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网易汽车8月5日报道 正值酷暑的8月，车市也即将迎来多款全新车型的上市，其中，燃油车方面，我们将迎来新款奥迪A6L、一汽-大众新款探岳、福特全新探险者、雪铁龙天逸BEYOND、全新荣威RX5、汉兰达380T、广汽本田ZR-V致在、吉利缤越COOL、东风标致新408、新款现代帕里斯帝、大众途锐20周年纪念版等热门车型的上市。而新能源车方面，我们将迎来阿维塔11、腾势D9、 2023款宝骏KiWi EV、五菱星辰混动版、荣威iMAX8 EV等热门车型的上市。下面，就让我们来逐一了解一下这些即将在8月迎来上市的新车型吧。
奥迪新款A6L
上市时间：8月6日
奥迪新款A6L作为中期改款车型，其针对外观进行了调整，动力提供2.0T高低功率和3.0T V6三种规格。
外观基本保持了现款车型的设计风格，提供两种不同的中网设计风格和前包围造型，中网内部的样式进行了微调，大灯内部的光源样式也发生了变化。
长宽高分别为5038(5050)/1886/1475mm，轴距为3024mm，车尾依旧是使用熏黑式的灯组设计，并使用贯穿式的镀铬装饰条相连接，采用隐藏式排气布局。
动力上，新车将继续提供2.0T和3.0T版本，此次申报的车型为45TFSI版本，最大功率245马力，匹配7速双离合变速箱，部分车型提供quattro四驱系统。
阿维塔11
上市时间：8月8日
作为阿维塔旗下首款车型，阿维塔11定位中大型纯电轿跑型SUV，外观设计极具未来感，并且配置华为双电机系统，最高功率可达425kW，0-100km/h的加速时间进入3秒俱乐部；配备90kWh的宁德时代三元锂电池包，续航达500km，而配备了116kWh电池包的车型续航里程在680km，未来还将提供续航700km的车型。
以“未来感”为核心设计理念 外观惊艳
外观方面，阿维塔11由位于德国慕尼黑的阿维塔全球设计中心操刀，以“未来感”为核心设计理念，在整体设计上遵循大胆自信、人性智能、活力个性的设计原则。细节来看，新车的前脸采用封闭式格栅和F形大灯组合，车灯整体线条纤细，突出了科技感。同时，前保险杠、侧翼子板等造型也十分运动，彰显着其有着出色的动力表现。
车身侧面线条流畅，呈现出轿跑式SUV的经典轮廓。同时，新车配备了隐藏式外门把手、高耸的腰线和窗线、大尺寸轮圈和带有AVATR标识的黑色侧裙等，强化了新车的运动视觉效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4880*1970*1610mm，轴距为2975mm。
车尾造型十分个性，两条车窗线条在车身尾部迅速汇合，形成锐利的V形锐角，并有力地指向轿跑型C柱收尾的边际，极具活力与动感。同时，尾窗面积很窄，并使用了内凹设计，犹如一台运动感十足的跑车。另外，尾灯组采用贯穿式设计，有较强的质感。另外，尾箱盖末端还配备了可隐藏的电动尾翼，突出了运动性能。
环拥式感应座舱 打造情感智能空间
阿维塔11采用独创环拥式感应座舱，中控台以“Vortex情感涡流”为起始，向两边呈完全对称展开，一直延伸至前后车门，营造出简洁对称之美。值得一提的是，智能车内氛围灯可随音乐律动，智能语音交互联动，环拥式流水欢迎动效等形式，与用户进行多维“情感交互”。
新车提供青灰和勃艮第红两种内饰风格，其中“青灰”内饰以青灰主色调搭配深色顶棚和中控，在细节加入柠檬黄色点缀，运动感十足。“勃艮第红”内饰以勃艮第红和月夜蓝双色搭配，座椅表面和靠背绗缝均采用非对称设计，带来独特专属的奢华质感。
中控智慧互联屏由由主副驾两块10.25英寸液晶屏和15.6英寸悬浮式中央触控屏构成。其中悬浮式中央触控屏采用快捷交互设计，高频应用一触可达，且具备快捷手势操作、分屏应用等功能。副驾触控显示屏带来专属影音娱乐功能。同时，新车配备高功率手机无线充电，部分品牌手机可达最高50W无线充电功率。
新车提供4座和5座两种座椅布局，其中4座版车型可选配后排双人多功能按摩座椅，座椅不仅宽大舒适，还具备加热及按摩功能，令乘客倍感舒适。此外，椅背可电动调节，基于预设位置可向后调节12°，向前调节28°，总调节幅度可达40°，最大限度提供乘坐舒适性。后排中央多功能扶手具备功能触控面板及手机无线快充功能。
新车采用分段式全景天窗，结构上采用超窄前梁和中横梁设计，极大优化前排视野及头部空间，带来极佳的视觉通透感。
智能驾驶方面，新车搭载了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及13颗摄像头，构建了超级感知系统和能力。同时配合高达400Tops的计算平台，可实现面向高速以及城区复杂路况等全场景下的高阶智驾。
百公里加速进入3秒俱乐部 综合续航里程600km
动力方面，阿维塔11配备前195kW、后230kW双电机，最高功率可达425kW，同时拥有50:50的前后轴配重，使其0-100公里/小时加速时间进入3秒俱乐部；续航方面，配备90kWh的宁德时代三元锂电池包，续航达500km，而配备了116kWh电池包的车型续航里程在680km，未来还将提供续航700km的车型。得益于宁德时代新一代CTP技术，阿维塔11的电池系统能量密度高达180Wh/kg，在采用双电机四驱动力的情况下，百公里能耗仅为16.6kWh。充电方面，阿维塔11将率先应用750V高压充电系统，充电功率最高可达240kW，仅需15分钟即可将电量从30%充至80%。
一汽-大众新款探岳
上市时间：8月下旬
作为中期改款，一汽-大众新探岳整体造型与现款保持一致，但在前脸、前灯组、前保险杠、侧裙、后尾门、后保险杠等细节设计有所调整。
外观方面，根据之前曝光的申报图显示，新车将在前脸、侧裙、车尾等地方与现款有所区别。其中，新车前保险杠下方两侧雾灯区造型有所调整，底部倒梯形格栅也和现款不同。此外，新车将提供4款不同造型的轮毂供消费者选择。
新车的尺寸与现款车型基本一致，长宽高分别为4592/1860/1669mm，轴距2731mm，只是车身高度提升了9mm。同时，新车的侧裙边造型，以及车尾设计也有较大改动；尾门上车牌安装位置有所下调，尾灯造型也有所改变。
动力方面，从新车申报信息来看，新款探岳依旧提供1.4T以及2.0T高低功率三套动力总成供选择，最大功率分别为150马力、186马力和220马力，匹配7速湿式双离合变速箱，高配车型还将提供全时四驱驱动系统。
腾势D9
上市时间：8月份内
