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丰田全新皇冠首发 跨界设计/搭2.4T混动或20万

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丰田“皇冠”由一款车进化为一个子品牌。

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网易汽车7月15日报道 日前,丰田汽车正式发布了全新一代皇冠参数图片)跨界车。新车是皇冠的第十六代车型,不仅设计风格、车型定位有着翻天覆地的变化,还推出了三种衍生车型(目前为准量产状态),共计四种车身形式,推向不同的细分市场,从而组成了丰田全新一代皇冠子品牌。全新皇冠跨界车将于2022年秋季在海外开启预订,并在年内以进口车身份由一汽丰田进行销售;而其他的车型也计划逐步导入中国。

丰田全新皇冠首发 跨界设计搭2.4T混动或20万

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【新车知识点】 划重点

※皇冠由一款车晋升为一个子品牌

※全新皇冠跨界车搭2.4T双增压混动和2.5L自吸混动

※全新皇冠跨界车海外售价约合人民币21万-31万

※全新皇冠跨界车领衔,未来还有轿车、中型SUV、运动SUV

※四款车型全部基于TNGA-K平台打造


【全新皇冠跨界车】NEW

1.定位大变革,溜背+跨界设计吸睛

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全新皇冠跨界车的定位与老款皇冠的中型轿车定位有着显著区别,更接近雪铁龙C5凡尔赛的融合性定位。整体更像是四门轿跑车和SUV的结合体,融入了溜背式C柱和高底盘造型。

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而根据配置不同,新车还会提供双色车漆,比如红黑配色版本,红色分布在车身两侧、黑色则分布在机舱盖、车顶、车尾等处;充分满足了用户的个性化需求。

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细节上,新车前脸使用了流行的贯穿式LED灯组和贯通格栅;再加之尺寸十分硕大散热口和“C”型装饰,整个前脸运动感拉满,辨识度极高。

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与前脸对应的是饱满的车尾设计,贯穿式尾灯拉伸了横向宽度,而点亮后的视觉效果更是惊人;在尾灯中央还嵌有丰田的品牌logo,其下方还有“CROWN”字母标识用以突出其身份。不过遗憾的是,新车的尾箱只能以传统方式开启,并不能像轿跑车那样采用掀背的打开方式。

2.内饰有雷克萨斯的"香味"

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全新皇冠跨界车的内饰布局更加强调功能性,而其用料和工艺则具有很强的高级质感。其中,新车配备全数字仪表盘和12.3英寸悬浮式液晶中控屏(内置手机互联、语音交互、可触控、OTA等功能),并用皮革材质将仪表全面包覆。

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另外,新车还配备了三辐式多功能方向盘,造型设计和丰富的功能都堪称历代之最;中控台上还配备有全新的电子换挡机构,并在空调控制区保留了部分物理按键,确保了便利性。总体而言,全新皇冠跨界车的内饰高级感很强,有种坐在雷克萨斯车里的感觉。

3.车长近5米、轴距2米8,大五座设计

丰田全新皇冠首发 跨界设计搭2.4T混动或20万

车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
凡尔赛C5 X 4805 1865 1505 2785
福特EVOS 4920 1920 1600 2945
全新皇冠跨界车 4930 1840 1540 2850
亚洲龙 4975 1850 1450 2870
网易汽车

点击查看车型完整配置

全新皇冠跨界车的车身尺寸分别为:长4930mm、宽1840mm、高1540mm,轴距2850mm。整体车身尺寸略长于长安福特EVOS,轴距则与丰田亚洲龙相近。

丰田全新皇冠首发 跨界设计搭2.4T混动或20万

丰田全新皇冠首发 跨界设计搭2.4T混动或20万

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得益于TNGA-K平台架构的优势,全新皇冠跨界车的内部空间也将值得期待,如:几乎纯平的后排地板、较高的车内头部空间等等。此外,新车还会配备前排座椅加热/通风等舒适功能。而在安全驾驶辅助系统方面,新车将会搭载丰田一贯的Toyota Safety Sense 3.0主动安全功能,如车道保持、ACC自适应巡航等。

4.提供2.5L和2.4T两种动力,均是混动

丰田全新皇冠首发 跨界设计搭2.4T混动或20万

丰田全新皇冠首发 跨界设计搭2.4T混动或20万

全新皇冠跨界车将会提供两款混动系统,分别为:2.5L L4自然吸气发动机混动系统、匹配e-CVT变速箱,以及2.4T L4双涡轮增压发动机混动系统、匹配6AT变速箱;二者暂时都没有插混版。

其中,2.5L混动系统最大功率249马力,采用的是THS混动系统,具有普通、ECO、运动三种驾驶模式;而2.4T混动系统综合功率为350马力,采用HYBRID MAX混动系统,在前者的三种驾驶模式之上又增加了三种模式,分别为:SPORT+、COMFORT、CUSTOM。另外两种混动系统均配备纯电驱功能,纯电续航里程均能够达到60km。与此同时,新车还会配备E-Four AWD(前后轮驱动力分配在100:0到20:80之间)和E-Four Advanced(前后轮驱动力分配在70:30到20:80之间)两种电子四驱系统,由后桥上的感应式电机实现。

【即将发布的全新皇冠家族】

丰田全新皇冠首发 跨界设计搭2.4T混动或20万

除了全新皇冠跨界车之外,丰田第16代皇冠家族还会在未来提供另外三种不同车身形式的产品,并在本次发布了概念车(准量产);分别为:全新皇冠轿车(Crown Sedan Concept)、全新皇冠中型SUV(Crown Estate Concept)、全新皇冠运动SUV(Crown Sport Concept)。

1.全新皇冠轿车(Crown Sedan Concept)

丰田全新皇冠首发 跨界设计搭2.4T混动或20万

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这台灰色的全新皇冠轿车采用传统三厢车的造型设计,并借鉴了丰田Mirai的溜背式设计理念。整个前脸延续了全新皇冠的家族式设计,包含有:分体式格栅、与上部格栅融合的狭长前灯组、大尺寸下格栅、贯穿式尾灯等。另外,新车的车身比例看似很像前置后驱车型,但依然是基于TNGA-K前驱平台打造。

2.全新皇冠中型SUV(Crown Estate Concept)

丰田全新皇冠首发 跨界设计搭2.4T混动或20万

丰田全新皇冠首发 跨界设计搭2.4T混动或20万

与上面的轿车版不同,这款黄色的全新皇冠中型SUV的细节设计更具个性化,采用了分体式大灯和封闭式格栅,以及较高的跨界车离地间隙;而车尾则更像现款荣放RAV4等车型,不过依然设计了贯穿式尾灯。

3.全新皇冠运动SUV(Crown Sport Concept)

丰田全新皇冠首发 跨界设计搭2.4T混动或20万

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最后这款红色的全新皇冠运动SUV,顾名思义是偏向运动的产品定位;其使用了轿跑式SUV的车身造型,视觉效果与保时捷Macan类似;而前脸的分体式大灯和格栅与跨界车大同小异,而车尾的四个方形尾灯则展现了其个性和运动感。

【结语】

本以为皇冠就这样的逐渐消失在历史的洪流中,没想到皇冠却以“他们”的形式重生;无论是家族打法,还是子品牌玩法,都有不少成功(如迈巴赫)或者不那么成功(如捷达)的案例,最终落到实处的还是车型本身的竞争力。皇冠由一款车变成了4款车,面向不同的细分市场,想比原先的单一市场有着更大的机会,但也会迎来更多的对手。

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