敞篷法拉利单手开车 需要足够银子作为支撑

设计师对全新法拉利F8 Tributo的车头部分进行了重新打造，引入了488 Pista车型上的S-Duct空气动力通道，并对其进行了重新设计，带来一系列空气动力学方面的革新。车头两侧搭载了更加紧凑的新款水平LED大灯，造型更加精致。法拉利F8 Spider实车，前脸采用硬朗的线条营造出很运动的设计，前脸两侧蜂窝式的格栅造型很有性能范，前盖采用简洁的内凹设计。

侧面采用流畅有硬朗的设计，侧进口的设计非常有运动感。尾部采用锋利的线条设计，圆形的尾灯造型非常有立体感，下方两侧采用很有立体感的空气套件设计。内饰中控采用非常简洁的悬浮设计，138.2049.5829中控的造型非常有赛车化的设计。内饰在布局上和488GTB差不多，毕竟是超跑，因此看上去比较简洁，

虽然不豪华，但是却充满了战斗气息，仿佛踏入了战斗机的驾驶舱一般，坐进去的一瞬间就能马上找到驾驶的状态，另外F8的空调出风口以及多媒体控制区等设计相比488GTB也要更加合理。车尾的造型相比488GTB也更加具有攻击性，因为空气动力学性能的优化，

车尾造型变得更加复杂。另一个吸引人的点就是相比488GTB，双圆尾灯再次回归到了法拉利上来，经典设计的回归向来都是令人惊喜的，也同样会迎来更多粉丝的簇拥吧。