腾势D9已经开启预售1个多月了，在这期间订单已经突破了2万台，足以印证这款车被市场接受的速度。在上市之前，新车又进行了一轮信息输出，比如加入了棕色的内饰配色方案，以及车前摄像头还有脸部识别功能，当你入车的时候，自动进入你的私人“专属驾驶空间”。
为了兼顾宜商宜家的多样化场景，腾势D9目前提供豁达灰和鎏年棕两种内饰配色方案，带来两种不同的感官享受。
据悉，“专属驾驶空间”可自动调整为你最舒适的驾驶坐姿，播放你常听的音乐、营造你最喜欢的氛围灯及香氛。同时，DMS驾驶员监测辅助功能可实现疲劳及分心监测、长时间驾驶提醒，安全出行全面保障。
而当你坐进二排，“零感人体工学”的头等舱航空座椅，可提供10向电动座椅调节和6向睡眠头枕，同时标配电动腿托和大角度靠背调节，实现躯干与大腿之间呈128°，大腿与小腿之间呈133°的最佳乘坐状态；座椅标配按摩功能，10点式5大按摩模式帮助乘客彻底身心放松；中排座椅扶手处标配50W无线快充，让出行更从容。
延伸 · 腾势D9车型概述
腾势D9是腾势品牌破局中大型高端新能源MPV的扛鼎之作，提供DM-i和EV两种动力，配备刀片电池，以“设计、乘坐、智慧、驾驭、安全”五大豪华配置，为用户带来划时代的新豪华体验。
新车采用π-Motion能美学，将π严谨精确的理性和Motion运动流畅的感性相结合，达到极致优雅身姿的同时，兼顾豪华驾乘体验；腾势D9特有的超大无差别7座驾乘空间，配备中排同级最长电动滑轨、超大第三排空间，灵活可变第四空间，将MPV的空间优势发挥到极致；同时，专属迎宾功能、同级最大天幕、128色隐藏式律动光幕、智臻魔方、负离子主动式香氛系统、太空级静谧空间等越级配置，让乘坐体验达到最佳；腾势Link超智能交互座舱，搭载高性能5G网联系统，支持七屏互联，全场景智能语音及十模式场景一键即享；腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统，拥有24个传感器，更有RPA遥控泊车、HWA高速公路辅助、ICC智能领航系统，让驾驶安全无忧；车身以五星安全标准打造，全车标配9个安全气囊，多方位保护整车七座乘客安全。
【车型宏观信息】
产品定位：划时代智臻豪华全能MPV
人群定位：有智的新豪华派
车型SLOGAN：智者，势成
车身尺寸：长5250mm、宽1960mm、高1920mm，轴距3110mm。
最大工况续航：DM车型1040km；EV车型600+km
行李箱容积：410-570L
【新车详细信息】
1.外观大气、细节精致，观感豪华
腾势D9有着宽大且修长的车身尺寸，而最新的设计语言则遵循了π-Motion势能美学，以π严谨精确的理性和Motion运动流畅的感性结合，迸发出超级势能。
新车的前脸向两侧延展，蕴含力量感；其内部的钻石雕刻中网采用仿钻石切割技术，匠心尽显。与钻石雕刻中网配合的是两侧的流星利箭前大灯，造型犹如流星之箭，点亮时的流动速度灯带十分锐利，亮度大幅提升，有效提升行车安全。
来到新车的侧面，在5250mm长的车身上“漂浮”着流星轨迹腰线，侧面腰线贯穿前后，如流星划过天际，一气呵成；在满足设计美学同时优化风阻，呈现空气动力学的最高级形态。值得一提的是，新车配备了双侧电滑门分缝技术优化，提升被动安全、降低风噪，同时也进一步优化风阻。
新车的尾部简约但不简单，配备的时空穿梭星羽尾灯采用一体贯穿式灯带，两侧对称的纵向π形符号灯组，犹如流星划过天际，尽显速度和能量的科技美学。
腾势D9为用户提供了丰富的车身颜色，这些颜色融合了对于时间以及全球各地色彩的想象；如：泰山日出的晨光金、布拉格正午的晌雅蓝、夏威夷午后的皓日白、勃朗峰苍穹的苍霁灰、北极深夜的凝夜黑，均让世界之美尽收眼底。
2.宽大空间、尊享座椅，坐享其成
腾势D9的内饰以出色的科技功能、舒享的体验、超大的空间赢得消费者青睐。
新车前排内饰采用π-motion环抱式生命力座舱，以驾乘者为中心的环抱式座舱布局，形成强烈的环抱感；搭配甄选进口白栓木皮的云影天光真木饰板，其表面呈独特的木质纹理和真实的触摸感，给人回归自然的感觉。
而第二排座椅则采用超长1080mm的电动滑轨，最大限度的利用二排空间。不仅如此，第二排座椅还满足人体工学，并采用高级NAPPA真皮面料和天然皮质纹理。值得一提的是，该座椅还配备10向电动调节和6向调节的睡眠头枕；同时标配电动腿托和大角度靠背调节，实现躯干与大腿之间呈128°，大腿与小腿之间呈133°的最佳乘坐状态；中排座椅具备记忆功能和一键复位物理按键，标配按摩功能，10点式5大按摩模式帮助乘客实现全身心放松；中排座椅扶手处标配50W无线快充，让商务出行更从容。
与如此舒适的第二排座椅相呼应的还有——全系标配的1.1平米全景天幕，其采用双层玻璃实现99%紫外线隔绝率，带来沉浸式感官快感。另外，128色的隐藏式律动光幕隐藏在光幕周围，总长达12米；包含顶棚，中控台、前中后三排门板、前排座椅背板位置，以及顶棚环绕一整圈，门板延伸前中后三排；并与音乐、空调温度、主动安全系统、一键模式等深度融合，增强智能交互体验。
除此之外，腾势D9还有着超大的第三排空间。第三排中央通道宽度达170mm，腿部空间最大可达1141mm，肘部空间与头部空间达同级最大1550mm与980mm，第三排座垫480mm，中后排合计4个儿童安全座椅，乘坐空间无差别对待。同时，新车还具有灵活可变第四空间，其尾箱空间达到410-570L。值得一提的是，新车的第三排座椅靠背可向前调节至110度，成为尊享钓鱼台，享你所想。
3.越级配置、舒享体验，奢华出行
腾势D9还有着诸多的科技豪华装备。其中，负离子主动式香氛系统，提供了三款专属高级负离子香氛：旭日晨光、浩瀚星辰、边境极光，带来愉悦、舒适出行体验。新车还全系标配14个丹拿品牌扬声器，具有7.1环绕声场，打造殿堂级移动歌剧院的听觉感受。
另外，为了达到静谧性目标，腾势D9 NVH由Charles Zhang博士带队将腾势D9在时速120公里噪声水平控制在65分贝以内，实现接近太空级静谧体验。车还为高端用户提供了智臻魔方功能，集成了5-55°双温冰箱、电动托盘以及杯架。新车所配备的迎宾功能，使其成为全球首款搭载UWB钥匙的MPV车型，离车8米远即可感应到车主位置，迎宾大灯闪烁；配合迎宾模式，电滑门自动打开、专属迎宾音乐响起、记忆座椅自动后退，邀您款款落座。
4.智能科技、5G速联，七屏互联
腾势D9配备了腾势Link超智能交互座舱，采用了高性能5G系统，实现5G速联、百分百兼容安卓生态、海量APP随心下载，同时支持双屏显示，具有毫秒级低时延迟，并搭载蓝牙BT5.2、WIFI 6以实现超高速率传输。
