纯电MPV新高度 上汽大通MIFA 9到店实拍

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网易汽车7月19日报道 随着今年油价不断上涨，越来越多的消费者开始关注新能源车型，其中轿车和SUV车型已经在新能源领域深耕多年，可选车型非常丰富。但新能源MPV市场却一直比较平静，直到去年上汽大通MAXUS MIFA 9（参数丨图片）的亮相，将这份寂静打破，新车凭借超前的外观设计和丰富的座椅配置，立刻吸引众多消费者的关注。如今，上汽大通MIFA 9正式上市并且抵达全国各4S店中，我们第一时间来到4S店内进行详细体验。

MIFA 9
32.99~37.99万(参考成交价)

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上汽大通MAXUS MIFA 9已于此前正式上市，新车共推出7款车型，包含森林六座版、高山六座版、高山旗舰版三款六座系列，及绿洲七座版、草原七座版、森林七座版、高山七座版四款七座系列，售价区间为27.99-41.99万元。用户还可通过“蜘蛛定制”自由选配，选择中意的颜色、内饰、智能配件等，定制独属于自己的Dream car。

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上汽大通MIFA 9延续了MIFA概念车的设计美学，新车的车头造型较为方正且修长，前大灯采用分体式设计，上方贯穿式LED日间行车灯与前机盖相连接，下方菱形LED前大灯位于车头两侧,整体位置与概念车基本相同。可以说百分百还原了其概念车的设计语言，打造出有史以来最有未来感的MPV。

车身侧面造型较为方正，平直的车顶也保证了内部充足的乘坐空间。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5270*2000*1840mm，轴距3200mm，这样尺寸在同级别车型中也绝对算的上大块头了。

后排车窗还加入Z字型镀铬饰条，进一步提高车身侧面的灵动感。此外，MIFA 9第二排侧窗玻璃能够全部降至车门内部，给用户“一降到底”的超爽体验。

车尾造型延续概念车的整体设计，官方称之为“星河战戟”的梦幻尾灯绝对是尾部的点睛之笔，上方的横向灯带贯穿整个车身尾部，并与后门滑轨相连接，下方的灯带设计较为夸张，一直延伸到尾门下沿的位置。营造出强烈的科幻独特的设计风格。

进入车内，首先映入眼帘的是悬浮于整个中控台上方的一体式三联屏，三个屏幕点亮后看上去足够震撼。此外，位于屏幕下方的空调出风口采用隐藏式设计，搭配贯穿式金色饰条，既不破坏中控台的整体美感，又提升了车内的视觉宽度。

车内用料方面也维持了很高的水准，新车在中控台、车门面板、副仪表台、中央扶手等身体经常接触的位置，均加入浅蓝色皮质进行包覆，营造出淡雅清新的内饰氛围。

三联屏的UI界面提供白色和黑色两种风格，特别是黑色主题弱化了边框的存在感，使其整体感更强。硬件方面，新车率先采用高通8155座舱芯片，可实现导航及音视频信息在多屏内的无缝连接。

全液晶仪表的尺寸为10.25寸，内部UI设计干净简洁，除了显示车辆基本信息外，还可显示车辆前方的实景影像，科技感更强。

中控屏的尺寸为12.3寸，主界面采用卡片式布局，经常使用的功能可以按照自己的需求进行排序，并且搭配屏幕下方的导航、音乐、设置、全景泊车、空调等常用快捷按键，使得中控屏的逻辑更为直观，上手更加容易。

副驾驶娱乐屏的尺寸同样为12.3寸，除了显示音频、视频、电台等常规功能外，还可对导航、空调进行调整控制。除此，为了彰显副驾专属感，还可使用蓝牙耳机、手机投屏等设备。

