日企承压：2022财年第一财季均现“增收不增利”

近日，日产汽车、丰田汽车、本田汽车相继公布了2022财年第一财季（2022年4月至6月）业绩。

报告期内，丰田汽车实现营收8.5万亿日元（约合人民币4271亿元），同比增长7%，超过分析师预测的8.2万亿日元；净利润为7582亿日元(约合人民币383.74亿元),同比下降18.2%；营业利润同比下滑42%至5786.6亿日元（约合人民币290亿元），低于市场预期的8080亿日元（约合人民币404亿元）。

同期，日产汽车实现合并净收入2.14万亿日元（约合人民币1058.29亿元），同比增长6%；合并经营利润为649亿日元（约合人民币32.09亿元），同比下滑14%；经营利润率为3.0%，同比下降0.8个百分点；净收益（归属于母公司持有人的净收入或净亏损）471亿日元（约合人民币23.29亿元），同比大幅下滑58.8%。

本田汽车公布的2022财年第一季度财务报告显示，公司实现营收3.83万亿日元（约合人民币1935亿元），上年同期为3.58万亿日元（约合人民币1808亿元），同比增长6.9%；归母净利润为1492.19亿日元（约合人民币75亿元），同比下降32.9%；营业利润为2222.16亿日元（约合人民币112亿元），同比下降8.6%；营业利润率为5.8%，上年同期为6.8%。

其中本田汽车业务（Automobile business）营收为2.32万亿日元（约合人民币1172亿元），同比增长3.4%；营业利润同比下跌45.9%至382亿日元（约合人民币20亿元）。

不难看出，2022财年第一财季日系车企“三剑客”均出现增收不增利。三家车企均表示日元疲软带来了积极的外汇影响，一定程度上带来营收增长。比如报告期内，日元贬值为丰田汽车的利润增厚了1950亿日元（约合人民币98亿元），日元贬值推高利润的效果达到257亿日元（约合人民币13亿元）。

与此同时，均将利润出现下滑的原因指向了——全球新冠疫情持续蔓延、行业芯片等零部件短缺，以及原材料价格和物流成本上涨等外部因素，导致2022财年第一季度的经营环境充满挑战。

“主要由于其供应商支付的燃料、运输等价格飙升较高，而较高的材料成本令当季营业利润损失了3150亿日元（约合人民币160亿元），约占实际营业利润的一半。”丰田方面称。

Tokai Tokyo Research公司分析师Seiji Sugiura表示，“丰田没有达到市场预期，令人失望。日元走软并未提振他们的业绩，该公司也未能生产足够多的汽车，成本控制措施似乎也没有产生多大影响。”

受全球半导体供应短缺以及疫情等因素影响，今年上半年多家日系车企产销量出现下降。

据日本共同社报道，2022年上半年，包括丰田、铃木、本田、日产、斯巴鲁、三菱、马自达在内的8家日本乘用车制造商的全球总产量为1142万辆，较去年同期下降6%，这是两年来产量首次低于前一年的水平；上半年全球总销量1163万辆，同比下降11.4%。

其中，丰田上半年全球销量同比下降6%至513万辆（含大发和日野），是丰田两年来全球销量的首次同比下降；本田汽车全球销量约为190.42万辆，同比下滑19.5%；日产汽车全球销量同比减少23.9%至约167.20万辆；马自达同比下降22.0%，斯巴鲁同比下降19.3%。

尽管第一财季营业利润出现不同程度的下滑，但三家车企对本财年（2022年4月至2023年3月）保持乐观预期。

丰田表示，随着芯片短缺缓解，预计从2022年8月开始的财年下半年生产将加速，得益于美元和欧元走强将抵消原材料成本上涨，丰田仍有信心在截至明年3月31日的年度内生产970万辆汽车，保持全球1070万辆的年销量（2022年3月-2023年3月）不变，其中31%为新能源汽车。

财务指标方面，丰田汽车将此前的营收预期由33万亿日元（约合人民币1.65万亿元）上调至34.5万亿日元（约合人民币1.73万亿元），维持本财年2.4万亿日元（约合人民币1200亿元）的营业利润预期不变，但营业利润率则由此前的7.3%下调至7%。

本田汽车将本财年的营收预期提高5000亿日元至16.75万亿日元（约合人民币8460亿元）；营业利润预期从8100亿日元提高到8300亿日元（约合人民币420亿元）。

不过，日产汽车未像此前发布对于整个财年的业绩展望。但在今年5月，日产汽车2021财年业绩发布之时，日产汽车曾预计2022财年将与2021财年维持相同的经营利润。具体而言，2022财年日产净收入预计为10万亿日元，经营利润为2500亿日元，相较2021财年增长1%，净利润为1500亿日元，相较2021财年减少30.39%。

“2023财年是公司‘Nissan NEXT’企业转型计划的最后一年，所以2022财年对我们至关重要。面对更具挑战的经营环境，日产汽车将继续在全球范围内稳步推进‘Nissan NEXT企业转型计划’，在2023财年实现5%经营利润率。”日产汽车公司首席执行官内田诚表示。