新车创新搭载了全场景智能语音系统，支持全场景连续对话，一次唤醒、多次交互，有效对话中断20s内无需重复唤醒；系统可实现精准四音区定位，分区控制、随时插话，支持3种在线情感引擎语音；中控屏显示界面中的功能可通过语音实现，做到可见即可说，操作方便快捷，有效保证行车安全。
最吸睛的当属新车所配备的七屏互联，采用15.6英寸中控大屏（极简交互、全新UI、零层级地图显示、简化人机交互逻辑）、10.25英寸嵌入式全液晶3D仪表盘（3D模型还原、与W-HUD实现驾驶信息同步，增强驾驶乐趣和安全）、12.8英寸双头枕屏（支持独立唤醒、手机投屏、多屏互动、互联K歌，同时可升降摄像头，方便随时确认后排乘客动态以及开启线上会议等）、二排双扶手屏（高度集成二排所有电动功能）、专属定制整车10种场景模式（实现语音交互、OTA升级等，满足用户不同使用场景需要）。
新车还配备了腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统，其全方位感知系统拥有24个传感器，实现L2+级自动驾驶，更有RPA遥控泊车、HWA高速公路辅助、ICC智能领航系统，做到驾驶无忧。
5.双动力模式、智能悬架，驾控无忧
腾势D9提供双动力模式——DM-i超级混动和EV纯电动。其中，DM-i超级混动车型搭载了DM-i两驱和四驱双动力总成，NEDC最长综合续航可达1040km，NEDC纯电续航最大190km，可油可电、续航无忧。50km纯电续航版本NEDC百公里亏电油耗低至5.9L。此外还搭载了80kW直流快充，30%到80%的充电时间仅需25min。而腾势D9 EV车型则基于比亚迪集团e平台3.0打造，搭载八合一电机、-30-60度宽温域高效热泵及刀片电池，CLTC最长续航可达600+km，最高充电功率高达166kW，充电10分钟续航150km，30%-80%充电时间30分钟。
同时，新车配备了DiSus-C智能阻尼悬架系统，不同路况自动匹配不同阻尼，有效的抑制车身俯仰、侧倾以及制动点头和加速抬头，实现的垂向舒适性控制，前奔驰底盘调校专家的精心调节，完美兼顾整车操控和舒适性能。
另外在安全方面，新车还具有DMS驾驶员监测辅助系统，DMS可实现疲劳及分心监测、长时间驾驶提醒，安全舒适更无忧；同时，通过One ID自动识别脸部信息，配合主驾的记忆功能，记录驾驶者的座椅角度、驾驶习惯等数据，坐进驾驶室，就调节成最适合你的驾驶模式，打造属于你的“专属驾驶空间”。
不仅如此，腾势D9还拥有五星安全标准车身（整车采用75%高强度钢板，前双防撞梁，主防撞梁为铝合金，热成型后防撞梁及四门安全保护杆，同时有复合结构加强件增强车身）、全系标配9个安全气囊（侧气帘一直贯穿前中后三排，标配中排侧气囊）、超安全刀片电池等，为用户带来最安全的电动出行体验。
雪铁龙天逸BEYOND
上市时间：8月16日
东风雪铁龙天逸BEYOND采用了全新设计的视觉风格，营造出更前卫的超越想象，同时天逸BEYOND还针对智能科技做了升级，配上了C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统、AR实景导航以及AI虚拟人智能语音交互等功能，更契合如今的用户用车场景，除此以外新车还针对舒适内装和驾控方面做了一定的升级。
| 天逸BEYOND | |
| 车型 | 预售价(万元) |
| 360 THP | 15.77 |
| 400 THP | 17.17 |
| PHEV | 23.17 |
| 网易汽车 | |
※ 新车背景
2017年9月15日，在正值国内SUV高速发展时期之际，东风雪铁龙推出了天逸C5 AIRCROSS车型，迅速站稳市场赢得超30万全球客户信赖，五年之后的今天，承接东风雪铁龙“产品更中国”的发展战略，贯彻向“以客户为中心”转变，东风雪铁龙加速新产品投放节奏，天逸BEYOND应运而生。
※ 设计前卫细节雕琢更吸睛
天逸BEYOND在乐观设计理念中融合极具表现力的现代主义设计，将型面拓张赋予每一处线条与轮廓，型面星空烁目前脸经立体化结构线条雕琢，形成强而有力的型面视觉，全新超大、黑底银边撞色设计的“双人字”LOGO在高亮黑格栅和镀铬亮点的映衬下烁目聚睛。
自带3D效果的型曜LED凌厉大灯，充满科技未来感与光影艺术气息，熏黑处理与前保格栅相得益彰，让如炬灯光更加凌厉夺目。强实用性设计的型酷力量感前包围、型炼空气动力学进气口，无限拓展视觉空间，并且能有效优化空气动力性能。
侧面腰身线条流畅动感，搭配钻石切割工艺与双色设计的型动18英寸脉冲星轮辋，在行进中散发霸气与力量，车尾上扬挺拔的型塑LED锋芒尾灯，亮出锋芒动感，车侧结构性线条与3D效果灯组彼此共鸣，在配色方案上，东风雪铁龙天逸BEYOND拥有中国红、珠光白、青岩灰、冰山蓝4种车身颜色。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4510*1860*1705mm，轴距为2730mm，尺寸与现款在售车型保持一致，
※ 内装优雅标配10英寸触控屏
时尚优雅内饰汲取法式箱包的浪漫与优雅，提供海蓝高雅灰（400THP）、曜夜天际灰(360THP)2种内饰色，采用细腻触感的莫兰迪时尚拼色质感，以及Chevron缝线，方向盘等随处可见的Citroën家族式设计元素，大气动感的环抱式宽体T型中控配合内部舒朗宽阔的空间。
全系标配10英寸悬浮式高清触控显示和12.3英寸剧院式液晶数字仪表盘，双屏互动自定义设计随心而变，全系游艇式电子排挡杆握感舒适操作轻便，座椅采用精选优质ALCANTARA面料，高摩擦系数亦能有效避免因车转弯造成左右挪动的不适感，有多达12向电动调节，配备2组记忆和3档加热，具有3种力度和5种按摩方式。
※ 全新车机系统和AR实景导航更便捷
新车搭载C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统，拥有极速响应的芯片算力，支持双屏互动自定义界面，集成智能语音、影音娱乐、AI精准智能语音控制、APP远程控制，全方位覆盖您的车载场景，雪铁龙首次内置智能语音互娱系统，自带酷我音乐和喜马拉雅广播，AI虚拟人智能语音交互，可快速准确的懂您所需，AR实景导航，通过摄像头把真实场景中的道路和导航指引叠加在一起，实时掌握路况信息，全程优选最佳路线。
安全科技方面，新车搭载ADAS高级驾驶辅助系统，采用超声波雷达、毫米波雷达和摄像头，支持十余项功能，透明底盘通过3D车辆模型与环境实时融合，轻触屏幕即可切换镜头视角，HDC陡坡缓降在车辆经过陡坡时会自动开启，辅助控制车辆缓慢下行，并与前车辆保持距离。
※ 三种动力随心驾控