位于副驾驶娱乐屏的右边还有一块小液晶屏幕，可以显示车载助手的卡通形象，对于车辆状态予以提示，看上去更加Q萌可爱。

两幅式方向盘造型简洁，并且使用触控式多功能按键，带来更加出色的触感。此外，新车采用电子怀挡，能够进一步拓展中控台下方的储物空间。

位于中控大屏下方的一排触摸按键为空调控制区域，此外，中央通道区域采用完全开放式设计，底部开放的储物格，让拿取物品更方便。上部的悬浮式设计配有无线充电以及杯架等功能。收纳物品可以第一眼很直观的就能找到，使用起来更加方便。

位于驾驶员侧A柱还配备了一个人脸识别摄像头，可以记忆20位不同驾驶员的身份信息，识别到个人信息后，可以对座椅位置、APP账号、空调等功能进行自动调节。

智能驾驶方面，MIFA 9标配L2+级智能驾驶辅助系统，包含定速巡航系统，自动紧急制动系统，前向碰撞预警系统，车道偏离报警系统，车道保持系统，智能远近光灯系统， 后碰撞预警，盲区监测，开门预警，后方交通穿行提示等功能。此外，顶配车型L2++级UTOPILOT友道智途高阶智能驾驶辅助系统，具备了指令变道、窄路通行、随心泊车、高精地图等功能。实现了MPV届首个高速、低速、零速（停车）的智驾场景全覆盖车型。

作为一款中大型MPV，车内空间才是MIFA 9最大的优势，新车提供2+2+2共6座和2+2+3共7座两种座椅布局，本次实拍的7座版车型，其中前排座椅填充物较为厚实，能够带来不错的承托性。功能方面十分丰富，主驾座椅支持12向电动调节+电动腰部支撑调节，副驾座椅支持8向电动调节。

与顶配车型配备的两个独立的太空舱豪华座椅不同的是，实拍车型的第二排座椅采用常规式设计，但功能与舒适度等方面都位于同样的标准。其中靠背、腿托、前后移动全部实现电动化，让你尽情享受放松自在的舒适氛围。

新车还在第二排座椅上方设置空调、天窗调节按键，控制起来更加方便。

MIFA 9的第二排可以实现平躺，最大135度的靠背角度可调，搭配腿托、脚托呈现最佳姿态，不仅坐得舒服，躺平也很舒服。

为了满足后排乘客的充电需求，第二排座椅还设有220V电源插座，相比于USB充电接口，220V电源插座能够适用更多的电子设备，此外，下方超大的储物盒还便于随身物品的盛放。

新车配备两个独立的可开启天窗，位于后方的全景天窗基本可覆盖第二、三排座椅，能够带来更加通透的视觉体验，除此之外，新车还在车顶加入环形镀铬饰条及氛围灯，夜间行驶具有满满的高级感。

第三排座椅整体比较宽大，能够带来不错的承托感及舒适度，搭配椅背多级可调，能够带来更加合适的位置。

后备箱空间整体较为规整，由于第三排座椅前后滑动的原因，可以对储物空间进行相应的拓展，其中座椅调至最后的位置时，仅能容纳登机箱大小的行李。

MIFA 9搭载上汽集团全新一代智能电驱系统，全系采用前置永磁同步电机的驱动形式，电机的最大功率180kW，最大扭矩350N·m，搭配容量为90kWh的宁德时代三元锂电池，官方公布的百公里耗电量最低仅为17.1kWh，CLTC综合续航里程560公里，足以应付日常出行。

MIFA 9的快、慢充电接口位于车辆左后翼子板处，使用直流快充时电池的电量由20%至80%需要30分钟；而交流慢充家用充电桩功率达到11kW，比常见的7kW充电桩销量更高。

总结：上汽大通MAXUS MIFA 9的推出，可以说给MPV市场带来全新血液，也抢占了纯电动MPV市场的先机。与此同时，TA还拥有未来感十足的外观设计、功能丰富的全车座椅、尊享舒适的乘坐体验、560公里综合续航能力，与同级别的燃油MPV车型相比具有较强的竞争力。