沃尔沃不想低调了 玩运动操控S60 T8也很行

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网易汽车7月22日报道 低调一词的意思一般都是说谦虚谨慎的态度，表示不张扬的再做一些事，也可以理解为把自己的能力隐藏不被显示出来而不想过于炫耀。今天要登场的这位从品牌来说也足够低调，但通过一些修饰后，外表很神秘的它，内心却更强大。划重点喽，请大家记住这个名字很长的车，它叫沃尔沃S60（参数丨图片） RECHARGE T8插电式混合动力四驱长续航智雅极夜黑限量版（下文简称智雅极夜黑版）。

沃尔沃S60 E驱混动
39.99~46.19万(参考成交价)

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本次的试驾车型为刚刚上市不久的2023款沃尔沃S60 T8 E驱混动，S60 T8版本会有三个配置，相比老款新增了一个本次试驾车的版本，也就是顶配的智雅极夜黑版，售价46.19万。从售价来看已经完全可以代表S60车系的图腾了。

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需要说明一点，光看尾缀的限量版，可能会被误认为限量多少台那种，官方解释说到，未来要看市场需求来决定是不是要用限量的模式，所以短时间内用户应该会很容易能买到这款车型。虽然新款与老款的售价维持不变，但是在配置上带来了诸多提升。出于外观和内饰方面还是与燃油版区别不大，相比较之下S60 T8 E驱混动在动态部分给我留下的印象最为深刻，下面就从动态部分开始体验。

贵在T8插混动力

智雅极夜黑版之所以贵，也是有原因的，大家都知道一货一价的原则。除了品牌影响力决定车价外，新能源车的技术也是关键，成本制约了价格，必然不会太低。这台车使用宁德时代的三元锂电池，电池容量也变大了达到了18.8 kWh，纯电状态下的续航里程也比其它版有所增加，达到了84km（其它版78km），所以如果家里或公司有私桩条件的话，日常通勤完全可以当作纯电去使用，没有了噪音才是绿牌应有的表现。

参数上也有必要再说一下，采用2.0T涡轮增压发动机与后置电动机组成的插电式混动系统，综合最大功率455马力（发动机310马力、电机145马力），最大扭矩709牛·米，强劲的动力完成破百加速仅需4.7秒即可，在配上46.19万的售价，是不是有点意思，综合输出数据已经超越了同级3.0T的水平，现在你还会觉得它贵吗？

对于混动系统的车来说，有电和没电一般都会是两种不同的感受，不过这台车即便在亏电状态下动力输出始终都是顺滑且连贯的，体感上不会有发动机与电动机相互切换中的突兀或顿挫现象。不得不说8AT变速箱更绵密齿比，也有利于车辆在更合理的挡位行驶，在驾驶品质上，这台车的素质不会输于同级任何一个对手。

T8车型采用前油后电四驱结构，还提供了四种驾驶模式，默认打开的是混动模式，对油耗和加速表现算是四种驾驶模式中最平衡的一种。运动模式下，油门响应非常好，轻点油门后就会用明显的顶腰动作来回应你，低扭响应也好了很多，谁要是在说沃尔沃的动力不够猛，你就用这个模式让他感受下什么叫动力过剩。纯电模式，这就不用多说了，后轮电机驱动优先，可以当成一台灵活后驱车来开。悄无声息并且动力输出豪无延迟，很适合城市走走停停使用。全时四驱顾名思义就是四驱模式，四轮会智能优化动力分配，发动机会始终处于工作状态，所以油耗也会有所增加。

转向的手感不会有空的感觉，也就是没有我们常说的虚位，很细腻的转向能快速识别你的举动，做到指哪打哪完全不是问题。前双叉臂悬架对于操控精准度的帮助显而易见，调教也是根据中国路况而来的，在感受纯粹的驾趣的同时，还兼顾了一些舒适性。要知道一向强调操控的宝马3系都使用了麦弗逊悬挂，所以结构成本上沃尔沃的前双叉臂会更高。