动力方面，新车搭载THP双涡管高压直喷涡轮发动机，其中1.6T版本尾标为360THP，最大输出功率175马力，峰值扭矩250N·m，1.8T版本尾标为400THP，最大输出功率211马力，峰值扭矩300N·m，均匹配爱信8AT变速箱，PHEV版车型综合功率高达221kW，最大扭矩520N·m。
燃油版车型配备PHC自适应液压稳定技术，在减震器上下两端都增加了液压缓冲系统，通过对流孔截面积可变独有技术，根据不同路面适配不同阻尼，精准设计与计算，充分保障了舒适性、动力性和自如性，实现魔毯一般的平滑和舒适。
此外新车还带有Grip Control增强式智能多路况适应系统通过特定的控制逻辑和高速控制单元，对驱动轮的驱动力和抓地力进行特殊控制，使车辆迅速脱困。含标准、雪地、泥地、沙地、“ESP OFF”五种模式，轻松应对复杂路况，恶劣境况也能平稳行驶。
※ 全文总结
天逸BEYOND在原有基础上针对核心产品力做了全方位升级，设计更显前卫，智能网联系统进一步实现更轻松出行的用车场景，另外还有舒适的内装和更丰富的动力选择，作为东风雪铁龙三十而越、为爱见证的全新力作，这款定位定位乐享舒适的SUV实现在设计、科技、舒适和驾控四大核心产品力的“新超越”。
吉利缤越COOL
上市时间：8月9日
吉利缤越COOL共推出热擎版、激擎版和BATTLE版三款车型。缤越COOL了采用吉利最新的“能量爆发”前脸设计风格，整车的运动气息更加年轻化。新车内饰整体采用熏黑风格，整体营造简约时尚风格，动力方面，新车搭载1.5T发动机，零百加速7.6秒，WLTC油耗5.8升/100公里。此前新车已经开启预售，预售价格为9.98-11.98万元。
| 缤越COOL | |
| 车型 | 预售价(万元) |
| 热擎版 | 9.98 |
| 激擎版 | 10.98 |
| BATTLE版 | 11.98 |
| 网易汽车 | |
外观方面，缤越COOL采用吉利最新的“能量爆发”设计，大尺寸中网内部采用了黑化菱形格栅，加上红色线条的勾勒，形成上下中网的结合，而在中网上带有红色字母“S”标识，代表了该车与普通版车型的区别，凌厉狭长头灯组和中网融合，加上夸张的大口型包围两侧格栅，让前脸看上去运动感十足。
车身尺寸方面，吉利缤越COOL长宽高分别为4380/1800/1609mm，轴距2600mm。车身侧面，黑色车顶形成悬浮式造型，倒车镜采用了黑化设计，车身上下形成了不同的色彩，腰线清晰有力，车体周围配有侧裙包裹，双五幅黑色轮毂圈加上红色卡钳的经典组合。
来到车尾，吉利缤越COOL全新的贯穿式后尾灯、新造型的后保险杠、造型复杂的后扰流板以及双边共四出的排气，战斗气息非常浓厚。
缤越COOL内饰提供灰黑撞色及红黑撞色两种风格，新车还提供氛围灯装饰，具备迎宾和呼吸模式，全系标配后排出风口。缤越COOL的运动座椅采用灰黑和红黑的撞色设计，其贝壳仿生型面靠背和高弹力腰托可提供很好的包裹，且支持远程加热控制、记忆和臀翼支撑等功能。
10.25英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏为双联屏设计，可实现双屏互动和三指飞屏等功能。所配备的手机无线充电功能最高充电功率15瓦。
缤越COOL全系标配三幅多功能方向盘，集成了蓝牙、曲目快进、声音加减、自适应巡航等功能；全新设计的运动电子挡把可实现智能管理换挡逻辑。
动力方面，缤越COOL搭载了吉利全新一代劲擎1.5TD高压直喷发动机，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，扭质比达3.12N·m/kg，零百加速为7.6s，新车的百公里油耗（WLTC）仅为5.8L。
传动系统方面，缤越COOL搭载了吉利全新一代7速湿式双离合变速器，最高传动效率98%，可实现0.2秒极速换挡，与行业主流湿式双离合变速器相比，传动效率提升3-7%。
全新福特探险者
上市时间：8月24日
全新福特探险者作为中期改款车型，不仅将外观更换成了全新家族式设计，同时对内饰也进行了大幅调整和升级。
外观方面，新款探险者采用了福特最新的家族式设计风格，前格栅造型更加方正且硕大；同时还使用了贯穿式前LED灯带和“EXPLORER”机舱盖标识来提升整个车头的精致与豪华感，看上去更具气场。
车身侧面整体设计维持了与现款一致的硬朗造型，扎实粗壮的C柱与车身同色，A柱、B柱、D柱采用隐藏设计，营造出极具科技氛围的车顶悬浮观感。全新的轮圈相比现款更显精致，轮胎尺寸为275/45 R21。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距为3025mm，仅长度比老款减少12mm，其余保持一致。
新车的尾灯造型十分独特，风格与全新蒙迪欧相似，有着极高的辨识度。另外，“EXPLORER”标识等设计也与车头形成了呼应。而全新设计的后包围不仅加入贯穿式银色饰板，还将左右双出排气装饰口进行包裹，运动效果更加强烈。
此外，新款探险者依然推出ST-LINE版，前格栅换装全黑色的蜂窝状造型，并且加入黑色套件，全黑色外观看上去更具运动感，整体更符合年轻人的审美。
进入车内，贯穿中控台与副驾驶的联屏十分抢眼，系统方面为新一代SYNC+2.0智行互联车机系统，功能上支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式，新车将标配12.3英寸液晶仪表和HUD抬头显示功能。同时，内饰配色将提供纯棕、纯黑、黑棕、黑紫共4种方案。
采用真皮+翻毛材质的座椅很符合探险者运动的风格，功能方面，前排带有座椅通风、加热以及按摩功能，第二排座椅也带有电调节，并支持一键翻折方便第三排乘客进出。另外，第三排座椅也具备电动折叠功能。
动力方面，新款探险者将继续搭载2.3T L4涡轮增压发动机，最大功率203kW（276Ps），峰值扭矩425N·m，匹配10速手自一体变速器。
东风标致新408
上市时间：8月下旬
东风标致新408是品牌焕新后中国市场首款新狮标车型，搭载1.6T涡轮增压发动机和爱信6AT变速箱。此前，新车已经开启预售；推出3款车型，分别为：进取版（预售价10.57万）、追光版（预售价11.47万）、逐梦版（预售价12.17万）。
外观方面，东风标致新408采用标致最新家族设计语言，以“狮魂美学”彰显新法式的动感与时尚。
前脸部分，星动点阵式格栅中的渐变点阵排列有序，如星空般流光四溢，将视觉焦点定格于全新锋锐盾形狮标。而标志性的犀利狮眼LED大灯，与獠牙LED日间行车灯一同勾勒出锋芒狮吼前脸，为整车注入猛兽般的原始野性，让人过目不忘。
