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大家现在买车的要求已经不光光是舒适了，其它配置、动力、用料、做工等方面也是重要的参考因素。对于大部分人来说，从4S店提到车只是开始，后期的用车养车成本才是大事，那今天讲的五菱能否在未来帮我们省下一些钱。接下来就和小编一起看看它的亮点能否吸引你吧
首先从外观来看，车头造型显得非常柔和，看上去非常干练。同时，头灯呈现出稳重的设计风格，整体看上去充满了动感活泼感。该车配备了大灯高度调节等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4490MM*1615MM*1915MM，该车采用了年轻个性的线条，侧围看上去非常运动，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾方面，车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯显得十分动感活泼。
内饰方面，内饰造型看起来比较优雅，较好地提升了干净感。该车方向盘造型非常优雅，采用了塑料材质，尽显大气感。从中控来看，中控台设计合理，让内饰风格给人印象深刻，看着相当个性。最后再来看下仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出深沉雅致的设计风格，看起来非常时尚。该车采用了织物座椅，配备了座椅整体放倒等功能，进一步提高了驾乘者的舒适性。
必定带来令人难以忘怀的操控魅力
其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;
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绿色真实力 呈现低碳出行示范焦点
放眼一季度，“双奥”及“两会”无疑成为国内外关注的焦点。无论是服务前者还是保障后者，新能源车辆都毫无疑问地成为聚光灯下低碳出行示范的焦点。
刚刚结束的全国“两会”上，“双碳”再度成为热点议题，2022年政府工作报告更是将有序推进“双碳”工作视为重点之一，向全社会乃至全球传递着坚持绿色、低碳的发展信号。
正是在国内外持续聚焦中国“双碳”风向的过程中，作为“两会”唯一新能源服务用车的福田欧辉客车展现出强大的品牌内涵和技术实力，值得注意的是，这已是福田欧辉客车连续第四年服务于全国“两会”会场，期间以“零故障”铸就黄金口碑，早已成为深受代表、委员喜爱的新能源服务车辆之一。
福田欧辉BJ6117成为今年“两会”唯一新能源服务用车
事实上，在更早之前举办的冬奥及冬残奥赛场外，被誉为“北京绿色名片”的福田欧辉客车便已收获满满赞誉，尤其是515辆氢燃料客车组成的“绿色方案’,不仅创造了服务国际级运动赛事规模最大、车型数量最多的纪录，更是在132.52万公里的总服务里程中实现减排二氧化碳近751吨，为绿色奥运提供了强而有力的实际支持。
福田作为全球商用车领域唯一的“双奥”品牌，福田汽车于14年前的北京夏季奥运会期间便投身低碳出行探索中，3辆福田欧辉氢燃料客车的成功示范也被誉为中国新能源商用车发展史上的先驱代表。而十四年的守护与初心，福田汽车以国典品质护航盛事，为“双奥”交上了一份满意的答卷。
标准领跑者 打造商用车全场景应用
众所周知，全球低碳共识的达成，促进着商用车领域新能源化的发展，货运领域也在近年来逐步向着“新赛道”迈进。
在未来能源战略多元化发展的驱动下，福田新能源依托混合动力、纯电动、氢燃料三条技术路线，以市场需求为指引，面向城市物流、末端配送、城市建设、市政环卫、机场、矿山、港口等七大新能源商用车应用场景，推出基于场景化定制、商业模式落地的商用车新能源解决方案，并逐渐形成从客车到重卡、从轻卡到VAN的全品系覆盖的产品矩阵，
智蓝欧曼49T液氢重卡亮相百人会
正是基于福田汽车对新能源领域深层次，广维度的产品及技术布局，代表着国内新能源重卡最先进技术的智蓝欧曼49T液氢重卡于不久前亮相第八届中国电动汽车百人会。超过1000公里的续航，也为行业商用车新能源化发展路径拓宽了思路，提供了具体解决方案。
与此同时，同样基于氢燃料技术的智蓝氢燃料冷藏车实现批量交付与运营，百台的交付规模不仅创下国内氢燃料卡车一次性交付新高，更对加速京津冀能源结构转型，及氢燃料电池汽车示范城市群发展起到积极作用
100辆智蓝氢燃料冷藏车交付创下国内新纪录
鉴于在混动、纯电、氢能等多领域，以及卡车、客车、VAN车型的积累与成就，包括福田纯电动轻卡、智蓝精灵VAN物流产品在内的多款车型在3月举办的“2022 中国汽车行业高质量发展交流会暨企业标准‘领跑者’发布会”上荣获“企业标准领跑者”称号，以行业标准的高度领跑国内商用车新能源赛道。
福田新能源以行业标准领跑市场
其实一直以来，福田新能源始终在推动产业创新，引领行业突破，在标准化建设方面，积极响应国家标准化战略。截至目前，福田汽车已参与国家/行业/地方/团体标准制定223项，含主持制定21项。尤其在节能环保领域、新能源领域和智能网联领域做出突出贡献。
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本文来源：经销商供稿
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王晓易_NE0011
