选配:20英寸哑光灰色corsa轮毂 黄卡钳 彩色安全带 滑雪舱口 碳纤维方向盘LED 头枕刺绣 黑色运动排气 法拉利徽标 内饰方面,也是让人能够坚定无疑的选择:大写的“Ferrari Roma”会在打开中央信息显示屏后映入眼帘。仪表和控制装置的布置也很新,但方向盘仍然是中央控制。不过,通过一些创新,部分设备已经得以改进,方向盘辐条上安装了电容式按钮。
然而,改革并不代表传统的法拉利元素不见了。Roma的预先显示系统有巨大的娱乐潜力,几乎看不到让人难以捉摸的功能的新按键。在车载计算机方面,导航系统、车辆设置及自适应巡航控制菜单是必需的。除此之外,“开始”按钮也变成了触摸式,这让我们觉得不算很舒服,因为如果有按键的话,这款优异的V8发动机在启动时应该获得一些机械反馈。
即使Roma在前部没有提供比绝对必要更多的空间,精致的扶手椅的调整范围也被证明是相对适中的——可能是因为后排座椅的空间非常适合作为儿童座椅。毕竟,后排靠背可以远程解锁,这将原本270升的行李厢增加到400升。这款非常实用的法拉利可以携带滑雪板或高尔夫球袋。工程师解释说,
另一项创新是用于变速箱功能的开关单元。它借鉴了早年著名的法拉利变速箱门,现在可以在这里挂入倒挡,并在自动模式A、倒车挡R和低速挡L之间切换。为了挂入第一挡,再次需要拨动右侧的换挡拨片。双尾灯设计宛如璀璨宝石点缀于整体造型之中,线性光带与符合空气动力学造型,
呈现连绵不断的视觉效果,堪称车尾设计的点睛之笔。分体式尾灯不再是复古的圆灯造型,两边是细长的线条,科幻感完全拉满,尾灯上方的尾翼和整个后挡风玻璃融为一体。
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