侧面腰身线条流畅动感，配合17英寸钻石切割铝合金轮毂，运动感十足。
新408拥有A+级家轿的大号车身尺寸。新车的长宽高分别为4750mm、1820mm、1488mm；而2730mm的轴距则创造出更充裕的后排空间。
车尾部分，狮爪LED尾灯的轮廓与车侧线条自成一体，左右贯穿。其三条灯带式的设计简约而不简单。点亮后清晰通透，营造出科技感与运动感。
新408内饰采用了i-Cockpit唯我座舱设计，兼具大空间和高质感的特征。中控台采用分层设计的理念，将视线区与操控区一分为二，赋予驾驶者“手不离盘、眼不离路”的从容驾控。由12英寸液晶组合仪表盘、10英寸智能高清触控屏和小幅赛车式方向盘组成的黄金三角设计，让驾驶员回归C位。智能配置方面，新408还将搭载东风标致Blue-i 3.0智能网联系统。
动力配置方面，新408以1.6T涡轮增压直喷发动机+爱信6速手自一体变速箱的黄金动力组合，带来酣畅淋漓的驾控感受。
2023款宝骏KiWi EV
上市时间：8月份内
2023款宝骏KiWi EV在外观上保留了现款KiWi EV标志性分体式车身设计，细节方面加入高光镭射风格设计，并新增摩卡、暮光、抹茶三种外观潮色，为用户提供更高品质的时尚出行体验。
外观方面，2023款KiWi EV同样基于Hyper-Future新潮美学设计理念而打造，在延续TWO-TONE车身分层设计的同时，其前脸、两侧门板腰线、后视镜、尾门玻璃周边多处均采用高光镭射风格设计，进一步提升整车高级感。特别是前脸亮面采用行业首创的真空镀铟工艺，使外观致密均匀，金属色彩更加纯正。
2023款KiWi EV还有诸多外观细节升级。新车采用四叶草风格轮毂，更加动感十足；新增开门迎宾灯，带给用户专属和精致的出行体验。
2023款KiWi EV增添了摩卡、暮光、抹茶三种未来感数字潮色，同时，新色采用先进的3C1B涂装环保工艺，使用全自动喷涂机器人进行生产，采用双色漆工艺，历经42道工序，形成6层油漆涂层，且最外层漆面带有高品质的进口珠光颗粒，极具闪烁感。
内饰细节方面，新车也进行了质感全新升级。加入了可调节的皮质方向盘，以及3D环绕式品质音响。而新增中央储物杯托进一步提升空间利用率，前排的12V车载电源，可用来连接智能行车记录仪、车载吸尘器等更多衍生周边，为用户带来更多用车的便利性。
2023款KiWi EV也是全球首款搭载大疆车载智能驾驶系统量产车型，新车依托大疆在无人机上积累的深厚摄像头技术，尤其是双目摄像头技术，通过聚焦市区行车和智能泊车，并配合传感器合理调度算力，以场景定义智能驾驶，满足用户从上车到驾车，再到停车过程中全场景的智能驾驶需求，特别是常见的城市快速路场景、城区拥堵场景、多样化停车场景等驾车、停车场景。
动力方面，参考现款车型，新车预计将搭载了一台最大功率40kW的驱动电动机，最大扭矩为150N·m，NEDC综合续航里程为305km，直流快充模式下，电量从30％充至80%需1小时。
全新荣威RX5
上市时间：8月5日
全新荣威RX5外观采用全新的设计语言，搭载上汽蓝芯第三代1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，插电混动车型满油满电状态下的综合油耗低至1.4L/百公里。新车在此前开启预售，其中全新第三代荣威RX5预售区间12.49-13.59万元，超混eRX5预售区间15.39-16.59万元。
| 全新第三代荣威RX5/超混eRX5 | |
| 车型 | 预售价(万元) |
| 荣威RX5超感豪华版 | 12.49 |
| 荣威RX5超感旗舰版 | 12.99 |
| 荣威RX5滑移好屏版【实拍】 | 13.59 |
| 荣威超混eRX5超混豪华版 | 15.39 |
| 荣威超混eRX5超混旗舰版 | 15.99 |
| 全新第三代荣威超混eRX5超混好屏版 | 16.59 |
| 网易汽车 | |
【新车信息】
1.“更懂中国路况”的智能辅助驾驶系统
全新第三代荣威RX5 NGP智驾版采用多维感知融合方案，配备800万像素120°前视摄像头，加上厘米级高精定位模块、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、5个200万像素100°周视摄像头、4个360°环视摄像头等28个传感器，全方位覆盖车辆周围环境，拥有更长的探测距离、更广的探测范围，能精准识别更多物体。
全新第三代荣威RX5 NGP智驾版搭载3颗“全球智能驾驶芯片独角兽”地平线自研的征程3高性能AI芯片。在软硬结合的前瞻理念引领下，征程3基于自研的BPU®伯努利2.0架构设计，具备高效性能与强大的软件支撑性。基于3颗征程3芯片的高效灵活分工，全新第三代荣威RX5 NGP智驾版打造出业内首个唯一支持360°周视感知的被动散热域控制器，具备“无死角、散热快、效率高、可拓展”四大优势；同时，打造出首个基于国产AI芯片的行泊一体平台，通过分时切换，覆盖行车场景与泊车场景，实现业界领先的规划决策与执行控制能力。值得一提的是，整套智能辅助驾驶系统拥有基于数据驱动的深度学习能力，能够推动算法不断迭代升级。
作为首款搭载NGP智能导航辅助驾驶功能的燃油车型，全新第三代荣威RX5 NGP智驾版能基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，覆盖高速、高架和城市快速路，支持自动切换车道、自主上下匝道，为用户带来智能驾驶新体验。
用户只需按下“pilot”键，就能一键激活NGP智能导航辅助驾驶功能，自动调节巡航车速、平稳地进出匝道，还能够基于高精地图提供的道路信息，优先选择左侧快车道通行，并与前后车辆保持安全距离。遇到缓慢行驶的前方车辆时，用户只需拨动转向灯，系统便能够在确保安全的前提下主动变道超车。当车辆即将驶入隧道或弯道前，车辆能够平缓线性地减速，确保通行安全。值得一提的是，相邻车道出现将并排行驶的货车、卡车时，车辆会自动往另一侧偏离，减少碰撞风险。
同时，传感器采集到的道路环境及车辆信息能够清晰直观地呈现在27英寸4K全景智能交互滑移屏上，让人一目了然。无论车辆即将进入匝道、变道超车，还是即将驶离NGP可用范围，系统都可通过视觉与语言播报的形式告知用户，带来更安心、更智能的“人机共驾”体验。
在用户关注的安全性方面，全新第三代荣威RX5 NGP智驾版还具备前向安全辅助AEB、后向驾驶辅助RDA车道偏离辅助LDA等主动安全防护预警功能，能实时监测周围行车环境状态，对可能发生危险的场景提前预警，在必要时及时介入，提升驾乘安全性。DMS疲劳分心、HOD电容式脱手监测功能的配备，确保驾驶者始终处于安全行驶的状态。
