曾几何时,MPV在汽车领域只是一个冷门又小众的品类,主打家用卖点的MPV产品更是少之又少,口碑较好的奥德赛算是这一细分品类的首选。但由于价格因素,奥德赛稍好一点的配置车型都得30万上下,这也就使得很多预算有限的用户被拒之门外。
(广汽本田奥德赛)
但现如今,在生育政策放开的影响之下,越来越多的普通家庭消费者开始考虑MPV产品,由此市场也亟须更多的高品质MPV产品来满足迅速扩张的家用新需求。由此,北京现代在去年推出了品牌首款中大型MPV——库斯途,售价定在16.98-21.88万元区间。
(北京现代库斯途)
那么同样作为家用MPV,定位“MPV普及者”的库斯途和曾经风头十足的奥德赛相比,哪一款更能物超所值呢?下文我们就来进行探讨。
外观各有千秋,颜值难分伯仲
对于年轻购车用户来说,汽车不仅仅是机械的代步工具,更象征着个人的审美、品味、身份和个性标签,因此车的外形成为了购车的重要参考因素之一。
从两款车的外形上来看,奥德赛更像一个稳重的“中青年”,给人的第一印象就是“敦厚大气”,前脸设计为飞翼式的进气格栅,采用上下分层的手法,上方格栅与两侧大灯相连,保证了前脸的一体性,而更新换代后的奥德赛还融入了部分年轻化的设计细节,车身侧面的线条非常流畅,车身兼具极强气场的同时,也让外观拥有了辨识度。
和稳重的奥德赛相比,库斯途则更像一个意气风发的“青年男子”,它采用了现代最新的家族化设计语言,整体造型打破传统MPV设计的桎梏,前脸采用大量镀铬装饰条,一眼望去,魅惑而精致;凌厉而又不失动感的车身腰线,则赋予了库斯途一种强烈的运动之美。总的来说,两款车型都算是同级产品中的“颜值担当”,每一位用户可以根据个人气质和审美偏好,选择自己的最佳出行伴侣。
空间一较高下,库斯途险胜一局
市场上多数偏好MPV车型的消费者,看中的就是车身的“大空间”,大空间的车型不仅可以满足大家庭全家出行的需求,还能让驾乘者获得更加自在舒适的乘坐体验和宽敞明亮的视野效果。
无论是库斯途还是奥德赛,他们都双双采用了“五门七座”的布局,七口之家集体出行完全不在话下。但是从车身尺寸上来看,不得不说库斯途更胜一筹,车辆的长宽高尺寸为4950mmx1850mmx1734mm,而奥德赛的尺寸为4861mmx1820mmx1712mm,两相对比,不难看出库斯途在车身各维度尺寸都有优势,同时库斯途的轴距达到了3055mm,超过3米的轴距保障了整个车内空间的敞亮与通透,0.61的轴占比在带来良好空间性的同时,让驾驶灵活性也得到了保障,诸如停车等日常驾驶操作会更为便捷。相对而言,奥德赛的轴距是2900mm,虽然这样的轴距尺寸对于用户日常出行来说够用,但在纵向乘坐空间表现方面,奥德赛的表现则稍显不足。
(奥德赛2排座椅)
纵向空间充沛带来了哪些利益点呢?当然是让家人的腿部活动更加灵活自如,库斯途二排和三排的腿部空间达到1128mm和790mm, 坐在车上可以自由伸展双腿,避免久坐给腿部带来的酸胀感。锦上添花的是,库斯途第二排座椅参照NASA无重力原理设计,还可进行10向电动调节,可以提供真正意义上的“无重力”乘坐感,座椅角度还可一键切换标准模式、观看模式和睡眠模式三种坐姿模式,实现座椅位置个性化设置,为用户提供最佳舒适感受。
(库斯途2排座椅)
燃油VS混动,萝卜青菜各有所爱
对于经验丰富的“老司机”来说,买车一定会参考动力系统,这是直接影响驾控体验的关键因素。本田奥德赛全系都采用了混动系统,搭载2.0L发动机加电机的组合,这套组合已经是本田的第三代混动系统,极具成熟性和稳定性的同时,也兼具了燃油经济性,百公里油耗仅仅只有5.88L,在油价不断飘升的当下,必然是一个非常具有诱惑力的选择。
而现代库斯途则采用了燃油动力系统,在油耗方面,2.0T库斯途的NEDC百公里综合油耗仅为6.9L,1.5T版本还将NEDC最低油耗控制在了6.4L,数据表现虽然略逊于奥德赛的混动系统,但仍然是多数家用MPV车型中优秀的低油耗产品,并且相对于奥德赛来说,库斯途的产品价格也更具优势,这也就使得库斯途可以在很大程度上弥补燃油经济性上的些许劣势。
更为亮眼的是,燃油动力系统相比混动而言,拥有更为强劲的动力表现和更为顺畅的驾驶感受,库斯途的2.0T发动机拥有最大马力236Ps,峰值扭矩353N·m,如果你是追求速度的年轻驾驶者,库斯途更能给你带来一种不断超越、自在如风的澎湃驾驶体验,而且在车内成员满载的情况下,遇到上坡、超车等场景,库斯途的动力表现也要更好。
综合对比下来,库斯途和奥德赛都不失为合资MPV产品中的领军之作,两者无论是在颜值外观、空间尺寸、动力系统等方面都是各有千秋、难分伯仲,无论选择哪款车型应该都能收获惊喜。但是还是得说一句,从价格角度而言,奥德赛还是更适合预算充足的用户,如果你是更追求“质价比”、“大空间”、“燃油动力”的消费者,库斯途更适合成为你的家庭出行最佳选择。
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