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日企承压:2022财年第一财季均现“增收不增利”

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近日,日产汽车、丰田汽车、本田汽车相继公布了2022财年第一财季(2022年4月至6月)业绩。

报告期内,丰田汽车实现营收8.5万亿日(约合人民币4271亿元),同比增长7%,超过分析师预测的8.2万亿日元;净利润为7582亿日元(约合人民币383.74亿元),同比下降18.2%;营业利润同比下滑42%至5786.6亿日元(约合人民币290亿元),低于市场预期的8080亿日元(约合人民币404亿元)。

同期,日产汽车实现合并净收入2.14万亿日元(约合人民币1058.29亿元),同比增长6%;合并经营利润为649亿日元(约合人民币32.09亿元),同比下滑14%;经营利润率为3.0%,同比下降0.8个百分点;净收益(归属于母公司持有人的净收入或净亏损)471亿日元(约合人民币23.29亿元),同比大幅下滑58.8%。

本田汽车公布的2022财年第一季度财务报告显示,公司实现营收3.83万亿日元(约合人民币1935亿元),上年同期为3.58万亿日元(约合人民币1808亿元),同比增长6.9%;归母净利润为1492.19亿日元(约合人民币75亿元),同比下降32.9%;营业利润为2222.16亿日元(约合人民币112亿元),同比下降8.6%;营业利润率为5.8%,上年同期为6.8%。

其中本田汽车业务(Automobile business)营收为2.32万亿日元(约合人民币1172亿元),同比增长3.4%;营业利润同比下跌45.9%至382亿日元(约合人民币20亿元)。

不难看出,2022财年第一财季日系车企“三剑客”均出现增收不增利。三家车企均表示日元疲软带来了积极的外汇影响,一定程度上带来营收增长。比如报告期内,日元贬值为丰田汽车的利润增厚了1950亿日元(约合人民币98亿元),日元贬值推高利润的效果达到257亿日元(约合人民币13亿元)。

与此同时,均将利润出现下滑的原因指向了——全球新冠疫情持续蔓延、行业芯片等零部件短缺,以及原材料价格和物流成本上涨等外部因素,导致2022财年第一季度的经营环境充满挑战。

“主要由于其供应商支付的燃料、运输等价格飙升较高,而较高的材料成本令当季营业利润损失了3150亿日元(约合人民币160亿元),约占实际营业利润的一半。”丰田方面称。

Tokai Tokyo Research公司分析师Seiji Sugiura表示,“丰田没有达到市场预期,令人失望。日元走软并未提振他们的业绩,该公司也未能生产足够多的汽车,成本控制措施似乎也没有产生多大影响。”

受全球半导体供应短缺以及疫情等因素影响,今年上半年多家日系车企产销量出现下降。

据日本共同社报道,2022年上半年,包括丰田、铃木、本田、日产、斯巴鲁、三菱、马自达在内的8家日本乘用车制造商的全球总产量为1142万辆,较去年同期下降6%,这是两年来产量首次低于前一年的水平;上半年全球总销量1163万辆,同比下降11.4%。

其中,丰田上半年全球销量同比下降6%至513万辆(含大发和日野),是丰田两年来全球销量的首次同比下降;本田汽车全球销量约为190.42万辆,同比下滑19.5%;日产汽车全球销量同比减少23.9%至约167.20万辆;马自达同比下降22.0%,斯巴鲁同比下降19.3%。

尽管第一财季营业利润出现不同程度的下滑,但三家车企对本财年(2022年4月至2023年3月)保持乐观预期。

丰田表示,随着芯片短缺缓解,预计从2022年8月开始的财年下半年生产将加速,得益于美元和欧元走强将抵消原材料成本上涨,丰田仍有信心在截至明年3月31日的年度内生产970万辆汽车,保持全球1070万辆的年销量(2022年3月-2023年3月)不变,其中31%为新能源汽车。

财务指标方面,丰田汽车将此前的营收预期由33万亿日元(约合人民币1.65万亿元)上调至34.5万亿日元(约合人民币1.73万亿元),维持本财年2.4万亿日元(约合人民币1200亿元)的营业利润预期不变,但营业利润率则由此前的7.3%下调至7%。

本田汽车将本财年的营收预期提高5000亿日元至16.75万亿日元(约合人民币8460亿元);营业利润预期从8100亿日元提高到8300亿日元(约合人民币420亿元)。

不过,日产汽车未像此前发布对于整个财年的业绩展望。但在今年5月,日产汽车2021财年业绩发布之时,日产汽车曾预计2022财年将与2021财年维持相同的经营利润。具体而言,2022财年日产净收入预计为10万亿日元,经营利润为2500亿日元,相较2021财年增长1%,净利润为1500亿日元,相较2021财年减少30.39%。

“2023财年是公司‘Nissan NEXT’企业转型计划的最后一年,所以2022财年对我们至关重要。面对更具挑战的经营环境,日产汽车将继续在全球范围内稳步推进‘Nissan NEXT企业转型计划’,在2023财年实现5%经营利润率。”日产汽车公司首席执行官内田诚表示。

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