2.更大气更运动
全新第三代荣威RX5基于全新“情感律动设计”理念打造，前脸换装大面积的X型前格栅，内部加入参数化排列的镀铬饰条，极具视觉冲击力，让人过目不忘。
LED前大灯经过全新设计，狭长而富有棱角，内置大小不同的矩形灯组，并且由贯穿式灯带相连接，使前脸的整体性更强，也进一步拉宽了前脸的视觉效果。
新车搭载全球首款可交互格栅灯，在左右前大灯下方各有18个DRL格栅灯模块，以“3x6”矩阵的形式，组成各种灯语模式，车主可以根据心情或喜好选择中意的样式，可玩性极高。
车身侧面线条流畅，造型比例恰到好处，强壮的后轮包和下压的车头形成俯冲运动感。设计细节上，新车除了上半身笔直的腰线外，还在下边缘设计了一条有弧度的下腰线，呈现出富于变化的曲面效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4655/1890/1655mm，轴距为2765mm，长宽和轴距都比现款车型有所增加，但高度却降低了。
尾部设计也极具看点，轮廓上窄下宽，视觉效果更加稳重。上方分体式扰流板，彰显运动个性，与底部的三块扰流器上下呼应，再搭配左右两个倒梯形的排气管，运动感十足。
全新设计的后尾灯首次采用的贯穿式灯带，纤细亮丽，与前灯设计遥相呼应。内部将将矩形进行破解切割，形成X状的几何图形，搭配旁边灰色的序列式制动灯装饰，使整车的高级感进一步得到提升。
3.情感交互座舱
来到车内，全新第三代荣威RX5这次在全新情感交互设计下，在交互行为中实现乐趣与高效率，从悬浮式门把手、大面积软包、BOSE音响、水晶挡把等诸多细节设计中将荣威内饰精致这一理念表达到了极致。搭配明亮温暖的大麦色内饰色彩，营造出更加舒适的乘坐体验和时尚感。
全新设计的方向盘造型带有摇杆的控制方式，让你有一种玩电竞游戏的感觉，除此之外，整个内饰基本告别传统按钮，取而代之的是类似“TouchPad”触控反馈的按键模组，加入潮流元素抓住了年轻消费者的心。
电子排挡杆使用水晶材质，水晶内藏有激光雕刻的祖国“大江大河”纹样，并嵌入激光灯组，夜晚点亮后形美轮美奂。
现如今，座舱中一定少不了大屏的存在，以8155芯片驱动最新洛神系统打造的27寸全景滑移屏，以滑移屏为载体突破交互空间。这也是业界首创的屏幕滑移轨，目的是营造主驾和副驾的两个空间场景。
UI具有东方意境美学的HMI设计，将仪表屏与中控屏中间的界限打破，让界面内容贯穿全屏，构成这次的视觉主题——山水UI。以东方审美，诠释细腻座舱交互。
大屏支持左右300毫米的长距离移动，进一步打破传统以主驾交互为主的车内空间，屏幕在主副驾搭载不同交互形式，驾驶信息，娱乐信息，智能影院等无缝切换，这成为荣威全新一代智能座舱交互核心。
智驾模式： 27寸无界滑移屏+智能检测，精准锁定信息，满足主驾的沉浸专注的驾驶和娱乐需求。
智享模式：主驾可以将屏幕通过300毫米滑移距离分享给副驾乘客，不仅可以享受屏幕带来的娱乐功能，还可以协助主驾进行一些车辆的操作，改变空间布局，各自都有专属空间，随心所欲进行界面无缝切换，营造副驾超级智能影院。
系统内提供了丰富的应用程序，用户可以根据自己的需求，自由的编辑桌面的卡片模块，自定义它们的位置。与此同时，全新的语音助理——小狮王诞生。12生肖属相选你所爱，将民俗文化与充满人间烟火的生活紧密相连。
智能驾驶方面，全新第三代荣威RX5首创“视觉司南智驾”，配备800万像素前置超高清摄像头、厘米级高精定位模块、超声波雷达、毫米波雷达等28个传感器，在3颗地平线的芯片驱动下，提供NGP功能，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，不仅能覆盖高速公路、城市快速路等多种路况，还能自主上下匝道、自动切换车道。
车内使用简洁大气的皮料剪裁，将座椅型面切割的完美契合人体，带来更加舒适的乘坐体验。
4.动力强油耗低
动力方面，全新第三代荣威RX5采用上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI涡轮增压发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，匹配上汽集团自主研发的7DCT湿式双离合变速箱，官方公布的NEDC综合油耗仅为6.0L。
除了燃油版车型外，超混eRX5的动力搭载1.5T VTGI涡轮增压发动机与超级电驱EDU G2 Plus组成的插电混合动力系统，发动机与燃油保持一致，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m；前置永磁同步电机的最大功率180kW，峰值扭矩270N·m，满油满电状态下的百公里综合油耗低至1.4L/百公里，NEDC工况下续航为1050km。
五菱星辰混动版
上市时间：8月份内
星辰混动版的整体外观设计与燃油版比较相似，但也在细节上有全新的元素。其中，新车采用尺寸巨大的进气格栅，并配备五菱银色车标；而在车尾部中央还贴有“WULING”英文标志，并在右下方还有“HEV”以表明其混动身份的标志。
新车的长宽高分别为4594、1820、1740（1750）mm，轴距为2750mm；均与燃油版保持一致。另外，新车还配备215/60R17和215/55R18两种规格的轮胎；以及包含360全景影像(前、后摄像头，外后视镜摄像头)、前雾灯、日行灯、倒车雷达、天窗或全景天窗、两种轮圈等在内的外部功能和配置。
内饰方面，新车采用了上深下浅的配色方案，并在多处细节加入镀铬元素进行点缀。新车配备了三幅式多功能方向盘，悬浮式中控屏，同时还用上了水晶电子档杆、菱形纹的浅色皮质座椅。此外，新车还搭载了以五菱自研为主的Ling OS灵犀系统。
动力方面，星辰混动版搭载了五菱混动全球首创电磁式DHT，采用P1+P3双电机串并联架构，综合传动效率高达98%。五菱星辰混动版搭载320N･m超大扭矩的驱动电机，放电功率为100kW的大功率电池。同时匹配2.0L阿特金森循环混动专用发动机，最高热效率可达41%。据悉，新车的市区百公里油耗低至4.6L/100KM，0-60km/h加速时间可达3.23s,整车综合续航超1100km。
汉兰达380T
上市时间：8月10日
广汽丰田汉兰达380T车型最大的变化就是搭载全新进口TNGA 2.0T发动机，外观和内饰与现款车型保持一致，但增加全新配色。
