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里子面子全有了 新款极氪001还有啥不一样?

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逐步解决了车机问题后,又给用户带来了更均衡的新车型和新功能,毫无疑问,极氪001正在快速进化成智能汽车原本的样子。

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网易汽车8月11日报道 极氪001是智能电动汽车圈为数不多的现象级产品,一方面,其上市后每个月的交付都在增长,不到290天累计交付就突破了3万台。另一方面,用户对其软件的吐槽也成了全网皆知的事。

但在上个月,极氪宣布为用户免费升级8155芯片,一时间被夸赞刷了屏,并成功引起了其他品牌车主的羡慕嫉妒。有了高通8155后,极氪也顺势推出了 ZEEKR OS 3.0车机系统,流畅度、UI 交互体验以及功能丰富度都有了质的升级,极氪001终于像一台智能汽车该有的样子了。


2022款极氪001在现款基础上新增加了售价34.9万元的长续航双电机ME版车型,兼顾了部分用户关注的性能和续航能力。此外,极氪自研的闪电切换智能四驱系统也开始陆续上车。问题来了,这次进化后,极氪001开起来如何?会给用户带来更多惊喜吗?里子面子真的全都有了吗?还有啥槽点吗?


开起来咋样?

可猛男可奶爸才是稀缺精神

先说驾驶感受,此次我们试驾的是顶配的超长续航双电机YOU版,实际上极氪001双电机版本的3款车型官方的百公里加速都在3.8S,这种数据下车辆的动力表现可谓力道十足,因为底子强,所以任何模式下车辆都能给乘员带来绝对刺激的加速感受。


50:50的车身重量分布,较低的车辆重心本身就是操控的加分项,在起伏的山路上中行驶,极氪001搭载的空气悬架与CCD电磁减震明显发挥了很大作用,即便较快的过弯时度下,悬架也能抑制住侧倾,稳稳的控制住车身,这是一台对注重操控的驾驶者非常友好的车。

此外,极氪还专为电动车研发了智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统,可在轮端出现打滑迹象时,采用比主流系统更快速率,增大抓地力,提升行驶极限。

极氪智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统 (来源:网易汽车综合)

对了,闪电切换都能做啥?

这么说吧,用车日常用车全能覆盖到。

极氪001的闪电切换功能可以用0.4秒,实现后驱、四驱的切换,用户最终可以通过多种驾驶模式,实现全时后驱、适时四驱、全时四驱三种驱动模式的智能切换。

对用户而言,这种多驾驶模式可以很好的满足不同的出行需求,比如日常上下班通勤可以选择经济模式,车辆以后驱为主,降低车辆能耗的同时,还可以增加实际续航里程(CLTC综合续航提升34公里)。

极氪001闪电切换-多场景 (来源:网易汽车综合)

周末出游有山路等综合路况下,可以选择舒适模式,适时四驱将根据路况介入工作,遇到高坡、碎石泥土路时,让车辆更稳定行驶。在雨、雪等恶劣天气下,则可以启动全时四驱,让行驶更稳健,解决滑移等安全隐患。


除了以上几个场景外,基于闪电切换功能,极氪还在开发测试漂移模式,未来可玩性将进一步提高。

总的来说,极氪的001机械素质绝对是同级车型的优等生,而且这是一台很均衡的车,开起来有乐趣,坐起来也足够舒适。

车辆的动力完全可以做到游刃有余,起步还是超车都能给你足够的信心。同时极氪001也并非一味的追求感官的快感,而忽视了其他座位的基础舒适性,8155升级后极氪001被用户诟病的最大痛点基本解决,这台车已经进化的越来越均衡,这一点真的很关键,可猛男亦可奶爸才是这个时代智能电动汽车的稀缺精神。


最大惊喜是屏幕里的事



除了设计风格外,配置上极氪001也是同级拉满,顶棚的Alcantara,中控台和内饰板上的真皮包裹,座椅的Nappa真皮,整个内饰的质感和营造的氛围都很讨人喜欢,年轻人和曾经年轻过的人都涵盖。





为了提升用户座舱的体验,花费3个亿免费升级8155芯片的背后,极氪组建了超过600人的智能座舱团队,供应链和软件两个层面推进车机互联体验的提升。


从算力上来看,换装8155芯片后,极氪001的智能座舱CPU算力有177%的提升,GPU算力提升94%,运行内存将从8G提高至16G,从数据指标全面向主流智能汽车看齐。

在人机交互方面,车机系统全新设计的下滑菜单界面可自定义18项常用功能,并可以通过语音声控完成常用功能操作,新的系统也可以实现可见即可说的能力,新增和优化语义超过70项,用起来真的有点爽了。

持续进化正是极氪精神

刚刚过去的7月份,极氪001单月交付5022台,环比增长16.7% ,创历史新高。解决了用户最关心的车机问题后,我们有理由相信接下来极氪的交付量会一路走高。极氪的速度再次印证了依托吉利成熟的生产制造和品质控制体系,但跻身中国智能电动汽车排面,除了车开起来好,车机用起来流畅外,极氪需要成为更全能的选手,这种全能也意味着传统车型转型的路上,极氪没有可以轻松复制的路,机遇和危机并存。

好在,过去一段时间内,极氪通过身体力行的践行用户共创,抓住一切机会与用户沟通,逐渐和用户建立了透明坦诚的交流机制,在技术持续进化和真实用户需求的正向牵引下,极氪001的均衡性做的越来越好,用户的槽点也逐渐减少,走过艰难的0到1后,极氪的未来一定会带给我们更多惊喜。

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3

幻影 (进口)

  • 厂商指导价(万):790.0~920.0万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2003年
  • 在产车型:2款
  • 排量(L):6.7 AT
  • 油耗(L):14.5~15.7(官方)
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