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出圈设计说:Giulia的意大利式赛道美学设计

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网易汽车7月11日报道

出圈设计说:血统纯正的Giulia为何叫好不叫座?

提起阿尔法·罗密欧,想到的应该是上周银石赛道周冠宇的那次事故,看得人不由为小周捏了一把汗,值得庆幸的是小周并无大碍,也在奥地利站的比赛再次拿到积分,期待小周能再接再厉!

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而回溯阿尔法·罗密欧上一次在国内被吵得沸沸扬扬?应该还是2017年携Giulia参数图片)进入中国市场吧。当时的Giulia头顶“纯正意大利血统”、“ 法拉利的引擎”、“纽北7分32秒”等一系列的光环,这款车型更是被誉为“小法拉利”,让我们先来看看Giulia的历史故事吧。

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阿尔法·罗密欧一直以来都凭借其高性能赛车闻名。现在仍征战在F1赛场也是最好的证明!这也使得阿尔法·罗密欧的一些民用车,或多或少都融入了一些高性能素在内。Guilia自然也不例外!

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Giulia T.I. 105 (1962–1967)

第一辆Giulia的造型其实并没有什么特色,发动机舱、后备箱、车厢部分都是方形的,得益于这样的造型,这款车的风阻系数只有0.34,在那个年代来说已经是非常低的风阻了。

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Giulia TI Super

而后推出的Giulia TI Super,更是一款赛用车型,配备了两个双扼流圈水平Weber 45 DCOE 14化油器,最高时速可达185km/h。采用网状格栅取代了内部的一对前照灯,保险杠不带覆盖物、后窗采用有机玻璃,就连轮毂盖都改用镁合金,相比Giulia TI减轻了90公斤,真的是为了赛道表现能轻则轻了。

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而且在车身侧面的四叶草标,也是对Giulia TI Super作为高性能版与普通版的一种区分。而四叶草标也是阿尔法·罗密欧不得不提的故事!

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四叶草最早从1923年起就是阿尔法·罗密欧的赛车徽记了,起源自是阿尔法·罗密欧的一位车手车手——Ugo Sivocci。

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1920年,Ugo加入了阿尔法·罗密欧车队,那时候Alfa有四名车手:Ugo Sivocci、Antonio Ascari、Giuseppe Campari,以及法拉利之父的Enzo Ferrari。

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Ugo Sivocci这位仁兄的运气却一直不怎么好,经常因为各种不可控因素屈居第二。为了转运,在1923年的Targa Florio赛事上,Ugo就将象征幸运的四叶草喷在了自己的赛车上。结果就拿到了那一站的冠军。

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之后的四个月内,全队四位车手都喷上了四叶草,而阿尔法·罗密欧也在Targa Florio战无不胜。直到1923年9月8日,Ugo Sivocci在Monza赛道测试新赛车P1时,不幸地发生事故一命呜呼。

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Ugo Sivocci的去世让原来的四人组变成了三人组,为了纪念Ugo Sivocci,原本的菱形四叶草被切掉了一个角,变成了三角形。

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三角形白色底纹的四叶草徽记,变成了阿尔法·罗密欧赛车部门的标识。在二战之后四叶草徽记也开始用在高性能民用车上。

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再来说回Giulia,过分重运动车型的生产,导致阿尔法·罗密欧的产品线相当狭窄。加上意大利车型长期受到可靠性和奇葩设计等影响,导致其销量并不好,最后在1978年停产了。

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而Giulia这款车型在Fiat收购阿尔法·罗密欧之后,在2016年重新复活!以2022年的Giulia为例,让我们先来看看这款车型的设计语言吧。

出圈设计说:血统纯正的Giulia为何叫好不叫座?

可以看到,Giulia的前脸保持了一贯的风格,倒三角型的标志进气格栅,让人能十分明显地认出阿尔法·罗密欧的设计特点。

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主体纵置布局的格栅布局,而实际的气孔区间的造型设计,又设计成了类似三叶草造型的三角三区。这也让Giulia的侧置车牌显得非常显眼。

出圈设计说:血统纯正的Giulia为何叫好不叫座?再来看下Giulia的侧面线条,上下两条腰线其实并没有非常明显,腰线勾勒出的体块感,使得侧面有着肌肉隆起的感受,上方腰线造型给人的感受更像一辆肌肉车。

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而从尾部来看,尾灯的形状基本与大灯一致,倒三角尾灯将视觉引导至扰流尾翼,使得车尾部分给人以上扬的视觉感受,突出其作为运动车型的调性。

出圈设计说:血统纯正的Giulia为何叫好不叫座?

最后,Giulia的Veloce 赛道版本,在座椅部分提供了运动风格的座椅设计,使得腰部的包裹性更好,在激烈驾驶时也能保持驾驶姿态。

出圈设计说:血统纯正的Giulia为何叫好不叫座?

  • 出圈设计说:

总的来说,Giulia车型的设计语言保持了一贯的运动风格,意大利式设计语言的造型比例确实十分优雅。但由于一直以来追求极致运动特性,导致意大利人的车型在国内的受众范围较小,但对于喜爱运动性能车型与赛道驾驶的用户来说,Giulia无疑可以圆一个他们的赛道梦。阿尔法·罗密欧也特别为中国的Alfisti打造了“四叶草赛道训练营”,提供赛道驾驶入门课程,带给用户最原汁原味的赛道文化!

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