根据前不久第356批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示信息：广汽丰田全新汉兰达的2.0T车型正式通过申报。新车搭载代号为S20A的2.0T发动机，发动机净功率为182千瓦，相比第三代汉兰达的2.0T车型的功率增加了20千瓦。
根据申报信息显示，广汽丰田新款汉兰达的尾部标识为“D-4ST”，其搭载代号为S20A的2.0T发动机，排气量为1997ml，最大净功率为182kW，极速达到180km/h。同时，新车尾部还贴有“AWD”标识，表明其将配备四驱系统。结合官方信息来看，全新汉兰达2.0T车型匹配的是8AT变速箱。
另外，汉兰达2.0T车型在外观上与现款2.5L混动版基本保持一致，但细节上采用了后排隐私玻璃、亮黑色A柱等配置。而新车的申报尺寸为长4965mm、宽1930mm、高1750mm，轴距为2850mm；均与现款2.5L混动车型保持一致。
值得一提的是，汉兰达2.0T版本还将拥有全新的红色车漆，并在原有内饰配色方案基础上增加棕色内饰，同时，这款棕色内饰也将出现在新款汉兰达双擎的车型之上。此外，新车还将配备新一代丰田Safety Sense智行安全套装，拥有更丰富的安全辅助配置。
荣威iMAX8 EV
上市时间：8月份内
荣威iMAX8 EV将载一台最大功率为180kW的前置永磁同步电机，搭配90kWh的三元锂电池组，CLTC续航里程提供550公里和570公里两个版本。荣威iMAX8 EV的推出将进一步丰富MPV产品序列，为城市出行提供更多选择。新车此前正式开启预售，共推出豪华版、航空版、智驾版三款配置，价格区间为27.98-32.98万元。
荣威iMAX8 EV
25.98~35.98万(参考成交价)
| 荣威iMAX8 EV预售价 | |
| 车型 | 预售价(万元) |
| 豪华版 | 27.98 |
| 航空版 | 29.68 |
| 智驾版 | 32.98 |
| 网易汽车 | |
延续燃油版车型整体设计 提供专属驭光银车漆
从外观来看，新车高度延续了燃油版的设计风格，依然是大尺寸的前进气格栅，前脸采用荣麟黑钻格栅设计，参数化排布方式，带来韵律感；而独具匠心的是其中66片钻石切割工艺饰片，寓意着中国传统文化的吉祥顺意。在车身颜色方面，荣威iMAX8 EV还将提供独特的驭光银配色，灵感来源于星夜银河，作为专属车漆。此外还将提供珠光白、星云蓝、荣麟灰车漆颜色可选。
车身侧面的B柱、C柱经过熏黑处理，搭配车顶一直延伸到到D柱的大尺寸L型镀铬饰板，营造出悬浮式车顶的既视感，搭配多腰线设计勾勒出极富层次感、肌肉感的光影效果；后侧滑门是正统MPV的标准配备，便于乘员上下车。车身尺寸方面，长宽高分别为5016/1909/1796mm，轴距是3000mm，与燃油版车型基本保持一致。
尾部的设计比较方正，一条粗壮的银色装饰条依附在尾门之上，并融入了两侧尾灯的内部，配合平直的线条设计，看起来颇具层次感。值得一提的是，作为纯电动车型，荣威iMAX8 EV在尾部右下方还加入黄色“EV”标识，从而加强整车的辨识度。
第二排航空座椅配置丰富
进入到车内，新车内饰依然延用了燃油版车型的设计风格，展翼式IP台设计带来横向展开的整舱氛围，悬浮层次环绕式木纹饰板配以精致有力的线性镀铬饰条，带来工艺和线性流动结合的点睛之妙，贯通式琴弦出风口将琴弦的意象融入仪表板设计中，再经过最新扁平化塑造和电镀处理，营造科技感的同时丰富了光影层次。
智能网联方面，荣威iMAX8 EV搭载了互联网汽车维纳斯智能系统，拥有AI智能主动交互语音，只需要一次唤醒，即可在90秒内自然连续对话。同时具备智联生态云服务、IoT互联互通控制与服务等应用。高配车型中配备了BOSE环绕立体音响、256色随心溢彩无极变色交互氛围灯12.3英寸全液晶虚拟仪表等配置。
第二排头等舱减压座椅由Bader打孔头层小牛皮面料、8mm丝绵层、零重力通风软泡层、双硬度发泡填充层等10层复合结构组成，触感细腻观感高级，在乘坐感受上柔软又不失支撑性，同时有高透气性的Cloud云端透气技术打造完美的通风透气效果，通风/按摩/加热/电动腰托等功能一应俱全。
作为一款MPV车型，iMAX8在的空间十分灵活，三排座椅均可前后调节为车内创造了十分灵活的空间。对于正常身材的驾乘人员来说，iMAX8的二、三排共拥有三拳腿部空间可支配，这意味着后排乘客能够拥有十分不错的乘坐空间体验。后备箱的储物空间与燃油版车型保持相同，第三排座椅支持前后移动和椅背放倒，以进一步拓展储物能力。
续航续航提供550公里和570公里
动力方面，荣威iMAX8 EV将搭载最大输出功率为180千瓦的驱动电机，CLTC续航里程提供550公里和570公里两个版本。
电池方面，新车搭载了90kWh的三元锂电池组，电池包采用零燃电池技术，达到了IP67/IP69K的防护等级，并支持快充功能，30-80%充电仅需30分钟。
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广汽本田ZR-V致在
上市时间：8月份内
本田ZR-V致在是一款全新的紧凑型SUV，与11代思域、型格共享平台打造，定位高于缤智而低于皓影。此前新车已经正式开启预售，预售价16.8万元起。
年轻化外观设计 强调运动气息
新车采用了“华服“的设计理念，设计的关键词为：“迷人”与“简约“。表示其需有着得体的轮廓，高级的质感和精妙的细节，但又具有高度的冲击力与感染力。前脸采用了六边形的前格栅设计并加入了网状的造型，两侧的LED大灯造型修长犀利，加之刀锋式的引擎盖筋线及下压式的车头等元素，运动气息十足。
由于在保险杠侧边处采用了精致的黑色烤漆暗面，整车显得更为低趴、宽大和动感，也优化了散热性和空气动力性能。此次亮相的均为远山岚（Nordic Forest）的车身颜色，其他标准配色也均会选装。
来到侧面，区别于本田以往车型平直的车身线条，ZR-V致在的腰线有明显的折线，更强调侧面的层次感。激光焊接顶棚与大面积黑色烤漆裙边，带来更强力量感。新车将提供17英寸和18英寸的轮辋，搭配向外突出的前后轮眉，整体在视觉层面有着很强的力量感。新车长宽高尺寸分别为4568/1840/1621mm，轴距为2655mm。中配以上车型将提供电动天窗，高配车型则提供了后排隐私玻璃等配置。
车尾方面，新车采用双边共两出式排气，同时还将尾灯采用了熏黑处理，整体犀利有运动气息。尾门分割线与激光焊接的平整车顶相结合，不仅整体感很强，还能最大化地优化空气动力学。
全新内饰设计 搭载悬浮式大屏
来到车内，ZR-V致在采用了全新的设计风格，内饰大面积使用了软性皮质材料，加上缝线设计立显精致感。本次亮相的两款内饰分别为栗棕色和黑色，均加入了珠光粉来提升质感，在不同光线照射下有渐变效果。
