压发动机，最大马力639马力，最大扭矩900牛米，我觉得应该算得上是一台很不错的跑车了吧，搭载湿式双离合变速箱，这也是AMG上独有的一个变速箱设定，采用的是一个前后双叉臂的4轮独立悬架，开起来给人的感觉是非常爽快的，在这台4.0T的v8发动机面前，我觉得任何小于它的排量的发动机都是显得那么的无力，
而这台车它在内饰方面，我觉得基本上跟全新的E级是非常相似的，只不过它的方向盘看起来更加战斗，因为它采用的是一个平底式的设计，在内饰做工部分这台车自然是不用担心，大部分都是软质的皮革材料，摸起来质感非常的优秀，两块12.3英寸的显示屏幕，不管是分辨率还是清晰度都是非常高的。这台车在换挡杆的周围设置了一些实体的按键，我想对那些新手而言这个设置还是比较厚道的，因为现在还是有很多人没有办法完全适应全触屏的中控屏幕的。
这一台车它采用的是一个前中置的发动机布局，这和双门版本的车型是非常相似的，在车身尺寸方面在它的表现非常的优秀，基本上跟保时捷的帕拉梅拉是非常相似的，它的长度5054毫米，轴距2951毫米，基本上可以把它称作是一台中大型的豪华房车了。在车尾它，还搭载了一个扰流板，而且它下面还搭载一个四出的排气口，真的是很难以让人想象，这是一台非常优雅的奔驰车，而且它的导流板的角度可以根据赛道和下压力的设定进行自动调节。轮胎方面采用的是4条20英寸的米其林轮胎，轮圈的样式自然是非常战斗了，橙色的刹车卡钳看起来就非常的运动。
AMG GT50和GT53 4MATIC+两款车型搭载3.0T直列6缸涡轮增压发动机并搭配48V轻混系统，前者发动机最大功率270千瓦，峰值扭矩500牛米;后者发动机最大功率320千瓦，峰值扭矩520牛米;轻混系统还可额外提供16千瓦和250牛米扭矩助力效果。两款车百公里加速时间分别为5秒和4.5秒。传动系统匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱。
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王晓易_NE0011
