其次是优秀的舒适性。作为一款百万级MPV车型,担负着高级商务接待的作用,优异的舒适性是必不可少的,很多人觉得丰田埃尔法的售价过于高了,实则不然,埃尔法无论是车内的静谧性,还是悬架的软硬调教,都要比普通MPV车型出色得多。特别是它还具有丰富的配置,能满足大部分用户需求,高档十足,座椅也非常宽大,可以随意找到舒服的姿势,即使长途乘坐也不会太过疲劳。
而在这个级别的MPV,除了外观是一个非常值得参考的因素,第二排座椅尤其重要,相信这一点也不用我过多解释,威尔法看起来则像是头等舱,当然这只是视觉感受,而威尔法采用的是航空旗舰座椅,素有陆地头等舱之称,单论价格,威尔法的二排座椅拆下每个都价值小十万,豪华程度可见不一般。
老款尾灯集成了后雾灯,新款大灯没有集成,而中国法规要求至少得有一个后雾灯,所以,新款埃尔法在车尾侧面加了一个小雾灯。第二项改变,则是新款获得了RCTA后方横向交通警报,能降低倒车时的事故风险。
内饰方面:Alphard提供了7个座位。其中驾驶座具有8向电动调整、附3组记忆功能的电动座椅。最舒适的二排位置,搭载4向电动调整Ottoman头等舱座椅,拥有三面向头枕、独立扶手、扶手置杯架、多功能折叠桌,以及椅背最大78度仰角;前后共拥有450mm滑移长度与高度脚踏垫设计。首排与二排独立系统的影音播放器,让驾驶员与乘客都能拥有专属的影音主控权,在前座驾驶使用卫星导航的同时,后座乘客仍可享受视听娱乐。
中控内置大屏设计全方位调节座椅不同姿势,使乘坐变得更加愉悦,全隔断带芜湖玻璃带升降电视的四座设计在保证私密性的同时更是大大提升了后排活动空间。
其次是优秀的舒适性。作为一款百万级MPV车型,担负着高级商务接待的作用,优异的舒适性是必不可少的,很多人觉得丰田埃尔法的售价过于高了,实则不然,埃尔法无论是车内的静谧性,还是悬架的软硬调教,都要比普通MPV车型出色得多。特别是它还具有丰富的配置,能满足大部分用户需求,高档十足,座椅也非常宽大,可以随意找到舒服的姿势,即使长途乘坐也不会太过疲劳。