而后悬架可就厉害了，这是沃尔沃专属的，也为品牌又增加了一项标签。后整体式多连杆悬架，利用叶片弹簧取代了传统的金属螺旋弹簧，这种叶片弹簧是由纤维复合材料制造而成，它具备重量轻、占用空间少、使用寿命长等优点，为了提升操控感获得更出色的抓地力，沃尔沃也在前后悬架上加入了更多铝合金材质，还有专属定制的HRS液压减震系统，可以智能的调节回弹行程的阻尼变化，更有效控制车身起伏，将震动全部化解掉，不会导入车内而影响舒适性。利用诸多赛事中的经验，以后提到沃尔沃，底盘动态表现也是实力最好证明。

对于国内都是倒库入位的停车方式，充电口设计在前翼子板位置就显得不是那么友好了，考验车技的时候到了。

黑的很纯粹彻底

黑色代表冷静，而智雅极夜黑版也把黑色演绎的更是一绝，直接来了个一黑到底，当雷神之锤的日行灯点亮后，配上这一身黑色外衣，营造出来的只有冷酷。

除了全黑的车漆，能看到进气格栅、前后保险杠饰条、19英寸轮圈、车身侧饰条、全车徽标等细节上也设计成了黑化效果，黑的彻底，美得让人无法反驳，以黑色展示纯粹的北欧运动精神。

豪华配置再升级

坐入车内，还是熟悉的味道，这是你能在沃尔沃家族中任何一款车上都能见到的设计。沃尔沃强调的是简约，但对于健康和安全绝对不简单。

关上车门，纯净的车内空气通过对原材料的选择，和各装饰部件采用高品质镀铬工艺防止镍泄露，最大可能防止“内污染”危害的诞生。同时车内的织物，包括顶衬、地板垫和行李箱垫等，都须经过有害或过敏物质及排放测试，沃尔沃在打造健康座舱领域始终保持着前瞻性的先发优势，成为行业之标杆。

智远版及更高配置车型将挡杆升级为水晶材质，这是沃尔沃特邀瑞典奢华水晶艺术品牌Orrefors共同倾情打造的，超过15道纯手工程序、1400℃的温度烧16小时，打造而成的瑞典皇室御用国宝级水晶挡杆。

全系标配12.3英寸全液晶仪表和9英寸中控屏，相比原来的车机系统，智能互联及信息娱乐系统界面经过全新设计，操作方式更为直观。这套系统是与谷歌合作基于原生安卓开发而来，通过华为应用市场丰富的app，能解决用户娱乐、导航、交互方面的需求。还能通过自然语音指令对高德导航进行路线的规划，使用上更便捷了。本土化生态应用的出现，对于一个愿意放下身段的豪华品牌来说，实属难得了。

有着陆地坦克之称的沃尔沃对于汽车安全方面不分配置高低，都一视同仁。不仅全系标配City Safety城市安全系统，还有同级唯一对向车辆智能避让功能，在车速60-140km/h借道超车时，如对向有来车，且系统判定即将发生碰撞，系统自动启用转向辅助功能，将车辆转回原来车道，以避免发生碰撞事故。

在以往同级配置最全的智能安全科技基础上，智雅极夜黑版将ADAS高阶智能驾驶辅助全新升级，支持更全面的主动制动场景，新增了如下新功能。

1.向后自动刹车功能，在倒车时发现车后方可能会与汽车、行人或其它障碍物体碰撞时，在发出警报的同时采取制动，以避免事故的发生。

2.准备驶离通知功能，通过CMS传感器所获得的交通信息，当拥堵的路况恢复成适合继续驾驶的情况时，车辆主动通知驾驶者，增加城市驾驶的舒适性。

3. 紧急停车辅助功能，当驾驶者对双手脱离预警完全没有反应时，将会逐步自动将车辆刹停，并亮起告警灯。该功能可以轻易地通过驾驶员抓住方向盘、踩刹车踏板或加速踏板来取消。

多年来在安全技术上的持续研发投入，让沃尔沃在安全领域达到比其它品牌更高的标准。不断提升驾驶辅助及安全科技，帮助驾驶者避免不必要的人生伤害和财产损失。

这台插电混动版的沃尔沃S60毫不夸张的说，应该是沃尔沃品牌中最好开的了，因为原本燃油版沃尔沃S60的操控表现就已经做的足够到位了，而换上混动系统后，噪音更小、低扭更强、油耗更低、四驱更极致了。以上这些也都体现在价格上，毕竟你也要能接受它超过46万的售价，这就是为了满足那极少数人的一台低调的车，现在你是懂它的人吗？