新车换装了全新的悬浮式触控液晶屏幕，搭载本田最新的Honda CONNECT 3.0车机系统，提供AI语音助理、在线导航、车家互联、OTA升级等功能，最新的HPA本田个人助理也在新车上出现，通过语音唤醒亲切可爱的“小笼包”形象助手，可以控制开关空调、升降车窗等功能。
贯穿式蜂窝状的空调出风口嵌入在饱满的仪表台，空调区域保留了三个圆形的实体旋钮，方便驾驶过程中使用。
新车搭载了全液晶仪表盘，可查看车辆基本信息，采用三幅式多功能方向盘，集成了巡航、音量、语音、换挡拨片等功能，造型在本田纯电SUV极湃1上出现过。此外，ZR-V致还搭载有BOSE音响，提升听音乐的氛围感。
新车并未采用本田汽车经典的电子按键式换挡机构，取而代之的是机械换挡机构，提供多种驾驶模式，自动启停、AUTOHOLD等功能也没有缺失。挡把下方设计有一个掏空的储物空间，预留USB接口。
新车后备厢第二排座椅能够放平，进一步提升了装载能力，露营设备也能放下，“空间魔术师”实力依旧在线。
1.5T发动机匹配CVT变速箱
动力方面，新车全系车型都将会搭载1.5T发动机，发动机最大功率134kW（182马力），最大扭矩240牛·米，传动系统方面，它将匹配CVT变速箱。
除了1.5T车型之外，ZR-V还有望推出混动车型，以满足消费者对动力性、经济性的双重需求。
底盘结构方面，ZR-V采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架。
新款现代帕里斯帝
上市时间：8月份内
新款现代帕里斯帝作为中期改款车型，融入了新家族式设计元素，造型看上去更为大气。动力方面，预计新车将继续搭载3.5L V6自吸发动机。此前新车已经开启预售，预售价30.08-38.88万元，Calligraphy（鉴赏家） 4WD版本预售价格区间为36.88万元-38.88万元。
| 全新帕里斯帝全系车型预售价格 | |
| 车型 | 预售价区间(万元) |
| GL 2WD | 30.08-31.38 |
| GL 4WD | 31.88-33.88 |
| GLS 4WD | 34.38-36.38 |
| Calligraphy（鉴赏家）4WD版本 | 36.88-38.88 |
| 网易汽车 | |
相比现款车型略显“优雅”的前脸设计，新款帕里斯帝的外观得到了大幅度升级，整体质感更强、气场更足。新车的前格栅造型更宽更大，而格栅内部还使用了大面积的镀铬元素，视觉感受更加硬朗的同时，也进一步提升了质感。
作为一台中大型SUV，新车拥有十分魁梧的身材，与现款在售车型有着较高的相似度，贯穿式腰线从头灯组一直延伸至尾灯组处，全新样式的多辐式轮圈能够营造出更强的豪华感。车尾部分，新车依旧采用了我们比较熟悉的尾灯组设计，不过我们可以看到，新车的排气管采用了方形设计，整体来看，新车在设计层面融入了更多的平直线条设计，也更加符合其比较硬派的整体风格。
新款帕里斯帝的内饰布局和配置变化更大。其中，新车不仅换装了最新的四辐式方向盘，还调整了中控台中央控制区的布局；另外还增加中央显示屏的尺寸和应用程序数量。
全新帕里斯帝配备了遥控智能泊车辅助功能（RSPA），在车外通过遥控钥匙可启动车辆，并且操控车辆前后移动。新车还增加了HUD抬头显示、12.3英寸的中控屏幕和360度全景影像（SVM），再配上主驾驶座椅延伸到副驾座椅前方通风口的内嵌式64色氛围灯，车身内部整体氛围更显科技感。此外新增的智能钥匙(支持远程启动)，可实现远程启动车辆和后备箱遥控开启等功能。
配置方面，新车主驾驶座椅采用“Ergo Motion”人体学动感按摩座椅（驾驶席），使用了纳帕真皮并且提供18WAY的电动调节功能。第一排放松舒展座椅（航空座椅）还将运用了NASA零重力坐姿技术，第二排座椅还装有电动折叠功能，一键操作，而三排座椅的一键放倒功能也非常方便乘客使用。此外一、二排配备了座椅通风，三排座椅配备了加热功能，随车还配备了12个KRELL品牌扬声器。
动力方面，新车继续搭载3.5L V6自吸发动机，最大输出200千瓦，最大扭矩336牛·米，传动部分，匹配8挡自动变速箱。
大众途锐20周年纪念版
上市时间：8月20日
大众途锐Edition 20（20周年纪念版）是为了纪念途锐“诞生”20周年而打造的特别版车型，在外观、内饰等地方加入了特殊元素，与普通版车型做出了差别。
外观方面，新车基本延续了普通版的设计，车头采用的是无边框的中网，与大灯的搭配很不错，让整个车头看起来很有气势。新车的“Meloe Blue”车漆很有质感，细节上还搭配了一些亮黑色的装饰，阳光下显得很有档次感。
新车的侧面保持了朴素的设计，并没有过多的修饰，这点倒是保持了途锐一直以来的风格。在B柱上带有“Edition 20”的LOGO铭牌，以表明新车纪念版的身份。轮毂为多幅细辐条式的熏黑轮毂，运动气息浓重，整车也增加了许多黑色元素，而且是亮黑材质，光影效果非常不错。
车尾配备了一个小扰流板，尾灯是熏黑设计，内部光源在点亮后有不错的辨识度。后包围采用多层设计，在细节上搭配了反光条与双边双出的尾排布局，从而进一步提升了新车的运动气息。
内饰方面，新车配备了三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘以及内嵌式的多媒体显示屏，整体科技感很不错。值得一提的是，在电子挡杆、迎宾踏板、副驾驶出风口处等都带有“Edition 20”的标识，在仪表板、方向盘和车门内饰板上增加了红色与米色包边，并且还配备了采用钻石缝线的黑色真皮座椅，整体细节把控很到位。
新车在内饰的整体设计方面，也是基于第三代途锐打造而来。新车配备全液晶仪表盘和15英寸内嵌式中控屏，科技感相当到位，此外，内饰中红/灰双色的缝线设计，更突出了特别版车型整体的时尚感。
新车在电子挡杆以及空调出风口下方均加入了象征身份的标识，并且在车门板等处增加了红色饰条，看起来更加个性。
动力方面，此次亮相的途锐搭载的是3.0T V6发动机，最大功率为340马力（250千瓦），峰值扭矩为450牛米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
本文来源：网易汽车
作者：八号老司机
责任编辑：
张钧励_NB3559
- 第01页：新款A6L/阿维塔11/腾势D9领衔 8月将上市新车汇总
- 第02页：奥迪A6L车系频道
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