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来自未来的交互感 高合第二款新车实车曝光

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网易汽车7月17日报道 随着新一期工信部申报信息的发布,我们也看到了高合旗下第二款新车——高合HiPhi Z的身影。前不久,高合HiPhi Z正式开启预定工作,预售价在60-80万。在今年8月份的成都车展上,新车将启动大定。高合HiPhi Z定位为数字GT,它是继HiPhi X之后,高合汽车基于数字生命理念打造的又一颠覆性车型,同时延续了高合一贯的TECHLUXE®科技豪华DNA。通过申报信息的发布,也预示着新车将于不久之后正式上市。


量产版也有足够科幻的外形

从申报信息来看, 高合HiPhi Z的量产版也是延续了科幻风的设计,它采用了数字机甲的设计,同时是全球首款具有数字生命特征的Digital GT,带来科幻未来的造型。尺寸方面,高合HiPhi Z的长宽高分别为5036/2018/1439mm,轴距为3150mm。值得一提的是,HiPhi Z上的后轮转向角度双向共13.2度,转弯半径5.7米。

来自未来的交互感 高合第二款新车实车曝光



新车配备的轮胎为米其林Pilot Sport EV 285/40 R22,这是一款高扁平比宽胎,轮毂上还应用了软性轮毂嵌件,在增强视觉冲击力的同时,还可保护轮毂免受剐蹭。

命名来自对四维空间的解读

高合HiPhi Z命名灵感来源于对四维空间的解读,XYZ是空间坐标,T是时间轴,XYZ-T是人们所处的时空。HiPhi Z打破时空的边界,将20年后的未来带到现在,以“数字生命GT”回答人们对未来的想象。GT是普通意义上的超跑,而Digital GT,即数字GT,是具有数字生命体特征的超跑,代表高合汽车“TECHLUXE®科技豪华”理念的又一次升维跨越。


前卫的未来科幻座驾

新车有着家族明显的可编程大灯,与高合HiPhi X参数图片)有相似之处,不仅造型独特,还带来了数字矩阵光效,通过第二代PML可编程智能大灯和ISD智能交互灯系统,可实现星环ISD光幕、交互、投影灯语,甚至是投影影片,而且还能出现拟人化效果,整体设计语言更为超现实。




前灯采用了纵向设计,并有贯穿式行车灯,正面看上去极具未来科幻感,侧面线条可以看出新车并非HiPhi X的SUV设定,类似轿跑车或者GT跑车的混合版。



新车拥有全球首创星环ISD光幕系统(环绕ISD灯组)、电磁NT对开门(NT对开门)、呼吸鳞甲格栅(AGS主动进气格栅)、空气悬浮尾翼(后主动扰流板尾翼)、柔性战甲轮毂(22寸轮毂设计)等富有机械生命力的设计表达。其中1314颗LED组成了独创的侧门ISD智能交互灯,将概念转化为产品现实。同时,新车前后门贯穿的阵列LED可以逐行逐列显示语句。另外,由于产品定位的缘故,高合HiPhi Z并未采用展翼门设计,而是采用电磁NT对开门,采用纯电驱动机构,自带电动吸合、自动开闭功能,为用户上下车创造更多出入空间。


另据悉,高合 HiPhi Z 还采用多色车身设计,据官方透露量产后会有更多车身配色套件供用户选择。

中控屏上的“机器人”

高合HiPhi Z采用数字机甲座舱,舱内沉浸模式体验再升级,同时加入了行业首创幻彩内饰材质、星河流光氛围灯(门板氛围灯)、机械美感的发光面板,构筑环绕式情感系统,每一次光的闪烁,都是高合HiPhi Z与用户的情感呼应。


作为全新旗舰车型,新车用料也更为前瞻——高合为HiPhi Z开发了一种独特材料,以NAPPA真皮作为基底,辅以多层珠光喷涂工艺打造出了行业首创的幻彩内饰材质,也为新车打造更为科幻、环保的座舱环境,方向盘内侧采用全息幻彩NAPPA真皮,座椅采用幻彩元素与NAPPA真皮相结合,门板上麂皮材质与氛围灯结合的灯带,若隐若现中透射出极具生命感的律动灯效。



在车内布局了液晶仪表和中央触控屏,在中央触控屏的后面,这次高合HiPhi Z的一个小心思,这里是全球首款多轴位移的车载数字机器人HiPhi Bot,是高合将高智能多维自动感应系统首次应用到量产车型中,用机械部件的智动和交互体验,成就现代汽车内饰设计物理布局上的颠覆性突破。


从HiPhiGo到HiPhi Bot,是从“模拟智能”到“数字智能”的进化,让它不仅能够分辨你的位置,听懂你的诉求,还能带来类生命体的自由交互和情感陪伴。简单来说,它可以和用户呈现出一个更人性的交互,能做一些多维度的动作,比如随着音乐摇摆,或者说和用户“点头”等,类似“NOMI”那种AI的形式,只不过不再是一个独立的个体,而是和中控屏在一个整体上。



此外,高合还与世界顶级游戏软件公司Epic Games合作,在国内车机系统中率先使用最先进的3D渲染开发引擎Unreal Engine,创造出有趣的科幻电竞风“灵魂”。

辅助驾驶再升级

高合HiPhi Z搭载高合自研的HiPhi Pilot高合智能驾驶辅助系统,成就多场景下的安全可靠行车伙伴。


在感知方面,HiPhi Z 全车标配32个驾驶辅助传感器,共包含1个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器,配合高精度地图与定位模块,前向最大探测距离可达250米。同时,它在行车系统域AI计算平台上配备了超高算力的英伟达Drive Orin-X全新一代芯片,让HiPhi Z能够自如面对复杂变化的交通环境与驾驶工况。

售价大约60-100万 高合HiPhi Z量产版本月预售

高合HiPhi Z采用与高合HiPhi X上一样的航空级的双冗余系统,在感知、计算、通讯、制动、转向、电源6大方面进行了备份设计,保证在所有细分驾驶场景下,都具备安全停车机制,守护驾乘者的安全。

电池系统更安全 续航超过700公里

HiPhi Z搭载了采用CTP(Cell to Pack)技术的120kWh高性能电池包。电池包创新性地引入了消防喷淋的理念,使用热管理系统的冷却液对异常电芯定向喷淋,确保电池系统更安全可靠,最终整车续航里程高达705公里。

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